Tartalomjegyzék: Az összes befecskendező szelep… ↓ Az üzemanyag-áramlás ellenőrzése az… ↓ Visszatérő üzemanyag-vezetékek… ↓ Nyitott befecskendezők ellenőrzése ↓
Az összes befecskendező szelep üzemanyag-visszaáramlásának ellenőrzése
Távolítsa el a motorburkolatot. Válassza le a "3" visszatérő üzemanyagtömlőt. vezetékek a "2" nyomáscsökkentő szelep hátuljáról. Nyitott vége a visszatérő üzemanyag. Zárja le a fővezetékeket az "1" dugóval. Engedje le a "3" tömlőt (ha szükséges, húzza ki a "4" tömlővel) egy megfelelő tartályba, hogy mérje az üzemanyag-fogyasztást a közös visszatérő vezetékben. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton 2 percig. Névleges érték 2 perc alatt: 0 ml-től 50 ml-ig. Ha eléri a névleges értéket, növelje a fordulatszámot 2000-2500 ford./percre, és ismét ellenőrizze az üzemanyag-fogyasztást a visszatérő vezetékben. Névleges érték 2 perc után: kevesebb, mint 250 ml.
A névleges érték túllépése 1 hibát jelez (vagy több) injektorok. Ellenőrizze az üzemanyag-áramlást az egyes befecskendezők visszatérő vezetékében.
Az üzemanyag-áramlás ellenőrzése az egyes befecskendezők visszatérő vezetékében
Minden egyes befecskendező szelep esetében kicsi a visszatérő üzemanyag-áramlás. Ha ez az érték az egyik injektornál nagyobb, mint a többinél, akkor ez az injektor feltehetően hibás. Az eltávolítás előtt tisztítson meg minden csatlakozást (például szabvány Kaltreiniger tisztítószerrel). Szárítsa meg az összes megtisztított alkatrészt. Rögzítse a visszatérő üzemanyagvezetéket az "1" nyomáscsökkentő szelep után egy tömlőbilincssel 25 mm-ig "3094".
Húzza ki a vissza a csövek a injektorok megnyomásával mindkét zárójelben le egyszerre húzza meg a lock up" nyíl". Tedd tömlők vissza az üzemanyag-vezeték csatlakozók mind a 4 injektorok. Helyezzen be 4 tömlők a mérési eszköz "V. A. G 1348/2 V". Indítsa be a motort, majd hagyják tétlen néhány percig. Ne nyomja le a gázpedált a vizsgálat során, de a motor csak alapjáraton. Ha a visszatérési üzemanyag-vezetékek eltávolítása, növeli a motor sebességét kárt okoz, hogy az injektorok. Az üzemanyag mennyisége keresztül kapott vissza a vonalak mind a 4 injektorok, mért bemelegedett motor alapjáraton kell gyakorlatilag nem különböznek egymástól. Ha az üzemanyag-fogyasztás a visszatérő vezeték 1. az injektorok sokkal magasabb, mint a többiek, akkor ki kell cserélni.
Visszatérő üzemanyag-vezetékek felszerelése
Cserélje ki a tömítést. az összes visszatérő üzemanyag-csatlakozó gyűrűi. autópályák. A telepítés előtt mindent le kell zárni. Kenje meg a gyűrűket szerelőolajjal vagy zsírral. Óvatosan helyezze vissza a visszatérő cső csatlakozóit az új tömítésekre. befecskendező gyűrűk. A szerelvénynek jól hallható kattanással kell a helyére kattannia. Ezt követően óvatosan le kell nyomni a bilincseket. Ellenőrizze az áramellátó rendszer tömítettségét.
Nyitott befecskendezők ellenőrzése
Törölje a motorvezérlő egység eseményrögzítőjét. Távolítsa el a motorburkolatot. Az eltávolítás előtt tisztítson meg minden csatlakozást (például szabvány Kaltreiniger tisztítószerrel). Gondoskodjon a tisztaságról, és akadályozza meg, hogy szennyeződés kerüljön az áramellátó rendszerbe. Egyenként ellenőrizze a hengereket. Szárítsa meg az összes megtisztított alkatrészt. Az ellenőrzést az 1. hengertől kell kezdeni. Csavarja ki a tanksapka hollandi anyáját. vezetékek az 1. hengerhez az üzemanyaggal. rámpa, és emellett a T40055 dugókulcs segítségével lazítsa meg kissé az injektor hollandi anyáját. Dugja be a nyitott üzemanyag-csonkot. befecskendező vezetékek. Zárja le a nyitott szerelvényt a "T40204" menetes dugóval. El. A vizsgált injektor csatlakozójának bekapcsolva kell lennie. Törölje az összes bejegyzést az eseménynaplóból. Vegyünk egy tesztvezetést. Ha az injektort helyesen ismeri fel, akkor az eseményrögzítőben nem lehet "pozitív eltérés" hiba. Az eseménynapló egyéb bejegyzéseket is tartalmazhat. Hagyja figyelmen kívül ezeket az új bejegyzéseket az eseménynaplóban (követési hiba). A próbaút után kérdezze le az eseményrögzítőt. Ha a "pozitív eltérés" üzenet ismét megjelenik, ismételje meg a műveletet az összes üzemanyag-csatlakozóval. rámpák, amíg a próbaút után nem jelenik meg több hibaüzenet. Vegye figyelembe az összes befecskendező vezeték szerelési szabályait. Nedvesítse meg a hollandi anyák meneteit üzemanyaggal. Húzza meg a tanksapka anyáit. befecskendező vezetékek kézzel. Ellenőrizze a telepítést belső feszültség szempontjából. Telepítse a nagynyomású csővezetékeket.
Ez a cikk a weboldalról lett kimásolva: AudiManual.ru