Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

A kézi sebességváltó olajszintjének ellenőrzése (Audi 100 C4)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994, benzin)
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • A kézi sebességváltó olajszintjének ellenőrzése
            0
A sebességváltóban nem fogyaszt annyi olajat, mint a motorban, és csak a hibás tömítéseken keresztül tud kiszivárogni. Ha nem láthatók olajjal átitatott szennyezett foltok a hajtómű házának külső oldalán, akkor ez az ellenőrzési pont kész. Ellenkező esetben ellenőriznie kell az olajszintet. Menetes betöltő dugó (és irányítani) a furat menetirányban bal oldalon található a hajtóműház magasságának felében a hajtótengely tengelye mellett.

Emelje fel az autót vízszintes helyzetbe.

Csavarja ki a dugót egy 17 mm-es imbuszkulccsal.

Ha a váltóolaj azonnal elkezd kifolyni, akkor a szintje rendben van.

Ha nem, dugja be az ujját a lyukba, és ellenőrizze, hogy az olaj eléri-e a lyukat: elegendő olajszint.

Ha nagyobb a hiány, töltsön utána megfelelő váltóolajat egy benzinkúton vagy egy műhelyben.

Balra: Így csavarják ki az olajszűrőt (2) a szorítókulccsal (1). Az ábrán egy 4 hengeres motorszűrő…

Balra: Így csavarják ki az olajszűrőt (2) a szorítókulccsal (1). Az ábrán egy 4 hengeres motorszűrő látható.
Jobb oldali: A 6 hengeres motorolajszűrő (nyíl) a motor alján, bal első helyen található.


Balra: A kézi sebességváltó ellenőrző csavarja (1) menetirányban jobbra, a hajtóműház magasságának…

Balra: A kézi sebességváltó ellenőrző csavarja (1) menetirányban jobbra, a hajtóműház magasságának felében található. A leeresztő csavar (2) a sebességváltó alján található.
Jobb oldalon: Az ábrán az olajbetöltő csavar (1) és mindkét leeresztőcsavar (2 és 3) látható az összkerékhajtású Audi 100 hátsó tengelyében.




Megjegyzés: A nagyon viszkózus sebességváltó-olaj kézi feltöltése tölcsérrel és hosszú tömlővel, még meleg olaj esetén is komoly türelmi próbát jelent, ezért nem ajánlott. Az olaj hozzáadásához jobb, ha speciális kannákat vagy beépített tömlővel ellátott fecskendőt használ.


Többé nem kell aggódnia a váltóolaj cseréje miatt. Az átviteli mechanizmus egy tartályral van felszerelve, amelyből az esetleges szennyeződéseket mágnes segítségével lehet kifogni. A sebességváltó-olajnak azonban meg kell felelnie bizonyos követelményeknek. Az Audi SAE 75 W-90 viszkozitású, G 50 specifikációjú olaj használatát írja elő (szintetikus olaj).
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Nyikita Rudakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C4: Üzemeltetés és karbantartás
Következő cikkek

A szervokormány folyadékszintjének ellenőrzése
Motorolaj és olajszűrő csere
A motorolaj megfelelő specifikációja
Motorolaj fogyasztás
Az olajszint ellenőrzése a hátsó tengely hajtásában
Az ATF szintjének ellenőrzése automata sebességváltóban
Az olajszint ellenőrzése az automata sebességváltó fő fokozatában
Kábelhajtások, zsanérok és zárak kenése


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 12 + 47 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.