Tartalomjegyzék: A gyújtás ki van kapcsolva. ↓ A gyújtás ki van kapcsolva. ↓
Nyissa ki a bővítőfedelet. tartály. Távolítsa el az "1" elülső zajszigetelést. Szerelje be a "VAS 6208" szervizdaruk tálcáját a motor alá. Csavarja ki az "1" leeresztő nyílás menetes dugóját, és engedje le a hűtőfolyadékot.
a "2. pozíciót" nem szabad figyelembe venni. Távolítsa el a hűtőfolyadék-tömlőt a motorolaj-hűtőről a tömlőbilincs "nyíl" meglazításával, és engedje le a maradék hűtőfolyadékot.
A gyújtás ki van kapcsolva.
Jelzés. A hűtőrendszert hűtőfolyadékból és szerekből álló oldattal töltik fel, hogy egész évben megvédjék a fagytól és a korróziótól. Csak jóváhagyott fagy- és korrózióvédő terméket használjon ehhez a motorhoz. Más adalékok jelentősen csökkenthetik a korróziógátló hatást. Az ebből eredő károsodás hűtőfolyadék-szivárgáshoz és ennek következtében súlyos motorkárosodáshoz vezethet. A fagyálló és korróziógátló koncentrátum megakadályozza a fagyás okozta károkat, a korróziót és a vízkőképződést. Ezenkívül növelik a forráspontot. Ezért egész évben korróziógátló koncentrátumot kell használni a hűtőrendszerben, hogy megakadályozzuk a fagyást és a korróziót. Különösen a trópusi éghajlatú országokban a hűtőfolyadék magas forráspontja biztosítja a motor megbízható működését nagy terhelés mellett. Biztosítani kell, hogy a hűtőfolyadék fagyási hőmérséklete kb. -25°C (sarkvidéki éghajlatú országokban kb. -35°C). Tilos a hűtőfolyadék adalékanyag-tartalmának csökkentése víz hozzáadásával még a meleg évszakban vagy meleg éghajlatú országokban történő üzemeltetés esetén sem. Az adalékanyag-tartalom legalább 40%. Ha az éghajlati viszonyok miatt csökkenteni kell a fagyási hőmérsékletet, akkor a fagyálló korróziógátló koncentrátum aránya növelhető, de legfeljebb 60%-ra (a fagyási hőmérséklet ebben az esetben körülbelül -40°C lesz). Ha ezt a határt túllépjük, a fagyási hőmérséklet ismét megemelkedik, ráadásul a hűtőfolyadék hőkapacitása is csökken. A hűtőfolyadék keveréséhez csak tiszta ivóvizet használjon. Ne használjon leeresztett hűtőfolyadékot a következő esetekben: a radiátor, a fűtőelem hőcserélője, a hengerfej, a hengerfejtömítés vagy a hengerblokk cseréje után. Ha a hűtőfolyadék szennyezett. A szennyezett hűtőfolyadék nem használható tovább. Rögzítse az összes tömlőcsatlakozást a megfelelő sorozatú tömlőbilincsekkel. A hűtőrendszerben lévő adalékanyag ellenőrzéséhez használja a T10007 refraktométert.
Zárja le az "1" leeresztő csavart. A "2. pozíciót" nem szabad figyelembe venni. Csatlakoztassa a hűtőfolyadék tömlőt a hűtő "nyíl"-hoz. Öntsön 12 liter hűtőfolyadékot a hűtőfolyadék-tartályba, előkeverve megfelelő arányban egy adalékanyaggal: korróziógátló koncentrátum (40%) és víz (60%), akár -25°C-ig; Korróziógátló koncentrátum (50%) és víz (50%) -35°C-ig fagyásig. Csavarja fel a hűtőrendszer tesztelő adapterét "V.A.G 1274/8" a terjeszkedéshez tartály.
A gyújtás ki van kapcsolva.
Szerelje fel a hűtőrendszer töltőkészülékét az adapterre "V.A.G 1274/8". Helyezze az "1" leeresztő tömlőt egy kis "2" tartályba. Az elszívott levegő kis mennyiségű hűtőfolyadékot szállít, amelyet össze kell gyűjteni. Zárja el az "A" és "B" csapokat az áramlási irányra merőleges elforgatással. Csatlakoztassa a "3" tömlőt a sűrített levegőhöz. Nyomás: túlnyomás 6...10 bar. Nyissa ki a "B" szelepet az áramlás irányába forgatva. A hűtőrendszerben egy ejektoros szivattyú segítségével vákuumot hoznak létre; a jelző nyílnak a zöld mezőben kell lennie. Nyissa meg röviden az "A" csapot, és fordítsa el az áramlási iránnyal párhuzamosan, hogy a hűtőrendszer töltőkészülékének tartályának tömlője megteljen hűtőfolyadékkal. Zárja be ismét az "A" gombot. Nyissa meg a "B" csapot 2 percig.
A kilökőszivattyú továbbra is vákuumot hoz létre a hűtőrendszerben; a jelző nyílnak a zöld mezőben kell lennie. Zárja be a "B" csapot. A jelző nyílnak a zöld mezőben kell maradnia, ebben az esetben a hűtőrendszerben elegendő vákuum van a későbbi feltöltéshez. Ha a nyíl a zöld mező alatt van, meg kell ismételnie az előző műveleteket. Amikor a vákuum csökken, ellenőrizze a hűtőrendszer szivárgását. Távolítsa el a sűrített levegő tömlőt. Nyissa meg az "A" gombot. A vákuum hatására a hűtőrendszer feltöltésére szolgáló berendezés tartályából kilépő hűtőközeg feltölti a rendszert. Távolítsa el a töltőeszközt az adapterről "V.A.G 1274/8" a bővítésről a hűtőrendszer tartálya. Tedd fel a csövet "V.A.G 1274/10" az adapteren "V.A.G 1274/8".
Addig töltse fel a hűtőfolyadékot, amíg a hűtőrendszer tesztcsője teljesen meg nem telik. Ha szükséges, a levegő eltávolítása közben adjon hozzá hűtőfolyadékot. Távolítsa el a "3" tömítést. Oldja ki az "1" rögzítő bilincseket a rögzítőkről, és távolítsa el a "2" vízelvezető doboz fedelét.
Távolítsa el a hűtőfolyadék-tömlőt a hőcserélőhöz a tömlőbilincs leválasztásával. Amint a hűtőfolyadék kifolyni kezd a szellőzőnyíláson "nyíl", helyezze a hűtőrendszer tömlőjét a szerelvényre, és rögzítse egy bilinccsel. Független fűtéssel rendelkező járművön kapcsolja be a fűtést kb. 30 másodpercig.
Húzza meg a tágulási dugót. tartályt, amíg kattan. Indítsa be a motort. Állítsa az összes zóna hőmérsékletét "HI"-re, és ha lehetséges, állítsa be a legalacsonyabb szellőzési szintet (= 0). Kapcsolja ki a légkondicionáló kompresszort az "AC" gomb megnyomásával. A gombban lévő teszter LED-jének nem szabad világítania. A motornak 2000 ford./perc sebességgel kell járnia 3 percig. Addig járassa a motort alapjáraton, amíg a hűtő 2 nagy hűtőfolyadéktömlője fel nem melegszik. A motornak 2 percig 2000 ford./perc sebességgel kell járnia. Kapcsolja ki és hagyja lehűlni a motort. Szereljen fel hangszigetelést. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét. Ha a motor hideg, a hűtőfolyadék hőmérsékletének a MAX jelzésen kell lennie. Amikor a motor meleg, a hűtőfolyadék szintjének a MAX jelzés felett kell lennie.
(Az eredeti publikáció teljes egészében megtalálható a weboldalon: «AudiManual.ru»)