Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензін) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензін) С3 (1982-1990, дызель)

Арганізацыя працоўнага месца (Audi 100 C4)

  • Галоўная
  • Аўдзі 100
  • С4 (1990-1994, бензін)
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Арганізацыя працоўнага месца
            0
Змест: Заўсёды ставіць аўтамабіль на апору! ↓ Дамкраты ↓
Калі догляд за аўтамабілем павінен заставацца проста хобі, то гэтаму павінны адпавядаць і знешнія ўмовы.

Заўсёды ставіць аўтамабіль на апору!



Дамкраты падыходзяць толькі для таго, каб прыўзняць аўтамабіль. Яны не могуць служыць надзейнай апорай пры працах пад аўтамабілем. Нават у самай вялікай спешцы не забывайце аб правільнай апоры для вашага прыўзнятага аўтамабіля!

Для фіксацыі аўтамабіля падчас уздыму дамкратам неабходна падперці колы. Для чаго трэба падкласці пад іх камяні, драўляныя ці жалезныя "чаравікі" ці іншыя прадметы якія жывуць машыну ад скочвання.

Пустотелые блокі зарэкамендавалі сябе як магчымая недарагая апора. Аднак яны не павінны быць вільготнымі ці з расколінамі, інакш пад нагрузкай яны могуць скласціся (разваліцца). Паміж блокам і кузавам неабходна пракласці дошку, для таго каб нагрузка размеркавалася раўнамерна па паверхні ўсяго блока. Сам блок павінен абавязкова стаяць адтулінамі ўверх (вертыкальна) на плоскай і здольнай вытрымаць нагрузку паверхні (бетон ці асфальт).

Падстаўныя стойкі - гэта ідэальнае дадатак да гаражнага дамкрату. Аднак існуе небяспека, што пры ўздыме аднаго боку аўтамабіля стойкі, усталяваныя з іншага боку, могуць перакуліцца з-за няправільнай усталёўкі трыногі. Лепш за ўсё ўсталёўваць стойкі так, каб адна нага паказвала ў бок, а дзве - унутр аўтамабіля. Стойкі павінны мець дастатковую плошчу апоры!

Эстакада - гэта, безумоўна, лепшы варыянт апоры, паколькі тут не патрэбен дамкрат. Акрамя таго, аўтамабіль стаіць дастаткова надзейна.



Дамкраты



Існуе шмат канструкцый дамкратаў - свая для кожнага кашалька і кожнай мэты Тут пералічаны некаторыя з іх.

Аўтамабільны бартавы дамкрат: заўсёды трэба падкладаць невялікую дошчачку, каб апора дамкрата не ўціскалася ў грунт.

Дамкрат паралелаграмнага тыпу: варта набываць толькі трывалую канструкцыю. Падобны дамкрат падыходзіць і пры працах з аўтамабілем, кузаў якога ў месцах уздыму ўжо злёгку састарэў У такім разе можна ўсталяваць падобны дамкрат бліжэй да сярэдзіны кузава.

Гідраўлічны плунжерный дамкрат: перад пакупкай вы павінны праверыць вышыню ўздыму. Занадта кароткі дамкрат не падніме колы аўтамабіля дастаткова высока. Занадта высокі дамкрат увогуле будзе немагчыма правільна ўсталяваць на грунце.

Гаражны дамкрат: для тых, хто аддае перавагу працаваць самастойна, добра падыдзе кароткі маленькі гаражны дамкрат, які зручна захоўваць.

Гаражны дамкрат: для тых, хто аддае перавагу працаваць самастойна, добра падыдзе кароткі маленькі…
Артыкул праверыў аўтаэксперт Мікіта Рудакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 100 С4: Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
Наступныя артыкулы

Рэгулярнае тэхабслугоўванне аўтамабіля
Маторны адсек — 6-цыліндравы рухавік 110 квт
Маторны адсек — 5-цыліндравы рухавік 98 квт
Маторны адсек — 4-цыліндравы рухавік 85 квт
Пошук няспраўнасцяў аўтамабіля
Тэхнічныя дадзеныя аўтамабіляў
План тэхнічнага абслугоўвання
Праверка ўзроўню алею ў рухавіку


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Тэхналогія абслугоўвання, інструмент і абсталяванне працоўнага… Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Тэхналогія абслугоўвання, інструмент і абсталяванне працоўнага… Audi A4 Б6 (2000-2006)
Працоўнае месца кіроўцы Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 35 + 21 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Рамонт кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C4, 1990-1994, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма выхлапу
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Паветраны фільтр
  • Сістэма ўпырску Mono-Motronic
  • Сістэма ўпырску Digifant
  • Упырск КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
  • Сістэма ўпырску MPI і MPFI
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Транзістарная сістэма запальвання
  • Электронная сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Механізм пераключэння КП 016
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне і эксплуатацыя
  • 4-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 5-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кузаўны рамонт
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рухавік зняты
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Запуск і зарадка
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.