Az automata sebességváltó olajának ellenőrzéséhez üzemi hőmérsékletűnek kell lennie. Az automata sebességváltókban az olajszint az olaj hőmérsékletétől függ. Ha hideg van, akkor a szint alacsony. Hosszú utazás után az olajszint általában megemelkedik.
1. Vezessen körülbelül 10 km-t, hogy felmelegítse az olajat.
2. Húzza be a rögzítőféket, és állítsa a sebességváltó vezérlőkart állásba «R».
3. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
4. Távolítsa el a rúdmutatót (szonda) olajszint, menetirányból nézve a motor bal oldala mögött található (lásd az illusztrációt).
5. Törölje le a nívópálcát egy tiszta, szöszmentes ruhával.
6. Helyezze vissza a nívópálcát, és vegye ki ismét. Az olajszintnek mindkét jel között kell lennie. A hajtóműolaj mennyisége a nívópálca felső és alsó jelölése között 0,23 liter. A nívópálca hegyén lévő jelölés a hideggel töltött hajtóműolaj cseréjekor történő mérésre szolgál.
Figyelem! A korábbi években a hajtóműolaj tiszta vagy rózsaszín színű volt. Jelenleg a sebességváltó olaj fekete-barna árnyalatot kap működés közben.
Ha a nívópálcán lévő olajnak égett szaga van, akkor ez az automata sebességváltó hibáját jelenti.
Ha az automata sebességváltóban alacsony az olajszint, akkor mielőtt olajat töltene a sebességváltóba, győződjön meg arról, hogy a sebességváltó feszes. Az automata sebességváltó szivárgásával kapcsolatos minden munkát műhelyre kell bízni.
A túl magas olajszint a sebességváltóban a bolygókerekes hajtómű és a véghajtás közötti hibás tömítés következménye. Ellenőrizze az olajszintet az automata sebességváltó főfokozatában. Ha a véghajtásban alacsony az olajszint, vigye el egy műhelybe, hogy kicseréljék a tömítést és az automata sebességváltó olaját.
Ha a fő sebességváltóban az olajszint normális, akkor távolítsa el a felesleges olajat az automata sebességváltóból, mert ez a sebességváltó meghibásodásához vezethet.
A kézi sebességváltó olaja nem alkalmas automata sebességváltóval felszerelt járművek végső vezetésére. SAE 90 viszkozitásúnak kell lennie, és meg kell felelnie az alábbi előírások egyikének:
- API GL 5 ill
- MIL-L-2105 B.
Dízelmotorok esetén a végső hajtóolaj viszkozitása SAE 75 W 90 kell, hogy legyen, és meg kell felelnie az alábbi előírások egyikének:
- G 052 145 A1 vagy
- G 052 145 A21.
Az olajcsere nincs benne. Ugyanakkor ellenőrizni kell az olajszintet a végső hajtásban.
Normál járműüzemi körülmények között a karbantartási terv előírja a hajtóműolaj cseréjét az automata sebességváltóban 60 000 km-es futásteljesítménynél. Ezzel egyidejűleg a régi olajat eltávolítjuk, az olajteknőt és a szitát átmossuk. Minden munkát a műhelyben kell elvégezni.
Látogatói megjegyzések