- Пераліў алею прыводзіць да высокага выдатку, таму што вентыляцыя картэра выдзімае яго лішак.
- Вадкае масла згарае хутчэй, чым густы. Сезоннае масла становіцца ў разагрэтым стане вадкім, як вада, і адпаведна павялічваецца выдатак. Усесезонны алей застаецца больш цягучым; перш за ўсё тыя, хто ездзіць на далёкія адлегласці, могуць заўважыць меншы выдатак гэтага алею.
- Усесезонны алей, якое застаецца ў рухавіку занадта доўга, становіцца больш вадкім, вышэйшы клас глейкасці "губляецца", адпаведна ўзрастае запатрабаванне ў доливке.
- Рэзкі стыль кіравання акрамя падвышанага выдатку бензіну павялічвае і выдатак алею. Асабліва моцна гэта прыкметна, калі новы рухавік падвяргаецца адразу вялікім нагрузкам.
- Падчас абкаткі рухавік мае патрЭБУ ў большай колькасці змазачнага сродку.
- Негерметычнасць рухавіка. Праверце па схеме, апісанай у раздзеле "Рухавікі".
- Дэфект у рухавіку; напрыклад, дэфект ушчыльняльнай пракладкі (маслаздымны каўпачок) стрыжня клапана, занадта вялікі зазор паміж накіроўвалай і ўшчыльняльнай пракладкай клапана, поршневыя кольцы дэфектныя ці няправільна ўсталяваныя пры рамонце, з-за задзіра поршня пашкоджаная сценка цыліндру.
Нулявы выдатак алею падазроны
Пры зімовай эксплуатацыі на кароткіх дыстанцыях можа быць і так, што ўзровень алею паміж вымярэннямі наогул не памяншаецца ці нават узрастае. Гэта зусім не падстава для радасці, таму што азначае, што маторнае масла разводзіцца палівам або кандэнсатам. Гэта якое змяняе свае ўласцівасці алей неабходна "пракіпяціць" падчас рэгулярных далёкіх паездак, каб кандэнсат выпарыўся. У канцы паездкі варта праверыць узровень алею, таму што ён значна апусціцца з-за выпарэнні частак бензіну і кандэнсату! Пры экстрэмальнай эксплуатацыі ў горадзе без прамежкавых паездак на далёкія адлегласці будзе лепш, калі вы памяняеце алей раней звычайнага; магчыма, ужо пасля 3000 км ці чатырох месяцаў.
Узімку варта лічыцца з прымешкай бензіну ў алеі прыкладна ў 2–3%, прычым дзякуючы лепш дазаваным узбагачэнню гаручай сумесі ў нашых упырскавых рухавіках пры запуску халоднага рухавіка ў алей пападае менш бензіну, чым у старых карбюратарных.
[Інфармацыя атрымана з дадзенага рэсурсу: AUDImanual.ru]