Za provjeru, ulje u automatskom mjenjaču mora biti na radnoj temperaturi. Razina ulja u automatskim mjenjačima ovisi o temperaturi ulja. Ako je hladno, razina je niska. Nakon dugog putovanja, razina ulja je obično visoka.
1. Vozite oko 10 km da zagrijete ulje.
2. Zategnite parkirnu kočnicu i pomaknite ručicu mjenjača u položaj "P".
3. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
4. Uklonite pokazivač razine ulja (šipku), koji se nalazi, gledano u smjeru vožnje, na stražnjoj lijevoj strani motora (pogledajte ilustraciju).
5. Obrišite mjernu šipku čistom krpom koja ne ostavlja dlačice.
6. Ponovno umetnite mjernu šipku i ponovno je uklonite. Razina ulja treba biti između obje oznake. Zapremina ulja za prijenos između gornje i donje oznake na mjernoj šipki je 0,23 litre. Oznaka na vrhu mjerne šipke namijenjena je za mjerenje prilikom izmjene ulja u mjenjaču koje se ulijeva hladno.
Pažnja! Prethodnih godina ulje za prijenos bilo je prozirno ili ružičasto. Trenutno ulje za prijenos tijekom rada dobiva crno-smeđu nijansu.
Ako ulje na mjernoj šipki ima miris spaljenog, to ukazuje na kvar u automatskom mjenjaču.
Ako je razina ulja u automatskom mjenjaču niska, trebali biste provjeriti je li mjenjač zabrtvljen prije dodavanja ulja u mjenjač. Sve radove u vezi s curenjem u automatskom mjenjaču treba povjeriti radionici.
Previsoka razina ulja u mjenjaču posljedica je kvara na brtvenoj brtvi između planetnog zupčanika i glavnog zupčanika. Provjerite razinu ulja u krajnjem pogonu automatskog mjenjača. Ako je razina tekućine za završni pogon niska, kontaktirajte radionicu za zamjenu brtve i tekućine za automatski mjenjač.
Ako je razina ulja u glavnom mjenjaču normalna, uklonite višak ulja iz automatskog mjenjača, jer to može dovesti do kvara u mjenjaču.
Ulje za ručni mjenjač nije prikladno za zadnji pogon vozila s automatskim mjenjačem. Mora imati viskozitet SAE 90 i ispunjavati jednu od specifikacija:
- API GL 5 ili
- MIL-L-2105 B.
Za dizelske motore, ulje za završni pogon mora imati viskozitet SAE 75 W 90 i zadovoljavati jednu od sljedećih specifikacija:
- G 052 145 A1 odn
- G 052 145 A21.
Promjena ulja nije predviđena. Istodobno je potrebno provjeriti razinu ulja u glavnom prijenosniku.
U normalnim uvjetima rada vozila, plan održavanja predviđa promjenu ulja u mjenjaču u automatskom mjenjaču na 60.000 km. U tom slučaju odstranjuje se staro ulje, a posuda za ulje i sito se operu. Svi radovi moraju se izvoditi u radionici.