- Перелив масла приводить до високої витрати, тому що вентиляція картера видує його надлишок.
- Рідка олія згоряє швидше, ніж густа. Сезонна олія стає в розігрітому стані рідкою, як вода, і відповідно збільшується витрата. Всесезонне масло залишається більш тягучим; насамперед ті, хто їздить на далекі відстані, можуть помітити меншу витрату цієї олії.
- Всесезонне масло, яке залишається в двигуні занадто довго, стає рідкішим, вищий клас в'язкості "губиться", відповідно зростає потреба в доливці.
- Різкий стиль водіння, крім підвищеної витрати бензину, збільшує і витрату масла. Особливо це помітно, якщо новий двигун піддається відразу великим навантаженням.
- Під час обкатки двигун потребує більшої кількості мастила.
- Негерметичність двигуна. Перевірте за схемою, описаною у розділі "Двигуни".
- Дефект у двигуні; наприклад, дефект ущільнювальної прокладки (маслознімний ковпачок) стрижня клапана, занадто великий зазор між направляючою та прокладкою ущільнювача клапана, поршневі кільця дефектні або неправильно встановлені при ремонті, з-за задирака поршня пошкоджена стінка циліндра.
Нульова витрата олії підозріла
При зимовій експлуатації на коротких дистанціях може бути так, що рівень масла між вимірами взагалі не зменшується або навіть зростає. Це зовсім не привід для радості, тому що означає, що моторне масло розбавляється паливом або конденсатом. Це масло, що змінює свої властивості, необхідно "прокип'ятити" під час регулярних далеких поїздок, щоб конденсат випарувався. Наприкінці поїздки слід перевірити рівень олії, тому що вона значно опуститься через випаровування частин бензину та конденсату! При екстремальній експлуатації в місті без проміжних поїздок на далекі відстані буде краще, якщо ви зміните масло раніше, ніж звичайно; можливо, вже після 3000 км чи чотирьох місяців.
Взимку слід зважати на домішку бензину в маслі приблизно в 2—3%, причому завдяки краще дозованому збагаченню паливної суміші в наших упорскових двигунах при запуску холодного двигуна в масло потрапляє менше бензину, ніж у старих карбюраторних.