При проверка температурата на трансмисионното масло трябва да бъде малко под +35°C, което се постига за кратко време след стартиране на двигателя. За да се определи температурата, диагностичното оборудване на VW трябва да бъде свързано към конектора. В противен случай температурата може да се определи само приблизително.
При проверка е необходимо да се използват защитни очила.
Автоматична скоростна кутия 01K, 01F и 018
Смяна на масло
Монтирайте масления съд на VAG 1306 под скоростната кутия.
Фиг. 2–21. Местоположение на пробките за пълнене (1) и дренаж (2) на автоматичните трансмисии 01K и 01F
Фиг. 2–22. Местоположение на пробките за пълнене (1) и дренаж (2) на отворите на автоматичната скоростна кутия 018
Развийте пробката 2 (фиг. 2–21, 2–22) на дренажния отвор и източете маслото от скоростната кутия.
Завийте пробка 2 обратно на мястото й с ново уплътнение и я затегнете с въртящ момент от 40 Nm.
Развийте пробката 1 на отвора за пълнене на масло.
Закачете контейнера VAG 1924 с масло G 052 162 A над скоростната кутия, например на нивото на решетката на радиатора.
Напълнете с масло от контейнера VAG 1924 до долния ръб на отвора за пълнене на масло.
Пуснете двигателя на празен ход и добавете масло в долната част на отвора за пълнене на масло.
Извадете контейнера VAG 1924, завийте щепсела в отвора за пълнене на масло и го затегнете на ръка.
Когато двигателят работи на празен ход, натиснете педала на спирачката и преместете скоростния лост последователно във всички позиции, като задържате във всяка позиция за 2–3 s.
Изключете запалването.
Проверете нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия.
Проверка на нивото на маслото
Нивото на маслото трябва да се проверява, когато автомобилът е в хоризонтално положение, скоростната кутия е загрята до 30°C и скоростният лост е преместен в положение P. Климатикът и отоплителната система трябва да бъдат изключени.
Свържете устройството за четене на грешки VAG 1551.
Оставете двигателя да работи на празен ход и проверете температурата на скоростната кутия, която не трябва да надвишава 30°C.
Когато температурата на автоматичната скоростна кутия е от +35 до +40°C, развийте резбовата пробка 1 на отвора за пълнене на масло (вижте Фиг. 2–21). Нивото на маслото е нормално, ако маслото изтича леко (в резултат на повишаване на нивото при нагряване).
Ако нивото е недостатъчно, добавете масло в отвора за пълнене на масло.
Завийте пробката в отвора за пълнене на масло и я затегнете с въртящ момент от 60 Nm.
Проверка на състоянието на маслото
Когато проверявате нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия, проверете и състоянието на маслото. Сравнете го с ново масло по цвят, мирис и вискозитет.
Ако маслото в скоростната кутия е тъмно или почти черно с миризма на изгоряло, това означава, че фрикционните накладки на скоростната кутия са износени.
Ако маслото в скоростната кутия е с млечен цвят, това означава, че в него е попаднала вода. Това може да се случи, когато превозното средство се използва постоянно за кратки пътувания. Ако цветът на маслото не се промени след дълго пътуване, маслото трябва да се смени.
Маслото може да стане тъмнокафяво на цвят и лепкаво на допир поради прегряване на трансмисията или твърде високо ниво на масло в трансмисията. Ако смяната на маслото не даде резултат, трябва да се обърнете към специализиран сервиз.
Ако при проверка на нивото на маслото или смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия в маслото се открият частици мръсотия или метални стърготини, е необходимо да се извърши диагностика или ремонт на автоматичната скоростна кутия в специализиран сервиз.
(Оригиналната статия е достъпна на уебсайта «AudiManual.ru»)