За да проверите, маслото в автоматичната трансмисия трябва да е с работна температура. Нивото на маслото в автоматичните трансмисии зависи от температурата на маслото. Ако е студено, нивото е ниско. След дълго пътуване нивото на маслото обикновено е високо.
1. Карайте около 10 км, за да загреете маслото.
2. Задействайте ръчната спирачка и преместете скоростния лост в положение "P".
3. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
4. Отстранете индикатора за нивото на маслото (пръчка за измерване), разположен, гледан по посока на движението, в задната част на лявата страна на двигателя (вижте илюстрацията).
5. Избършете измервателната пръчка с чиста кърпа без мъх.
6. Поставете отново измервателната пръчка и я извадете отново. Нивото на маслото трябва да е между двете маркировки. Обемът на трансмисионното масло между горната и долната маркировка на измервателната пръчка е 0,23 литра. Маркировката на върха на пръчката е предназначена за измервания при смяна на трансмисионно масло, което се налива на студено.
Внимание! В предишни години трансмисионното масло беше прозрачно или розово на цвят. В момента трансмисионното масло придобива черно-кафяв оттенък по време на работа.
Ако маслото върху пръчката има миризма на изгоряло, това показва дефект в автоматичната скоростна кутия.
Ако нивото на маслото в автоматичната трансмисия е ниско, трябва да се уверите, че трансмисията е уплътнена, преди да добавите масло към трансмисията. Всички работи, свързани с течове в автоматичната скоростна кутия, трябва да бъдат поверени на сервиз.
Твърде високото ниво на маслото в скоростната кутия е следствие от дефект в уплътнението между планетарната предавка и основната предавка. Проверете нивото на маслото в крайната предавка на автоматичната скоростна кутия. Ако нивото на крайната задвижваща течност е ниско, свържете се със сервиз за подмяна на уплътнението и течността за автоматична трансмисия.
Ако нивото на маслото в главната предавка е нормално, отстранете излишното масло от автоматичната трансмисия, защото това може да доведе до дефект в трансмисията.
Маслото за ръчни трансмисии не е подходящо за крайно задвижване на автомобили с автоматична скоростна кутия. Трябва да има вискозитет SAE 90 и да отговаря на една от спецификациите:
- API GL 5 или
- MIL-L-2105 B.
За дизелови двигатели маслото за крайно задвижване трябва да има вискозитет SAE 75 W 90 и да отговаря на една от следните спецификации:
- G 052 145 A1 или
- G 052 145 A21.
Не се предвижда смяна на масло. В същото време е необходимо да проверите нивото на маслото в главната предавка.
При нормални условия на работа на превозното средство планът за поддръжка предвижда смяна на трансмисионното масло в автоматичната скоростна кутия на 60 000 км. В този случай старото масло се отстранява, а съдът и ситото се измиват. Цялата работа трябва да се извършва в работилницата.
Коментари на посетители