Használt injektorok beszerelése
Korábban eltávolított injektor beszerelésekor a következőket kell cserélni: Nyomólemez. Réz tömítés gyűrű. Fóka gyűrű az injektor aljzathoz. Fóka gyűrű az üzemanyag-visszavezető szerelvényhez tömlőt Vigyen fel korrózióeltávolítót a fúvóka hegyére (aeroszolos dobozból). Körülbelül öt perc elteltével távolítsa el a kormot és az olajrészecskéket egy ronggyal. Ha a fúvóka erősen szennyezett, a réztömítés eltávolításának megkönnyítése érdekében tisztítsa meg a fúvóka hegyét egy puha rézkefével (kerülje a rézkefe érintkezését a fúvóka furataival). A régi réz tömítés eltávolításához. óvatosan szorítsa be a fúvókagyűrűt egy satuba úgy, hogy a gyűrű rögzítve legyen a satuban, és magát a fúvókát el lehessen forgatni a satu pofái között. A keze könnyű forgó és transzlációs mozdulataival távolítsa el a fúvókát a réztömítésről. gyűrűk. Kaparóval tisztítsa meg a réz O-gyűrű alatt felgyülemlett lerakódásokat. A koromrészecskék ülőfelületről való eltávolításához tisztítsa meg a hengerfejben lévő befecskendező szelepülést olajjal vagy rozsdaeltávolítóval megnedvesített ruhával. Cserélje ki a tömítést. befecskendező kútgyűrű a -T10377-es tüskével. Az új tömítés sérülésének elkerülése érdekében. gyűrűket, óvatosan tolja rá az olajjal megkent gyűrűt az üzemanyag-visszavezető szerelvényre. autópályák. Szerelje be az injektorokat. Húzza meg az üzemanyag-csatlakozó anyákat. befecskendező vezetékek kézzel. Ellenőrizze a telepítést belső feszültség nélkül.
A nagynyomású csövek meghúzásához használjon racsnis nyomatékkulcsot és -T40055- csatlakozódugót. Óvatosan helyezze a visszatérő csőszerelvényeket a tömítésre. befecskendező gyűrűk (Először ellenőrizze, hogy a tömítések nem sérültek-e. gyűrűk). A szerelvénynek jól hallható kattanással a helyére kell kattannia. Ezt követően óvatosan le kell nyomni a reteszeket.
1 vagy több befecskendező szelep cseréjekor meg kell írni a motorvezérlő egységet "mennyiségi korrekciós érték (IMA) " És "feszültség korrekciós érték (ISA) " új injektorokhoz. Ezenkívül ezt is ellenőriznie kell "mennyiségi korrekciós érték (IMA) " És "feszültség korrekciós érték (ISA) " az összes többi befecskendező szelephez helyesen van beírva. Ha a helyes korrekciós értékeket a motorvezérlő egység tárolja, akkor azokat nem szabad újra bevinni.
Távolítsa el a levegőt az elektromos rendszerből, és ellenőrizze, hogy nem szivárog-e
A levegő eltávolításához ne válassza le az üzemanyag-csatlakozókat. nagynyomású vezetékek esetén levegő távozik az üzemanyagból. rendszerek egymástól függetlenül. Hagyja a motort alapjáraton néhány percig. Ezután állítsa le a motort. Kapcsolja le a gyújtást. Ellenőrizze a teljes áramellátó rendszert és a visszatérő üzemanyag csatlakozásokat. autópályák (4 dolog.) a feszességért. Szivárgás esetén (a megfelelő nyomatékra történő meghúzás ellenére) cserélje ki a megfelelő részt. A visszatérő csővezetékek csak nyomáscsökkentő szeleppel ellátott szerelvényként cserélhetők. Ezután teszteljen legalább egy teljes terhelésű gyorsítással, és ellenőrizze újra a magas üzemanyagnyomás-kört. tömítettségi rendszerek. Ha marad levegő az elektromos rendszerben, a motor vészüzemmódba léphet a próbaút során. Állítsa le a motort, és törölje a hibákat az eseményrögzítőből. Ezután folytassa a tesztvezetést.
Látogatói megjegyzések