Schéma otáčania kolesa
Pneumatika, ktorá umožňuje pohyb iba v smere označenom šípkou
Exekučný príkaz
1. Rotáciu je možné vykonať, keď sa objavia známky nerovnomerného opotrebovania behúňov. Pamätajte však, že ak úspešne otočíte všetky štyri pneumatiky, nakoniec budete musieť vymeniť všetky pneumatiky súčasne.
Keďže tento postup vyžaduje zdvihnutie vozidla zo zeme a odstránenie kolies, súčasne skontrolujte činnosť bŕzd.
Upozornenie: Aj keď nemáte v úmysle otáčať kolesá, skontrolujte aspoň pevné utiahnutie upevňovacích skrutiek kolies.
2. Ak sa predné pneumatiky opotrebujú rýchlejšie, odporúča sa vymeniť predné a zadné pneumatiky. Tým sa vyrovná životnosť všetkých štyroch pneumatík.
3. Pozrite si informácie v podsekcii Zdvíhanie a ťahanie pre správne zdvihnutie auta a výmenu kolesa.
4. Vozidlo by malo byť navijakom alebo podopreté na podperách tak, aby boli všetky štyri kolesá nad zemou. Uistite sa, že je auto bezpečne pripevnené!
Poznámky k bezpečnostným opatreniam
Nevymieňajte žiadnu pneumatiku jednotlivo. Pneumatiky na jednej náprave je potrebné vymeniť ako komplet. Na predných kolesách sú namontované pneumatiky s väčšou hĺbkou dezénu. Predné a zadné kolesá musia mať pneumatiky rovnakého rozmeru a typu a pre vozidlá s pohonom všetkých kolies aj rovnakého výrobcu a dezénu. Pneumatiky staršie ako 6 rokov by sa mali používať iba v prípade nehody a pri jazde je potrebné dávať pozor. Pri výmene alebo demontáži bezdušových pneumatík nezabudnite vymeniť ventil.
5. Pri použití pneumatík s dezénom, ktorý umožňuje pohyb len v určitom smere, ktorý je označený šípkou na bočnej ploche pneumatiky, je potrebné dodržať uvedený smer. Len tak je možné dosiahnuť potrebné kvality vozovky vozidla, a to aquaplaning, stabilitu vozovky, nízku hladinu hluku a nízke opotrebovanie. Ak musí byť rezervné koleso namontované v opačnom smere z dôvodu nehody, takéto použitie by malo byť len dočasné, pretože dosiahnutie vyššie uvedených jazdných vlastností vozidla je potom nemožné. To platí najmä pri jazde na mokrej vozovke. Preto sa odporúča prispôsobiť rýchlosť jazdy stavu vozovky a znovu namontovať pneumatiku v súlade so stanoveným smerom otáčania.
Náhradné koleso
6. Rezervné koleso je možné namontovať na prednú alebo zadnú nápravu.
7. Náhradná pneumatika je určená len na krátkodobé použitie a mala by byť čo najskôr vymenená za bežnú pneumatiku.
8. Po inštalácii rezervného kolesa by mal byť tlak v jeho pneumatike 4,2 baru.
9. S nainštalovaným rezervným kolesom nesmie rýchlosť prekročiť 80 km/h. Treba sa vyhnúť maximálnemu zrýchleniu vozidla, prudkému brzdeniu a ostrým zákrutám.
10. Pri inštalácii rezervného kolesa sa svetlá výška pod príslušnou nápravou zníži približne o 30 mm.
11. Náhradné kolesá z iných typov vozidiel by sa nemali používať.
12. Nie je dovolené inštalovať dve alebo viac náhradných kolies.
Výmena kolesa
13. Odstráňte ozdobný kryt kolesa. Na tento účel použite páčidlo a drôtenú konzolu zo súpravy náradia. Drôtená spona sa inštaluje na otvor uzáveru alebo na okraj. Prevlečte páčidlo cez konzolu a vytiahnutím páčidla z kolesa odstráňte kryt náboja.
14. Keď je vozidlo na zemi, zatiahnite ručnú brzdu a uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa.
15. Zdvihnite príslušnú stranu vozidla a zaistite ju na stojanoch.
16. Odstráňte montážnu skrutku horného kolesa a zaskrutkujte montážny kolík na jej miesto. Použitie vodiaceho kolíka uľahčuje inštaláciu rezervnej pneumatiky.
Upozornenie: Disky z ľahkej zliatiny sú chránené proti korózii bezfarebným lakom. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili lakovú vrstvu. Ak je povlak poškodený, zakryte disk vrstvou laku.
17. Aby ste zabránili "prilepeniu" diskov kolies k náboju, pred montážou kolesa naneste tenkú vrstvu maziva na prírubu náboja, ktorá centruje disk kolesa.
18. Pozinkované skrutky kolies možno použiť iba na lisované oceľové kolesá.
19. Kolesá z ľahkej zliatiny sú zaistené iba pochrómovanými skrutkami kolies, ktoré majú kužeľovú otočnú podložku. Táto podložka, inštalovaná pod hlavou skrutky, chráni povrch disku pri uťahovaní skrutiek.
20. Nemažte závity upevňovacích skrutiek kolies pred ich zaskrutkovaním.
21. Štandardné upevňovacie skrutky kolesa sú M14 x 1,5 x 27,5. Veľkosť hlavice nástrčky je 17 mm.
22. Upevňovacie skrutky kolesa utiahnite rovnomerne v niekoľkých krokoch v diagonálnom poradí.
23. Uťahovací moment upevňovacích skrutiek kolies je 120 Nm.
Protišmykové reťaze
24. Reťaze by sa mali inštalovať iba na predné kolesá, vrátane vozidiel s pohonom všetkých kolies.
25. Protišmykové reťaze možno montovať len na pneumatiky rozmeru 195/65 R 15. Z technických príčin nie je povolená montáž protišmykových reťazí na núdzové koleso.
26. Mali by sa používať iba reťaze s jemnými okami, ktorých výčnelok nie je väčší ako 15 mm (vrátane uzamykacích odkazov).
27. Pri inštalácii protišmykových reťazí by ste mali odstrániť kryty kolies plnej veľkosti a ozdobné ráfiky. Z bezpečnostných dôvodov musia byť skrutky kolies chránené špeciálnymi krytkami.
28. Pred jazdou na nezasneženom úseku cesty musíte demontovať protišmykové reťaze. Zhoršujú výkon vozidla, zvyšujú opotrebovanie pneumatík a rýchlo sa zhoršujú.
(Text je založený na materiáloch z webovej stránky: AUDIMANUAL)