Пошук несправностей автомобіля (Audi 100 C4)

Під час пошуку несправності ми припускаємо, що у двигуні немає механічних ушкоджень. Крім того, ми виходимо із ситуації, в якій двигун раптово зупинився або більше не заводиться.

Послідовність пошуку несправностей

Чи працює стартер?

Якщо стартер не вмикається або повертається погано, читайте далі розділ "Причина відмови - електросистема". Якщо ж він, навпаки, впевнено прокрутив двигун, потрібно по черзі відповісти на такі питання, щоб далі звузити коло пошуку.

Чи дають іскру свічки запалювання?

Від'єднати наконечник дроту від однієї зі свічок запалювання, вивернути свічку, вставити в наконечник. Тепер з'єднати свічку за допомогою допоміжного кабелю для прикурювача з блоком циліндрів (на ілюстрації допоміжний кабель не зображено для кращої наочності). Попросити помічника провернути стартер. Не торкайтеся високовольтного дроту і свічки запалювання — небезпечно! Чи видно іскри? Якщо так, перейдіть до з'ясування наступного питання. Якщо ні, читайте далі розділ "Причина відмови - система запалення".

Чи надходить паливо до системи упорскування?

Від'єднати подавальний провід від паливного фільтра ззаду праворуч у моторному відсіку. Обережно: у моделей з 4- та 5-циліндровим двигуном KE-Jetrinic/Motronic може статися викид відносно великої кількості палива під високим тиском. Тому при ослабленні з'єднання покладіть на штуцер товсту ганчірку. Можна подовжити паливопровід, що подає, за допомогою шланга і опустити його кінець в яку-небудь ємність. Попросіть помічника коротко провернути стартер.

Якщо бензин подається, то має працювати паливний насос. Якщо ж бензин подається, то джерелом несправностей залишається тільки система впорскування. Або паливний насос хоч і працює, але не дає потрібного тиску.

Спочатку візуальна перевірка

• Не відійшов наконечник дроту від якого-небудь елемента системи запалювання або системи вприскування?
• Перевірте високовольтні дроти до котушки запалювання, розподільника запалювання та наконечників свічок запалювання (запалення не повинно бути увімкнено!) на густину прилягання.
• Чи приєднані всі вакуумні шланги у моторному відсіку до відповідних патрубків?
• Чи немає на кришці розподільника чи під нею конденсату? Всі елементи системи запалення - у тому числі й котушка запалювання - повинні бути чистими та сухими, інакше велика небезпека витоку струму та пробоїв при перенапрузі.
• Запах бензину у моторному відсіку? Перевірте паливопровід на герметичність та щільне прилягання.

Причина відмови - електросистема

• Індикатори на приладовій панелі не світяться або не блимають при включеному запалюванні: повна розрядка акумуляторної батареї або клеми акумулятора.
• Індикатори гаснуть при включенні стартера: значно розрядилася акумуляторна батарея або вона вже виробила ресурс або у стартері міжвиткове замикання.
• Світло індикаторів стає тьмянішим при повороті ключа; стартер не провертається: втягує реле клініт або воно несправне; можливо, несправний стартер.
• При повороті ключа індикатори горять або блимають нормально; стартер не провертається: дефект контакту клеми 50 в замку запалювання, слабкий контакт у проводці до клеми 50 на реле, що втягує, або несправно втягує реле.

Причина відмови - система запалення

• Чи правильно встановлені всі наконечники проводів котушки запалення та розподільника запалювання?
• Чи немає тріщин у корпусі котушки запалення, слідів горіння від іскри, що проскакує?
• Зняти кришку розподільника. Чи можна виявити на її внутрішній стороні сліди витоку струму? Чи добре пружинить контактне вугілля у середині кришки? Чи видно сліди корозії міді?
• Якщо все вищезгадане справно, допоможе тільки повна перевірка всієї системи запалювання.

Причина відмови - система подачі палива

• Перевірте, чи є бензин у паливному баку. Порожній бензобак — це зовсім не така безглузда думка, як може здатися на перший погляд. Недолік палива виявляється насамперед із перебоїв у роботі двигуна на поворотах.
• Несправний паливний насос.
• Забитий паливний фільтр.
• При справній подачі палива, особливо у разі постійних проблем із запуском, слід перевірити систему упорскування.

[Джерело контенту – вказаний веб-сайт: AUDIMANUAL.ru]