При проверката температурата на трансмисионното масло трябва да бъде малко под +35°C, което се достига малко след стартиране на двигателя. За да се определи температурата, диагностичното оборудване на VW трябва да бъде свързано към конектора. В противен случай температурата може да се определи само приблизително.
При проверка трябва да се носят защитни очила.
Автоматична скоростна кутия 01K, 01F и 018
Смяна на масло
Монтирайте палета VAG 1306 под скоростната кутия.
2–21. Местоположение на пробките за пълнене (1) и дренаж (2) за автоматични трансмисии 01K и 01F
2–22. Местоположение на пробките за пълнене (1) и дренаж (2) за автоматична скоростна кутия 018
Развийте пробката 2 (фиг. 2–21, 2–22) на дренажния отвор и източете маслото от скоростната кутия.
Завийте пробката 2 с ново уплътнение и я затегнете до 40 Nm.
Развийте пробката 1 на отвора за пълнене на масло.
Закачете контейнер VAG 1924 с масло G 052 162 A над скоростната кутия, например на нивото на решетката на радиатора.
Налейте масло от контейнера VAG 1924 до долния ръб на отвора за пълнене на масло.
Стартирайте двигателя на празен ход и добавете масло до долния ръб на отвора за пълнене на масло.
Извадете контейнера VAG 1924, завийте щепсела в отвора за пълнене на масло и го затегнете на ръка.
Когато двигателят работи на празен ход, натиснете педала на спирачката и преместете скоростния лост последователно във всички позиции със закъснение във всяка позиция от 2-3 секунди.
Изключете запалването.
Проверете нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия.
Проверка на нивото на маслото
Нивото на маслото трябва да се провери, когато автомобилът е в хоризонтално положение, скоростната кутия е загрята до температура от 30°C и скоростният лост е в положение P. Климатикът и отоплителната система трябва да бъдат изключени.
Свържете устройството VAG 1551 за грешки при четене.
Стартирайте двигателя на празен ход и проверете температурата на скоростната кутия, която не трябва да надвишава 30°C.
При температура на автоматичната скоростна кутия от +35 до +40°C развийте резбова запушалка на 1 отвори за пълнене на масло (вижте фиг. 2–21). Нивото на маслото е нормално, ако маслото изтича леко навън (в резултат на повишаване на нивото при нагряване).
Ако нивото е ниско, добавете масло към отвора за пълнене на масло.
Завийте пробката в отвора за пълнене на масло и я затегнете до 60 Nm.
Проверка на състоянието на маслото
Когато проверявате нивото на маслото в автоматична скоростна кутия, проверете и състоянието на маслото. Сравнете го за цвят, мирис и вискозитет с ново масло.
Ако маслото на скоростната кутия е тъмно или почти черно с мирис на изгоряло, фрикционните накладки на скоростната кутия са износени.
Ако маслото в скоростната кутия е млечно, това означава, че в него е попаднала вода. Това може да се случи, когато колата се използва постоянно за кратки пътувания. Ако цветът на маслото не се промени след дълго шофиране, маслото трябва да се смени.
Маслото може да стане тъмнокафяво и лепкаво на допир поради прегряване на трансмисията или твърде високо ниво в трансмисията. Ако смяната на маслото не работи, трябва да се свържете със специализиран сервиз.
Ако при проверка на нивото на маслото или смяна на маслото в автоматична скоростна кутия в маслото се открият частици мръсотия или метални стружки, е необходимо да се извърши диагностика или ремонт на автоматичната трансмисия в специализиран сервиз.
Коментари на посетители