Для кантролю ўзроўню вадкасці пакінуць рухавік працаваць на халастым ходу.
Паставіць колы ў прамое становішча.
Вадкасць павінна знаходзіцца паміж адзнакамі "max" і "min".
Размешчаныя ўзбоч адзнакі бачныя не ва ўсіх мадэляў. У гэтым выпадку трэба выкарыстоўваць мац, які знаходзіцца пад вечкам бачка.
Адкруціць крышку (асцярожна, спружына), выцерці мац чыстай анучай, вечка пакласці на наліўную адтуліну (не прыкручваць). Зноў зняць вечка і праверыць узровень алею на маце. Ён павінен знаходзіцца паміж адзнакамі.
Пры неабходнасці даліць вадкасць да адзнакі "max".
У любым выпадку страта працоўнай вадкасці паказвае на цечу ў сістэме. У гэтым выпадку важна спачатку знайсці месца ўцечкі, а толькі затым даліць вадкасць.
