Za provjeru ulje u automatskom mjenjaču mora biti na radnoj temperaturi. Razina ulja u automatskim mjenjačima ovisi o temperaturi ulja. Ako je hladno, onda je razina niska. Nakon dugog putovanja, razina ulja je obično povišena.
1. Vozite otprilike 10 km da biste zagrijali ulje.
2. Zategnite parkirnu kočnicu i pomaknite upravljačku polugu mjenjača u položaj «R».
3. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
4. Uklonite pokazivač šipke (sonda) razine ulja, koja se nalazi, gledano u smjeru vožnje, iza lijeve strane motora (pogledajte ilustraciju).
5. Obrišite mjernu šipku čistom krpom koja ne ostavlja dlačice.
6. Ponovno umetnite mjernu šipku i ponovno je uklonite. Razina ulja mora biti između obje oznake. Količina ulja u mjenjaču između gornje i donje oznake na mjernoj šipki je 0,23 litre. Oznaka na vrhu mjerne šipke namijenjena je mjerenjima pri zamjeni hladnog ulja u mjenjaču.
Pažnja! Prethodnih godina ulje za mjenjače bilo je prozirno ili ružičasto. Trenutno ulje za prijenos tijekom rada dobiva crno-smeđu nijansu.
Ako ulje na mjernoj šipki ima miris spaljenog, onda to znači kvar u automatskom mjenjaču.
Ako je razina ulja u automatskom mjenjaču niska, prije dodavanja ulja u mjenjač, provjerite je li mjenjač čvrst. Sve radove u vezi s curenjem automatskog mjenjača treba povjeriti radionici.
Previsoka razina ulja u mjenjaču rezultat je neispravne brtve između planetnog zupčanika i zadnjeg prijenosnika. Provjerite razinu ulja u glavnom zupčaniku automatskog mjenjača. Ako je razina ulja u završnom pogonu niska, odnesite ga u radionicu da promijeni brtvu i ulje automatskog mjenjača.
Ako je razina ulja u glavnom mjenjaču normalna, tada uklonite višak ulja u automatskom mjenjaču, jer to može dovesti do kvara u mjenjaču.
Ulje za ručni mjenjač nije prikladno za zadnji pogon vozila s automatskim mjenjačem. Mora imati viskoznost od SAE 90 i zadovoljavati jednu od sljedećih specifikacija:
- API GL 5 ili
- MIL-L-2105 B.
Za dizelske motore, ulje za završni pogon mora imati viskozitet SAE 75 W 90 i zadovoljavati jednu od sljedećih specifikacija:
- G 052 145 A1 odn
- G 052 145 A21.
Promjena ulja nije uključena. Istodobno je potrebno provjeriti razinu ulja u završnom pogonu.
U normalnim uvjetima rada vozila, plan održavanja predviđa zamjenu ulja mjenjača u automatskom mjenjaču na kilometraži od 60.000 km. Ujedno se oduzima staro ulje, peru se uljna posuda i sito. Sav posao mora se obaviti u radionici.
Komentari posjetitelja