- Az olaj túltöltése nagy fogyasztást eredményez, mert a forgattyúház szellőzése kifújja a felesleges olajat.
- A folyékony olaj gyorsabban ég, mint a sűrű olaj. A szezonális olaj melegítéskor folyékony lesz, mint a víz, és ennek megfelelően nő a fogyasztás. Az egész évszakra használható olaj viszkózusabb marad; először is azok, akik nagy távolságokat vezetnek, alacsonyabb olajfogyasztást észlelhetnek.
- A túl sokáig a motorban maradó egész évszakos olaj elvékonyodik, a legmagasabb viszkozitási fokozat "elvész", és ennek megfelelően megnő az utántöltési igény.
- Az éles vezetési stílus a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás mellett az olajfogyasztást is növeli. Ez különösen észrevehető, ha egy új motort azonnal nagy terhelésnek tesznek ki.
- A bejáratási időszakban a motornak több kenőanyagra van szüksége.
- Motor szivárgás. fejezetben leírt diagram alapján ellenőrizze "Motorok".
- Motorhiba; például a tömítő tömítés hibája (olajtömítés) szelepszár, túl nagy a hézag a szelepvezető és a tömítőtömítés között, a dugattyúgyűrűk hibásak vagy nem megfelelően vannak beszerelve a javítás során, a hengerfal megsérült a dugattyú horzsolása miatt.
A nulla olajfogyasztás gyanús
Téli, rövid távon történő üzemelés során az is előfordulhat, hogy a mérések között az olajszint egyáltalán nem csökken, sőt nő. Ez egyáltalán nem ok az örömre, mert azt jelenti, hogy a motorolajat üzemanyaggal vagy kondenzvízzel hígítják. Ezt az olajat, amely megváltoztatja tulajdonságait, rendszeres hosszú utak során "forralni" kell, hogy a kondenzátum elpárologjon. Az út végén ellenőrizni kell az olajszintet, mert a benzin és a kondenzátum egyes részei elpárolgása miatt jelentősen csökkenni fog! Az extrém városi vezetéshez, köztes távolsági utak nélkül, jobb, ha a szokásosnál korábban cserélné ki az olajat; talán 3000 km vagy négy hónap után.
Télen számolni kell az olajban körülbelül 2-3%-os benzinkeverékkel, és a befecskendezős motorjaink éghető keverékének jobban adagolt dúsításának köszönhetően hideg motor indításakor kevesebb benzin kerül az olajba, mint a régi karburátoros motoroknál.