Ellenőrzéskor a sebességváltó olaj hőmérsékletének valamivel +35°C alatt kell lennie, ami a motor beindítása után rövid időn belül elérhető. A hőmérséklet meghatározásához VW diagnosztikai berendezést kell csatlakoztatni a csatlakozóhoz. Ellenkező esetben a hőmérséklet csak hozzávetőlegesen határozható meg.
Az ellenőrzés során védőszemüveget kell használni.
Automata sebességváltó 01K, 01F és 018
Olajcsere
Szerelje be a VAG 1306 olajteknőt a sebességváltó alá.
Rajz. 2–21. A 01K és 01F automata sebességváltók betöltő (1) és leeresztő (2) dugóinak elhelyezkedése
Rajz. 2–22. A 018-as automata sebességváltó furatainak betöltő (1) és leeresztő (2) dugóinak elhelyezkedése
Csavarja ki a leeresztőnyílás 2-es dugóját (2-21. ábra, 2-22), és engedje le az olajat a sebességváltóból.
Csavarja vissza a dugót 2 egy új tömítéssel, és húzza meg 40 Nm nyomatékkal.
Csavarja ki az olajbetöltő nyílás 1. dugóját.
Akassza fel a VAG 1924 tartályt G 052 162 A olajjal a sebességváltó fölé, például a hűtőrács szintjére.
Töltse fel olajjal a VAG 1924 tartályból az olajbetöltő nyílás alsó széléig.
Járassa a motort alapjáraton, és öntsön olajat az olajbetöltő nyílás aljára.
Távolítsa el a VAG 1924 tartályt, csavarja be a dugót az olajbetöltő nyílásba, és húzza meg kézzel.
A motor alapjárata mellett nyomja meg a fékpedált, és váltakozva mozgassa a választókart az összes pozícióba, és tartsa minden helyzetben 2-3 másodpercig.
Kapcsolja le a gyújtást.
Ellenőrizze az automata sebességváltó olajszintjét.
Az olajszint ellenőrzése
Az olajszintet vízszintes helyzetben, 30°C-ra felmelegített sebességváltóval és a fokozatválasztó kar helyzetbe állítása mellett kell ellenőrizni P. A légkondicionálót és a fűtési rendszert ki kell kapcsolni.
Csatlakoztassa a VAG 1551 hibaleolvasó eszközt.
Hagyja a motort alapjáraton, és ellenőrizze a sebességváltó hőmérsékletét, amely nem haladhatja meg a 30°C-ot.
Ha az automata sebességváltó hőmérséklete +35 és +40°C között van, csavarja ki az olajbetöltő furat 1 menetes dugóját (lásd 2-21. ábra). Az olajszint normális, ha az olaj enyhén kifolyik (a fűtés közbeni szintemelkedés következtében).
Ha a szint nem elegendő, öntsön olajat az olajbetöltő nyílásba.
Csavarja be a dugót az olajbetöltő nyílásba, és húzza meg 60 Nm nyomatékkal.
Az olaj állapotának ellenőrzése
Az automata sebességváltó olajszintjének ellenőrzésekor ellenőrizze az olaj állapotát is. Hasonlítsa össze az új olajjal színben, illatban és viszkozitásban.
Ha a sebességváltóban az olaj sötét vagy majdnem fekete, égett szagú, az azt jelenti, hogy a sebességváltó súrlódó burkolatai elhasználódtak.
Ha a sebességváltóban az olaj tejszerű színű, az azt jelenti, hogy víz került bele. Ez akkor fordulhat elő, ha a járművet folyamatosan rövid utakra használják. Ha az olaj színe nem változik hosszú út után, akkor az olajat cserélni kell.
Az olaj sötétbarna színűvé és tapintásúvá válhat a sebességváltó túlmelegedése vagy a sebességváltó túl magas olajszintje miatt. Ha az olajcsere nem hoz eredményt, forduljon szakszervizhez.
Ha szennyeződés részecskéket vagy fémforgácsot találnak az olajban az olajszint ellenőrzése vagy az olajcsere során az automata sebességváltóban, akkor az automata sebességváltót szakszervizben diagnosztizálni vagy javítani kell.