Itt látható az elsőkerék-hajtású Audi-100 és a VW/AUDI-drive automata sebességváltójának végső hajtásához tartozó olajszint-csavar.
A nyíl az automata sebességváltó végső hajtásához szükséges olajszabályozó csavarra mutat. Itt látható egy ZF hajtás elsőkerék-hajtású járműhöz.
Mindkét nyíl az Audi-100 összkerékhajtású automata sebességváltójának első és hátsó kerékhajtásainak végső hajtásaihoz tartozó olajszabályozó csavarokat mutatja. A hátsó kerék meghajtásának hátsó ellenőrző csavarja nem tévesztendő össze a hátsó véghajtással, amelynek saját ellenőrző csavarja és légtelenítő dugója van.
ATF csere
Normál működés mellett a karbantartási ütemterv előírja az ATF 60 000 km-enkénti cseréjét. Ez kiszívja a régi folyadékot, az olajteknő és az olajszűrő egyidejű tisztítása pedig egy Audi műhely munkája.
