Motorolaj leeresztése (Audi A6 C5)

Motor 2.5-I-TDI. Távolítsa el a felső motorburkolatot (lásd a 2.82. ábrát). Az SW 32 kulccsal csavarja le az 1. fedelet (1.4. ábra) olajszűrő házak. Az olaj a szűrőházból az olajteknőbe folyik.



Helyezze a járművet egy vizsgálógödör fölé, vagy emelje fel liftre.

Távolítsa el az alsó motortér fröccsenésvédőt (lásd a 2.4-2.6 ábrát).

Helyezzen egy edényt a motor alá, hogy összegyűjtse a motorolajat.

Lazítsa meg az olajleeresztő csavart körülbelül fél fordulattal. Helyezzen egy edényt az olaj összegyűjtésére a dugó alá, és csavarja ki teljesen a dugót. Ha szükséges, nyomja meg a dugót, miközben kicsavarja, hogy elkerülje az olaj idő előtti szivárgását (lásd az 1.2. ábrát).



Ha a leeresztett motorolajban fémreszelékek vagy forgácsok vannak, az a fő vagy a hajtórúd csapágyainak súlyos kopását jelzi.



A motor kenőrendszerének megfelelő működése érdekében a későbbi javítások során alaposan meg kell tisztítani az olajcsatornákat és a csővezetékeket. Ha van, akkor az olajos hőcserélőt is ki kell cserélni.

Az olaj lefolyása után törölje le az olajleeresztő nyílás körül mindent egy ronggyal, és csavarja vissza az olajleeresztő csavart a helyére egy új tömítőgyűrűvel.

Az olajleeresztő csavar meghúzási nyomatékai:

• 4 hengeres motor préselt acél olajteknővel - 30 Nm
• 4 hengeres motor alumínium olajteknővel, bordákkal - 50 Nm
• 6 hengeres motor - 40 Nm
• 8 hengeres motor - 50 Nm

Engedje le az autót.

Az olajszűrő cseréje

Az olajszűrő cseréje a motorolaj cseréjekor szükséges.

A szétszedhető olajszűrőben csak a szűrőelemet kell cserélni.

Benzinmotorok és 1.9-I-TDI 110 LE motor.

A HAZET 2171-1 célszerszám segítségével lazítsa meg az olajszűrőt, majd kézzel csavarja ki (lásd az 1.3. ábrát). A kifolyó olajat ronggyal szedje össze.



Tisztítsa meg az olajszűrő karimáját a motorblokkban. Ellenőrizze, hogy az olajszűrő tömítése nem maradt-e a hengerblokkon.

Kenje meg az új olajszűrő gumitömítését tiszta motorolajjal, és csavarja be kézzel az olajszűrőt, amíg a gumitömítés hozzá nem ér a motorhoz, majd kézzel csavarja be a szűrőt fél fordulattal.



Motorok 1.9-I-TDI 115/130 LE és 2.5-I-TDI

Az SW 32 kulccsal csavarja le az 1. fedelet (1.5. ábra) olajszűrő házak. Távolítsa el az olajszűrő szűrőelemét 3 és a 2 tömítőgyűrűt a házból (1.5. ábra).



Szerelje be az új szűrőelemet és a tömítőgyűrűt az olajszűrő házába.

Csavarja fel a kupakot és húzza meg 25 Nm nyomatékkal.

Szerelje fel a felső motorburkolatot.

Feltöltés motorolajjal

Figyelem. A TDI motoroknál a motorolajcsere utáni első beindításkor a motort alapjáraton kell járni, amíg az olajnyomásra figyelmeztető lámpa ki nem alszik. Csak miután az olajnyomás visszatér a normál értékre, növelhető a motor fordulatszáma. Ez szükséges a turbófeltöltő forgó alkatrészeinek kenéséhez, mivel ellenkező esetben a kenés hiánya miatt meghibásodhat.

Távolítsa el a kupakot az olajbetöltő nyílásról (lásd az 1.6. ábrát).



Töltse fel a motort motorolajjal, megfelelő minőségű olajjal. Javasoljuk, hogy azonnal töltsön be olajat a szükségesnél kevesebb j-vel. Melegítse be a motort alapjáraton, majd néhány perc múlva ellenőrizze az olajszintet a nívópálcával, és töltse fel, ha szükséges. Ha az olajszint az A jel felett van (több a normálisnál) szivattyúzza ki, különben megsérülnek a főtengely tömítőgyűrűi és a katalizátor.



Az olajszint normális, ha a b zónában van (1.7. ábra). Ha az olajszint a zónában van (1.7. ábra), még kb. liter hozzáadásával az olajszint a maximumra emelkedik a nívópálcán.



A próbaút után ellenőrizze, hogy a motorban nincs-e olajszivárgás a szűrő és a serpenyő leeresztőcsavarja körül. Szükség esetén húzza meg őket.

Állítsa le a motort, és várjon három percet, amíg az olaj kifolyik a serpenyőbe. Ellenőrizze az olajszintet, és szükség esetén töltse fel.

Szerelje fel az alsó motortér fröccsenésvédő pajzsát.

A motor és a motortér ellenőrzése folyadékszivárgás szempontjából

Távolítsa el a felső motorburkolatot. Távolítsa el az alsó motortér fröccsenésvédő pajzsát.

Ellenőrizze a csöveket és tömlőket és azok csatlakozásait:

• üzemanyag rendszer;
• motorhűtő és autóbelső fűtési rendszerek:
• fékrendszer;
• szervokormány. Szemrevételezéssel azonosítsa a szivárgást, porozitást, törést vagy repedést, és szükség esetén javítsa ki azokat.