Upozornenie: Dlhodobý kontakt pokožky s použitým motorovým olejom je dosť nebezpečný. Počas tohto postupu používajte ochranný krém a noste rukavice. Okamžite vymeňte odev nasiaknutý olejom.
Upozornenie: Časté výmeny motorového oleja sú postup preventívnej údržby číslo jeden, ktorý má amatérsky mechanik k dispozícii. V priebehu času je olej náchylný na riedenie a kontamináciu, čo vedie k predčasnému opotrebovaniu motora.
Motorový olej je možné odčerpať pomocou špeciálnej sondy (k dispozícii na čerpacích staniciach) cez trubicu mierky oleja. Potom je zvyčajne potrebné naplniť systém olejom.
Použitý olej nelikvidujte s domovým odpadom ani iným spôsobom. To môže spôsobiť znečistenie životného prostredia.
Pri výmene oleja je vhodné pripevniť na motor štítok so značkou oleja a jeho viskozitou.
Používanie olejov rôznych typov nepriaznivo ovplyvňuje činnosť motora. Taktiež sa neodporúča miešať oleje rôznych značiek. Motorové oleje rovnakého typu a značky, ale s rôznou viskozitou, možno v prípade potreby miešať, najmä mimo sezóny.
6.9 Odskrutkujte olejový filter pomocou remienkového kľúča alebo HAZET 2171-1. Plynový motor.
Požadovaný nástroj:
- Revízna priekopa alebo hydraulický výťah so stojanmi (ak sa olej neodsáva).
- Hlava na odskrutkovanie vypúšťacej zátky.
- Špeciálny nástroj na odskrutkovanie filtra (kľúč filtra. Pásový kľúč alebo nástroj HAZET 2171-1).
- Nádrž na zber oleja (ak sa olej neodsáva) s objemom najmenej 5 litrov.
Potrebné náhradné diely a spotrebný materiál:
- Len ak sa olej neodsáva: hliníkový alebo medený O-krúžok pre vypúšťaciu zátku (niekedy dodávané s olejovým filtrom).
- Olejovy filter. Dieselový motor vyžaduje vložku olejového filtra a dva O-krúžky krytu filtra.
- Asi 4,5 litra motorového oleja. Používajte olej schválený AUDI, pozrite si Technické údaje.
Odstránenie hnacieho oleja
1. Naftový motor: Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte kryt telesa olejového filtra. Potom olej vytečie z telesa filtra do olejovej vane.
2. Odstráňte motorový olej pomocou sacieho zariadenia cez plniace hrdlo hladiny oleja.
3. Ak nie je k dispozícii zariadenie na regeneráciu oleja, vypustite olej. Za týmto účelom nainštalujte auto na vodorovnú plošinu.
Bezpečnostná poznámka
Pri zdvíhaní a umiestňovaní vozidla na stojany hrozí nebezpečenstvo! Preto si najprv prečítajte podkapitolu zdvíhanie auta.
4. Odstráňte spodný kryt motorového priestoru, pozrite si podkapitolu Demontáž a inštalácia spodného krytu komory obežného kolesa.
5. Pod olejovú vaňu umiestnite nádobu na zber použitého oleja.
6. Odstráňte vypúšťaciu skrutku z olejovej vane a úplne vypustite olej.
Upozornenie: Ak je v použitom oleji veľké množstvo kovových triesok a produktov opotrebovania, naznačuje to prítomnosť ryhovania, napríklad v ložiskách kľukového hriadeľa a ojničných ložísk. Aby sa predišlo poškodeniu po oprave, je potrebné dôkladne vyčistiť olejové kanály a hadice. Okrem toho je potrebné, ak existuje, vymeniť chladič oleja.
7. Potom je potrebné zaskrutkovať vypúšťaciu zátku s novým tesniacim krúžkom. Neprekračujte uťahovacie momenty uvedené v špecifikáciách, inak to môže viesť k úniku a poškodeniu.
8. Spustite auto na kolesá.
Výmena olejového filtra
Plynový motor
9. Odskrutkujte olejový filter. Na tento účel je k dispozícii špeciálny nástroj, ako napríklad pásový kľúč HAZET 2171-1. Unikajúci olej zachyťte handrou.
10. Vyčistite prírubu olejového filtra na bloku valcov palivom. V prípade potreby odstráňte zvyšné tesnenie filtra.
11. Natrite gumený O-krúžok na novom olejovom filtri tenkou vrstvou čistého motorového oleja.
12. Rukou naskrutkujte nový olejový filter. Ak je tesnenie filtra proti bloku valca, dotiahnite filter o ďalšiu 1/2 otáčky. Postupujte podľa pokynov na filtri.
Naftový motor
13. Odskrutkujte kryt -1- na telese filtra, napríklad pomocou remienkového kľúča alebo kľúča VW-3417.
14. Vymeňte filtračnú vložku -4- a O-krúžky -2- a -3- na kryte filtra.
15. Naskrutkujte kryt filtra a utiahnite ho momentom 25 Nm.
Tankovanie motorového oleja
16.
Upozornenie: Pri prvom štartovaní turbodieselu po výmene oleja je potrebné zabezpečiť, aby motor najskôr bežal na voľnobeh, kým nezhasne kontrolka tlaku oleja. Až po dosiahnutí požadovaného tlaku oleja je možné zvýšiť plyn. Ak je pri rozsvietenej kontrolke podávaný plyn, môže dôjsť k poškodeniu turbodúchadla v dôsledku nedostatočného množstva oleja.
17. Otvorte uzáver a nalejte nový olej do plniaceho hrdla hlavy valcov.
Upozornenie: Odporúča sa najprv pridať o 0,5 l oleja menej. Zahrejte motor a po niekoľkých minútach pomocou ukazovateľa skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby doplňte. Odstráňte prebytočný olej, inak sa môžu poškodiť tesnenia motora a katalyzátor.
18. Hladina oleja je normálna, ak je v rozmedzí (b). Ak je olej v rozmedzí (A), olej treba doplniť až po značku (s) (pozrite si sprievodný obrázok).
19. Po skúšobnej jazde skontrolujte tesnosť vypúšťacej zátky a olejového filtra, v prípade potreby opatrne doplňte olej.
20. 3 minúty po zastavení motora znova skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby olej doplňte alebo odoberte.
21. Vytvorte spodný kryt komory obežného kolesa, adresa podsekcie Demontáž a inštalácia spodného krytu komory obežného kolesa.
Výmena olejového filtra. Naftový motor.
Uzáver plniaceho hrdla v kryte hlavy valcov.
Hladina oleja musí byť medzi značkami MAX a MIN (v zóne B).
Komentáre návštevníkov