Umiestnite vozidlo nad vyhliadkovú priekopu alebo ho zdvihnite na výťah.
Odstráňte spodný blatník motorového priestoru (pozri obr. 2,4-2,6).
Nainštalujte pod motor nádobu na zachytávanie motorového oleja.
Uvoľnite vypúšťaciu skrutku oleja asi o pol otáčky. Pod zátku umiestnite nádobu na zber oleja a zátku úplne odskrutkujte. V prípade potreby pri odskrutkovaní stlačte zátku, aby ste zabránili predčasnému úniku oleja (pozri obr. 1.2).
Ak sa vo vypustenom motorovom oleji nachádzajú kovové piliny alebo hobliny, znamená to silné opotrebovanie hlavných alebo ojničných ložísk.
Aby systém mazania motora fungoval normálne, pri následnej oprave je potrebné dôkladne vyčistiť olejové kanály a potrubia. Ak je prítomný, musí sa vymeniť aj olejový výmenník tepla.
Po vypustení oleja utrite všetko okolo otvoru na vypúšťanie oleja handrou a zaskrutkujte na miesto vypúšťaciu skrutku oleja s novým O-krúžkom.
Uťahovacie momenty skrutky na vypúšťanie oleja:
- 4-valcový motor s lisovanou oceľovou olejovou vanou - 30 Nm
- 4-valcový motor s rebrovanou hliníkovou olejovou vanou - 50 Nm
- 6-valcový motor - 40 Nm
- 8-valcový motor - 50 Nm
Spustite auto.
Výmena olejového filtra
Výmena olejového filtra je potrebná pri výmene motorového oleja.
V skladacom olejovom filtri je potrebné vymeniť iba filtračnú vložku.
Benzínové motory a motor 1.9-I-TDI 110 k
Pomocou špeciálneho náradia HAZET 2171-1 uvoľnite olejový filter a potom ho odskrutkujte rukou (pozri obr. 1.3). Unikajúci olej zachyťte handrou.
Vyčistite prírubu olejového filtra v bloku motora. Skontrolujte, či tesnenie olejového filtra nezostalo na bloku valcov.
Namažte gumové tesnenie nového olejového filtra čistým motorovým olejom a ručne zaskrutkujte olejový filter, kým sa gumové tesnenie nedotkne motora, potom filter dotiahnite rukou o ½ otáčky.
Motory 1.9-I-TDI 115/130 k a 2,5-I-TDI
Pomocou SW 32 odskrutkujte kryt 1 (ryža. 1.5) kryty olejových filtrov. Odstráňte filtračnú vložku 3 olejového filtra a tesniaci krúžok 2 z puzdra (ryža. 1.5).
Nainštalujte nový filtračný prvok a O-krúžok do telesa olejového filtra.
Naskrutkujte kryt a utiahnite ho momentom 25 Nm.
Nainštalujte horný kryt motora.
Plnenie motorového oleja
Pozornosť. Pri motoroch TDI pri prvom štartovaní po výmene motorového oleja musí motor bežať na voľnobeh, kým nezhasne kontrolka tlaku oleja. Až po normalizácii tlaku oleja je možné zvýšiť otáčky motora. Je to potrebné na zabezpečenie mazania rotujúcich častí turbodúchadla, inak môže v dôsledku nedostatku mazania zlyhať.
Odstráňte uzáver z plniaceho hrdla oleja (pozri obr. 1.6).
Naplňte motor motorovým olejom s použitím oleja správnej triedy. Odporúča sa ihneď pridať oleja j menej, ako je potrebné. Zahrejte motor pri voľnobežných otáčkach a po niekoľkých minútach skontrolujte hladinu oleja pomocou mierky av prípade potreby doplňte. Ak je hladina oleja nad značkou a (viac ako normálne) odčerpajte, inak sa poškodia tesniace krúžky kľukového hriadeľa a katalyzátor.
Hladina oleja je normálna, ak je v zóne b (ryža. 1.7). Ak je hladina oleja v oblasti s (ryža. 1.7), pridaním približne jedného litra oleja naviac hladina stúpne na maximálnu hladinu na mierke.
Po skúšobnej jazde skontrolujte, či z motora neuniká olej okolo filtra a vypúšťacej zátky na vani. V prípade potreby ich utiahnite.
Zastavte motor a počkajte tri minúty, kým olej vytečie do vane. Skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby doplňte.
Namontujte spodný blatník motorového priestoru.
Kontrola motora a motorového priestoru, či neuniká kvapalina
Odstráňte horný kryt motora. Odstráňte spodný blatník motorového priestoru.
Skontrolujte potrubia a hadice a ich spojenia:
- palivový systém;
- systémy chladenia motora a vykurovania interiéru auta:
- brzdový systém;
- posilňovač riadenia. Vizuálne zistite netesnosti, pórovitosť, medzery a praskliny a v prípade potreby opravte.
Komentáre návštevníkov