Пошук няспраўнасцяў аўтамабіля (Audi 100 C4)

Пры пошуку няспраўнасці мы мяркуем, што ў рухавіку няма механічных пашкоджанняў. Акрамя таго, мы зыходзім з сітуацыі, у якой рухавік раптам спыніўся альбо больш не заводзіцца.

Паслядоўнасць пошуку няспраўнасцяў

Ці працуе стартар?

Калі стартар не ўключаецца альбо пракручваецца дрэнна, чытайце далей раздзел "Прычына адмовы - электрасістэма". Калі ж ён, наадварот, упэўнена пракруціў рухавік, трэба па чарзе адказаць на наступныя пытанні, для таго каб далей звузіць круг пошуку.

Ці даюць іскру свечкі запальвання?

Адлучыць наканечнік провада ад адной са свечак запальвання, вывярнуць свечку, уставіць у наканечнік. Зараз злучыць свечку з дапамогай дапаможнага кабеля для "прыпальвальніка" з блокам цыліндраў (на ілюстрацыі дапаможны кабель не намаляваны для лепшай навочнасці). Папытаць памагатага пракруціць стартар. Не дакранайцеся да высакавольтнага провада і свечкі запальвання - небяспечна! Ці бачныя іскры? Калі так, пераходзіце да высвятлення наступнага пытання. Калі не, чытайце далей раздзел "Прычына адмовы — сістэма запальвання".

Ці паступае паліва ў сістэму ўпырску?

Адлучыць які падае паліваправод ад паліўнага фільтра ззаду справа ў маторным адсеку. Асцярожна: у мадэляў з 4- і 5-цыліндравым рухавіком KE-Jetrinic / Motronic можа адбыцца выкід адносна вялікай колькасці паліва пад высокім ціскам. Таму пры паслабленні злучэння пакладзяце на штуцэр тоўстую анучу. Можна надтачыць які падае топливопровод пры дапамозе шланга і апусціць яго канец у якую-небудзь ёмістасць. Папрасіце памагатага коратка пракруціць стартар.

Калі бензін падаецца, тое павінна працаваць паліўную помпу. Калі ж бензін падаецца, то ў якасці крыніцы няспраўнасцяў застаецца толькі сістэма ўпырску. Альбо ж паліўная помпа хоць і працуе, але не дае патрэбнага ціску.

Спачатку візуальная праверка

• Ці не адышоў наканечнік провада ад якога-небудзь элемента сістэмы запальвання або сістэмы ўпырску?
• Праверце высакавольтныя правады да шпулькі запальвання, размеркавальніку запальвання і наканечнікам свечак запальвання (запальванне не павінна быць уключана!) на шчыльнасць прылягання.
• Ці далучаныя ўсе вакуумныя шлангі ў маторным адсеку да адпаведных патрубак?
• Ці няма на вечку размеркавальніка або пад ёй кандэнсату? Усе элементы сістэмы запальвання - у тым ліку і шпулька запальвання - павінны быць чыстымі і сухімі, інакш вялікая небяспека ўцечкі току і прабояў пры перанапружанні.
• Пах бензіну ў маторным адсеку? Праверце паліваправод на герметычнасць і шчыльнае прыляганне.

Прычына адмовы - электрасістэма

• Індыкатары на прыборнай панэлі не гараць альбо не міргаюць пры ўключаным запальванні: поўная разрадка акумулятарнай батарэі ці якія адышлі клемы акумулятара.
• Індыкатары згасаюць пры ўключэнні стартара: значна разрадзілася акумулятарная батарэя ці яна ўжо выпрацавала рэсурс, альбо ў стартары міжвітковае замыканне.
• Святло індыкатараў становіцца цьмяным пры павароце ключа; стартар не пракручваецца: якое ўцягвае рэле клініт або яно няспраўна; магчыма, няспраўны стартар.
• Пры павароце ключа індыкатары гараць альбо міргаюць нармальна; стартар не пракручваецца: дэфект кантакту клемы 50 у замку запальвання, слабы кантакт у праводцы да клемы 50 на якое ўцягвае рэле, альбо няспраўна якое ўцягвае рэле.

Прычына адмовы - сістэма запальвання

• Ці правільна ўсталяваны ўсе наканечнікі правадоў шпулькі запальвання і размеркавальніка запальвання?
• Ці няма расколін у корпусе шпулькі запальвання, слядоў гарэння ад якая праскоквае іскры?
• Зняць крышку размеркавальніка. Ці можна выявіць на яе ўнутраным баку сляды ўцечкі току? Ці добра спружыніць кантактны вугаль у сярэдзіне вечка? Ці бачныя сляды карозіі медзі?
• Калі ўсё вышэйапісанае спраўна, дапаможа толькі поўная праверка ўсёй сістэмы запальвання.

Прычына адмовы - сістэма падачы паліва

• Праверце, ці ёсць бензін у паліўным баку. Пусты бензабак - гэта зусім не такая ўжо недарэчная думка, як можа здацца на першы погляд. Недахоп паліва выяўляецца першым чынам па перабоях у працы рухавіка на паваротах.
• Няспраўная паліўная помпа.
• Забіты паліўны фільтр.
• Пры спраўнай падачы паліва, асабліва ў выпадку сталых праблем з запускам, варта праверыць сістэму ўпырску.