Правильна специфікація моторної олії (Audi 100 C4)

Оскільки при відносно довгих, 15 000 км, інтервалах заміни олії існує небезпека утворення осаду в масляному картері, Audi/VW випустив суворі розпорядження до олії.

• Звичайна мінеральна олія повинна відповідати стандарту VW-Norm 50101. У цьому випадку вона має достатні очисні властивості для запобігання утворенню осаду.
• Олії з хорошими антифрикційними властивостями зменшують внутрішнє тертя у двигуні. Вони повинні відповідати стандарту VW-Norm 50000.
• Тільки в тому випадку, якщо олія з перерахованих вище недоступна, можна для доливки застосовувати всесезонну або сезонну олію категорій "API SF" і "API SG".

Вказівка: такі фактори, як ціна олії або її походження, ще нічого не говорять про її якість!

В'язкість олії

Плинність олії, тобто її в'язкість, повинна відповідати вимогам для застосування в даному двигуні. При цьому слід пам'ятати про два критерії:

• Масло не повинно бути занадто в'язким, так як стартер повинен бути в змозі провернути холодний двигун, і місця, куди в двигуні потрапляє олія, повинні бути змащені відразу після пуску холодного двигуна.
• Маслі не повинно бути занадто рідким, тому що при високих температурах і обертах двигуна може розірватися плівка, що змащує.

Класи no SAE

Американське Society of Automotive Engineers розподілило олії за класами відповідно до їхньої в'язкості. Ці класи починаються у моторних масел з рідкої зимової (winter) олії SAE 5W, 10W, 15W через проміжний ступінь SAE 20W/20 до в'язких літніх масел SAE 30, 40 і 50.

Сезонна олія

Найдешевшою моторною олією раніше було сезонне масло. Для бездоганного мастила двигуна в нього має бути залито відповідно пори року в'язке або рідке сезонне масло. Сезонну олію сьогодні практично неможливо знайти на заправках чи супермаркетах, але вона ще часто застосовується в автопарках. Для застосування в Audi-100 воно годиться (і така думка самого виробника) лише як тимчасове рішення у безвихідній ситуації.

Всесезонне масло

Виробництво застосовуваного сьогодні всесезонного масла є більш складним, і тому всесезонне масло відповідно дорожче, ніж сезонне. Як присадка, що покращує індекс в'язкості (у всесезонної олії індекс в'язкості "VI"), в ньому присутні довгі ланцюжки молекул, які "розбухають" при нагріванні і знову втрачають в об'ємі при охолодженні. В цьому випадку масло може "еластично" пристосовуватися до температур і охоплювати багато класів в'язкості. Олія SAE 15W-50 відповідає при температурі -15°C класу в'язкості 15W, а при 100°C - класу 50.

Проблематичним при всесезонних оліях на основі мінеральних масел є той факт, що ланцюжки молекул, що покращують в'язкість, з часом розкладаються, і в цьому випадку масло стає не таким стійким до температурних впливів. Тому Audi не дозволяє використовувати в своїх автомобілях всесезонні масла класів SAE 10W-30 і 10W-40 в теплу пору року.

Правильний вибір моторної олії

Два критерії є вирішальними для придбання моторного масла. Олія повинна мати:

• Правильною специфікацією олії. Обманні етикетки на каністрах надзвичайно рідкісні, бо фірми-виробники взаємно контролюють одна одну.
• Правильною в'язкістю (в'язкотекучістю). Вона залежить від переважної зовнішньої температури та може бути простежена на верхньому графіку.

Присадки до моторного масла

"Застосування додаткових засобів - будь-якого роду - в мастилах суперечить нашій інструкції з експлуатації. Пошкодження, що виникли в результаті використання подібних засобів, виключені з гарантії". Така думка Audi щодо додавання до олій. Доцільність витрат на присадки для олій з метою збільшення терміну служби двигуна продовжує залишатися, особливо якщо врахувати застосування олій з високими експлуатаційними властивостями під великим питанням.

Як часто міняти олію?

Згідно з приписами Audi, слід міняти масло кожні 15 000 км або щонайменше один раз на рік. Ми вважаємо, що водій, що їздить виключно на далекі відстані, також має дотримуватись 15 000 км як верхнього кордону. З іншого боку, той, хто використовує автомобіль Audi переважно на коротких дистанціях, повинен міняти олію значно раніше. У холодну пору року найпізніше — через шість місяців, незалежно від можливого невеликого пробігу. При виключно міській експлуатації потрібно думати про заміну олії вже після чотирьох місяців.

Вказівка: той, хто застосовує сезонну олію, повинен думати про заміну її відповідно до пори року — навесні та восени, — щоб олія відповідала зовнішнім температурам.

Заміна олії - де і як?

• Моторне масло повинне змінюватися на прогрітому двигуні, щоб при стіканні масло вимило весь бруд.
• У майстернях заміна олії, на наш досвід, найбільш дорога, тому що там застосовуються тільки дуже дорогі сорти олії. Крім того, часто двигун знову остигає до того, поки встигає зійти відпрацьовану олію. І в рахунку додатково фігурує щонайменше робота із заміни масляного фільтра.
• На заправках автомобіль, як правило, негайно надходить у роботу. Ви можете вибрати і дешевшу олію з числа тих, що продаються на заправці, до того ж у ціну олії відразу входить робота.
• Проти самостійної заміни масла з відсмоктуванням старої олії на заправці нічого не можна заперечити, але тільки в тому випадку, якщо масляний фільтр також змінюється кожні 15 000 км. Це можна зробити самостійно.

Що потрібно для заміни олії?

• Моторна олія названих сортів (в більшості випадків можна придбати у вигідній за ціною п'ятилітровій каністрі).
• Нова прокладка для різьбової пробки олійної горловини.
• Масляний фільтр, наприклад Audi - № 056115561G для 4-циліндрових двигунів, 035115561 для 5-циліндрових двигунів, а також 034115561 А для 6-циліндрових двигунів або під різними позначеннями виробників в автомагазинах.
• Місткість для відпрацьованого масла. Підійдуть стара масляна каністра з вирізаною бічною стінкою або велика каструля, що відслужила.
• Каністра для відпрацьованої олії послужить для транспортування відпрацьованої олії.
• За допомогою маслянки легше наливати свіжу моторну олію.
• Ключ-хомут допоможе відвернути масляний фільтр.

(Оригінал статті знаходиться на інтернет-ресурсі AUDImanual.ru)