Пошук няспраўнасцяў (Audi A4 B5)

У нашым пошуку няспраўнасцяў мы зыходзім з таго, што ў рухавіку няма ніякіх механічных пашкоджанняў. Мы дапускаем, што сілавая ўстаноўка міжвольна спыняецца ці больш не заводзіцца.

Стартар пракручвае рухавік?

Калі ён гэта не робіць або робіць павольна, прачытайце, калі ласка, ніжэй раздзел "Крыніца няспраўнасцяў - электратэхнічнае абсталяванне". Наадварот, калі рухавік хутка заводзіцца, то, для таго каб звузіць круг пошуку няспраўнасцяў, вы павінны па чарзе адказаць на наступныя пытанні.

Свечкі запальвання даюць іскру?

Зніміце раз'ём свечкі, выкруціце свечку, устаўце ў раз'ём свечкі. Злучыце свечку дапаможным провадам з блокам рухавіка так, каб забяспечыць праводнасць (на малюнку дапаможны провад быў апушчаны дзеля навочнасці). Не дакранайцеся да провада запальвання і да свечкі - небяспека няшчаснага выпадку! Калі так, растлумачце наступнае пытанне. Калі не, чытайце далей раздзел "Крыніца няспраўнасцяў - запальванне".

Паступае ў сістэму ўпырску паліва?

Адлучыце паліўны шланг у месцы яго шрубавага злучэння ў рухальным адсеку (фатаграфія ўверсе чатырохцыліндравы рухавік з працоўным аб'ёмам 1,8 л, фатаграфія ўнізе шасціцыліндравы рухавік). Будзьце асцярожныя: можа пырснуць паліва. Таму пры адшрубоўванні шланга падкладзяце тоўстую анучу пад шрубавае злучэнне. Падоўжыце які падае паліваправод падыходным шлангам і апусціце ў ёмістасць. Няхай ваш памочнік пракруціць стартарам рухавік.

Калі бензін паступае, то паліўная помпа працуе нармальна. Калі не, прачытайце аб гэтай сітуацыі далей у раздзеле "Крыніца няспраўнасцяў – падача паліва". Тады крыніцай няспраўнасці застаецца ўпырск паліва. Або помпа працуе, але стварае недастатковы ціск.

Спачатку візуальны кантроль

• Адлучыўся раздым провада на вузлах сістэмы запальвання або ў вузле сістэмы ўпырску?
• Праверце трываласць мацавання провада запальвання на шпульцы запальвання, на размеркавальніку (рухавік 1,6 л 74 квт) і на раздымах свечак (запальванне ні ў якім разе не ўключайце!).
• Надзеты ўсе шлангі паніжанага ціску ў рухальным адсеку на які адпавядае патрубак?
• Вадзяны кандэнсат на вечку размеркавальніка і ў ёй (толькі пры рухавіку 1,6 л 74 квт)? Усе дэталі сістэмы запальвання, уключаючы шпульку запальвання, павінны быць чыстымі і сухімі, у іншым выпадку існуе небяспека ўзнікнення паўзучых токаў і прабояў напругі.
• Пах бензіну ў рухальным адсеку? Негерметычны паліўны шланг ці ён наогул адлучыўся?

Крыніца няспраўнасцяў - электратэхнічнае абсталяванне

• Кантрольныя лямпачкі на прыборнай дошцы не гараць ці не міргаюць пры ўключаным запальванні: акумулятар цалкам разрадзіўся ці адлучаныя клемы акумулятара.
• Кантрольныя лямпачкі згасаюць пры актывізацыі стартара: моцна разрадзіўся акумулятар, ці састарыўся, ці кароткае замыканне ў старцёры.
• Кантрольныя лямпачкі пры павароце ключа трохі цьмянеюць, стартар не пракручваецца: электрамагнітны выключальнік закліноўвае, ці ён няспраўны, ці няспраўны стартар.
• Кантрольныя лямпачкі ярка гараць ці міргаюць пры павароце ключа; стартар не пракручваецца: дэфект кантакту клемы 50 У замку запальвання, адлучыўся провад клемы 50 электрамагнітнага выключальніка ці няспраўны электрамагнітны выключальнік.

Крыніца няспраўнасцяў - запальванне

• Правільна падлучаныя ўсе раздымы ў вобласці шпулькі (шпулек) запальванні і размеркавальніка запальвання (рухавік 1,6 л 74 квт)?
• Расколіны ў корпусе шпулькі запальвання ці ў карпусах шпулек запальвання, сляды апёкаў ад іскраў пры прабоях?
• Толькі пры рухавіку 1,6 л магутнасцю 74 квт: зніміце вечка размеркавальніка. Бачныя сляды паўзучых токаў на яе ўнутраным баку? Спружыніць графітавая шчотка ў сярэдзіне вечка бездакорна? Ёсць яр-медзянка на штыфтах кантактаў?
• У якасці апошняй меры дапаможа толькі поўная праверка сістэмы запальвання.

Крыніца няспраўнасцяў - падача паліва

• Няма бензіну ў паліўным баку - гэта не такая ўжо недарэчнасць, як вы, можа быць, падумаеце. У нашых рухавіках з упырскам недахоп паліва спачатку выяўляецца ў выглядзе перабояў у працы рухавіка на паваротах.
• Няспраўная паліўная помпа.
• Засварыўся паліўны фільтр.
• Пры нармальнай падачы паліва - напрыклад, пры пастаянных праблемах з запускам рухавіка - падазрэнне падае на сістэму ўпырску.