Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, бензин) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, бензин) С3 (1982-1990, дизел)

Организација радног места (Audi 100 C4)

  • Главна
  • Ауди 100
  • C4 (1990-1994, бензин)
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Организација радног места
            0
Садржај: Возило увек постављајте на носаче! ↓ Јацкс ↓
Ако одржавање аутомобила треба да остане само хоби, онда томе морају одговарати и спољашњи услови.

Возило увек постављајте на носаче!



Дизалице су добре само за подизање аутомобила. Не могу послужити као поуздана подршка при раду испод возила. Чак и у највећој журби, не заборавите на исправну подршку за ваш подигнути аутомобил!

За осигурање возила док га подижете дизалицом, потребно је подупирати точкове. Да бисте то урадили, испод њих је потребно да ставите камење, дрвене или гвоздене "ципелице" или друге предмете како бисте спречили да се аутомобил откотрља.

Шупљи блокови су се доказали као могућа јефтина подршка. Међутим, не би требало да буду влажне или напукнуте, иначе се могу савити (распасти) под оптерећењем. Између блока и тела мора се поставити даска тако да се оптерећење равномерно распоређује по површини целог блока. Сам блок мора да стоји са рупама окренутим нагоре (вертикално) на равној површини (бетон или асфалт) која може да издржи оптерећење.

Сталци за дизалице су савршена допуна вашој гаражној дизалици. Међутим, постоји опасност да се при подизању једне стране возила, постоља постављена на другој страни могу преврнути због неправилне монтаже статива. Најбоље је поставити постоља тако да једна нога буде у страну, а два у унутрашњост аутомобила. Регали морају имати довољно простора за подршку!

Надвожњак је дефинитивно најбоља опција подршке јер не захтева дизалицу. Поред тога, аутомобил је прилично сигуран.



Јацкс



Постоји много дизајна домкратов — има за сваку ташну и сваки циљ Овде су наведени неки од њих.

Ауто дизалица: Увек користите малу даску испод како бисте спречили да се база дизалице притисне у земљу.

Џек параллелограммного типа: је да се набаве само солидну структуру. Сличан џек је погодан и приликом рада са колима, тело које у местима подизање већ благо оронуо У овом случају, можете да инсталирате овај џек ближе средини тела.

Хидраулични клип: Пре куповине проверите висину подизања. Прекратка дизалица неће подићи точкове вашег аутомобила довољно високо. Дизалица која је превисока биће немогуће правилно поставити на тло.

Гаражна дизалица: За оне који више воле да раде сами, кратка, мала гаражна дизалица је добар избор за лако складиштење.

Гаражна дизалица: За оне који више воле да раде сами, кратка, мала гаражна дизалица је добар избор…
Чланак је проверио ауто стручњак Никита Рудаков
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди 100 C4: Експлоатација и одржавање возила
Следећи чланци

Редовно одржавање возила
Моторни простор — 6-цилиндарски мотор 110 кВ
Моторни простор — 5-цилиндарски мотор 98 кВ
Моторни простор — 4-цилиндрични мотор 85 кВ
Решавање проблема са аутомобилом
Технички подаци аутомобила
План одржавања
Провера нивоа моторног уља


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Сервисна технологија, алати и опрема радног места Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Сервисна технологија, алати и опрема радног места Audi A4 Б6 (2000-2006)
Електричне/електронске компоненте и места уградње Audi Q5 Typ 8Р (2008-2017)
Места уградње делова и јединица за убризгавање (мотори AMF) Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 37 + 49 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем паљења
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Вентилација и грејање
  • Поправка каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем выхлопа
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Филтер ваздуха
  • Систем убризгавања Mono-Motronic
  • Систем убризгавања Digifant
  • КЕ-III-Jetronic и КЕ-Motronic
  • Систем убризгавања MPI и MPFI
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Суспензија и управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Осигурачи и релеја
  • Напајање уређаја
  • Систем паљења
  • Осветљење и сигнализацију
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Мотори 4-цилиндар
  • Мотори 5-цилиндар
  • Дизел мотор
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Систем напајања (дизел)
  • Транзисторная систем паљења
  • Електронски систем за паљење
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Механизам пребацивања КП 016
  • Аутоматски мењач
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Опште информације
  • Одржавање и експлоатација
  • 4-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • 5-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило и вратила
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Аутомобилске поправке
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, дизел) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Мотор повучен
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Покретање и пуњење
  • Предпусковой грејање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.