Helyezze a járművet egy betekintő árok fölé, vagy emelje fel liftre.
Távolítsa el a motortér alsó sárvédőjét (lásd az ábrát. 2,4-2,6).
Szereljen be egy tartályt a motor alá a motorolaj összegyűjtésére.
Lazítsa meg az olajleeresztő csavart körülbelül fél fordulattal. Helyezzen egy olajgyűjtő tartályt a dugó alá, és csavarja ki teljesen a dugót. Ha szükséges, a kicsavaráskor nyomja meg a dugót, hogy elkerülje az olaj idő előtti szivárgását (lásd az ábrát. 1.2).
Ha a leeresztett motorolajban fémreszelékek vagy forgácsok vannak, az a fő vagy a hajtórúd csapágyainak súlyos kopását jelzi.
Annak érdekében, hogy a motor kenőrendszere megfelelően működjön, a későbbi javítás során alaposan meg kell tisztítani az olajcsatornákat és a csővezetékeket. Ha van, az olajos hőcserélőt is ki kell cserélni.
Az olaj lefolyása után törölje le az olajleeresztő nyílás körül mindent egy ronggyal, és csavarja be az olajleeresztő csavart egy új O-gyűrűvel a helyére.
Az olajleeresztő csavar meghúzási nyomatékai:
- 4 hengeres motor préselt acél olajteknővel - 30 Nm
- 4 hengeres motor bordázott alumínium olajteknővel - 50 Nm
- 6 hengeres motor - 40 Nm
- 8 hengeres motor - 50 Nm
Engedje le az autót.
Olajszűrő csere
Az olajszűrő cseréje a motorolaj cseréjekor szükséges.
Összecsukható olajszűrőben csak a szűrőelemet kell cserélni.
Benzinmotorok és 1.9-I-TDI 110 LE motor
A HAZET 2171-1 célszerszám segítségével lazítsa meg az olajszűrőt, majd kézzel csavarja ki (lásd az ábrát. 1.3). A kifolyó olajat ronggyal gyűjtsük össze.
Tisztítsa meg az olajszűrő karimáját a motorblokkban. Ellenőrizze, hogy az olajszűrő tömítése nem maradt-e a hengerblokkon.
Kenje meg az új olajszűrő gumitömítését tiszta motorolajjal, és csavarja be kézzel az olajszűrőt, amíg a gumitömítés hozzá nem ér a motorhoz, majd kézzel húzza meg a szűrőt fél fordulattal.
Motorok 1.9-I-TDI 115/130 LE és 2.5-I-TDI
Az SW 32 segítségével csavarja le az 1. fedelet (rizs. 1.5) olajszűrő házak. Távolítsa el az olajszűrő szűrőelemét 3 és a 2 tömítőgyűrűt a házból (rizs. 1.5).
Szereljen be új szűrőelemet és O-gyűrűt az olajszűrő házába.
Csavarja fel a fedelet és húzza meg 25 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a motor felső fedelét.
Motorolaj feltöltése
Figyelem. TDI motoroknál a motorolajcsere utáni első indításkor a motornak alapjáraton kell járnia, amíg az olajnyomásra figyelmeztető lámpa ki nem alszik. Csak miután az olajnyomás visszatér a normál értékre, növelhető a motor fordulatszáma. Ez a turbófeltöltő forgó részeinek kenésének biztosításához szükséges, különben a kenés hiánya miatt meghibásodhat.
Távolítsa el a kupakot az olajbetöltő nyakról (lásd az ábrát. 1.6).
Töltse fel a motort motorolajjal, megfelelő minőségű olajjal. Javasoljuk, hogy azonnal a szükségesnél kevesebb olajat adjon hozzá. Melegítse be a motort alapjáraton, majd néhány perc múlva ellenőrizze az olajszintet egy nívópálcával, és töltse fel, ha szükséges. Ha az olajszint az a jel felett van (több a normálisnál) szivattyúzza ki, különben megsérülnek a főtengely tömítőgyűrűi és a katalizátor.
Az olajszint normális, ha a b zónában van (rizs. 1.7). Ha az olajszint azon a területen van (rizs. 1.7), ha hozzávetőleg egy literrel több olajat ad hozzá, a szint a nívópálcán a maximális szintre emelkedik.
Próbavezetés után ellenőrizze, hogy a motor nem szivárog-e a szűrő és az olajteknő leeresztő csavarja körül. Szükség esetén húzza meg őket.
Állítsa le a motort, és várjon három percet, amíg az olaj kifolyik az olajteknőbe. Ellenőrizze az olajszintet, és szükség esetén töltse fel.
Szerelje be az alsó motortér sárvédőt.
A motor és a motortér ellenőrzése folyadékszivárgás szempontjából
Távolítsa el a felső motorburkolatot. Távolítsa el a motortér alsó sárvédőjét.
Ellenőrizze a csöveket és tömlőket és azok csatlakozásait:
- üzemanyagrendszer;
- motorhűtő és autóbelső fűtési rendszerek:
- fékrendszer;
- szervókormány. Szemrevételezéssel határozza meg a szivárgásokat, a porozitást, a hézagokat és repedéseket, és szükség esetén javítsa ki.
Látogatói megjegyzések