За да проверите, маслото в автоматичната трансмисия трябва да е на работна температура. Нивото на маслото в автоматичните трансмисии зависи от температурата на маслото. Ако е студено, значи нивото е ниско. След дълго пътуване нивото на маслото обикновено е повишено.
1. Карайте приблизително 10 км, за да загреете маслото.
2. Задействайте ръчната спирачка и преместете лоста за управление на трансмисията в положение "P".
3. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
4. Отстранете прътовия индикатор (сонда) за нивото на маслото, разположен, ако гледате по посока на движението, зад лявата страна на двигателя (вижте илюстрацията).
5. Избършете измервателната пръчка с чиста кърпа без мъх.
6. Поставете отново измервателната пръчка и я извадете отново. Нивото на маслото трябва да е между двете маркировки. Количеството трансмисионно масло между горната и долната маркировка на измервателната пръчка е 0,23 литра. Маркировката на върха на измервателната пръчка е предназначена за измервания при смяна на трансмисионно масло, напълнено със студено.
Внимание! В предишни години трансмисионното масло беше прозрачно или розово на цвят. В момента трансмисионното масло придобива черно-кафяв оттенък по време на работа.
Ако маслото на пръчката има миризма на изгоряло, това означава дефект в автоматичната скоростна кутия.
Ако нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия е ниско, тогава преди да добавите масло към скоростната кутия, уверете се, че скоростната кутия е стегната. Цялата работа, свързана с изтичане на автоматична скоростна кутия, трябва да бъде поверена на сервиз.
Твърде високото ниво на маслото в скоростната кутия е резултат от дефектно уплътнение между планетарната предавка и крайната предавка. Проверете нивото на маслото в главната предавка на автоматичната скоростна кутия. Ако нивото на маслото в крайната предавка е ниско, занесете го в сервиз, за да смените уплътнението и маслото на автоматичната трансмисия.
Ако нивото на маслото в главната предавка е нормално, тогава отстранете излишното масло в автоматичната скоростна кутия, защото това може да доведе до дефект в скоростната кутия.
Маслото за ръчни трансмисии не е подходящо за крайно задвижване на автомобили с автоматична скоростна кутия. Трябва да има вискозитет SAE 90 и да отговаря на една от следните спецификации:
- API GL 5 или
- MIL-L-2105 B.
За дизелови двигатели маслото за крайно задвижване трябва да има вискозитет SAE 75 W 90 и да отговаря на една от следните спецификации:
- G 052 145 A1 или
- G 052 145 A21.
Не е включена смяна на масло. В същото време е необходимо да проверите нивото на маслото в крайното задвижване.
При нормални условия на работа на автомобила планът за поддръжка предвижда смяна на трансмисионното масло в автоматична трансмисия при пробег от 60 000 км. В същото време се отстранява старото масло и се измиват масленият съд и ситото. Цялата работа трябва да се извършва в работилницата.
Коментари на посетители