Diagrama de rotație a roții
O anvelopă care permite mișcarea doar în direcția indicată de săgeată
Ordin de executare
1. Rotirea poate fi efectuată atunci când apar semne de uzură neuniformă a benzilor de rulare. Totuși, rețineți că, dacă rotiți cu succes toate cele patru anvelope, în cele din urmă va trebui să înlocuiți toate anvelopele în același timp.
Deoarece această procedură necesită ridicarea vehiculului de la sol și îndepărtarea roților, verificați în același timp funcționarea frânelor.
Atenție: Chiar dacă nu intenționați să rotiți roțile, verificați cel puțin dacă șuruburile de fixare a roților sunt strânse.
2. Dacă anvelopele din față se uzează mai repede, este recomandat să schimbați anvelopele din față și din spate. Acest lucru egalizează durata de viață a tuturor celor patru anvelope.
3. Vă rugăm să consultați informațiile din subsecțiune Cric și remorcare pentru ridicarea corectă a mașinii și schimbarea roții.
4. Vehiculul trebuie să fie cu troliu sau sprijinit pe suporturi de cric, astfel încât toate cele patru roți să fie depelate de sol. Asigurați-vă că mașina este bine fixată!
Note privind măsurile de siguranță
Nu înlocuiți nicio anvelopă individual. Este necesar să înlocuiți anvelopele pe o osie ca set. Anvelopele cu adâncime mai mare a benzii de rulare sunt instalate pe roțile din față. Roțile din față și din spate trebuie să aibă anvelope de aceeași dimensiune și tip, iar pentru vehiculele cu tracțiune integrală, de asemenea, de același producător și model de benzi de rulare. Anvelopele care au mai mult de 6 ani trebuie folosite numai în caz de accident și trebuie avut grijă când conduceți. Când înlocuiți sau îndepărtați anvelopele fără cameră, asigurați-vă că schimbați supapa.
5. La folosirea anvelopelor cu banda de rulare care permite mișcarea doar într-o anumită direcție, care este indicată de o săgeată pe suprafața laterală a anvelopei, trebuie respectată direcția indicată. Numai astfel pot fi atinse calitățile de drum necesare ale vehiculului, și anume acvaplanarea, stabilitatea drumului, niveluri scăzute de zgomot și uzură redusă. Dacă roata de rezervă trebuie să fie instalată în rotație inversă din cauza unui accident, o astfel de utilizare ar trebui să fie doar temporară, deoarece atingerea caracteristicilor de conducere menționate mai sus ale vehiculului este atunci imposibilă. Acest lucru este valabil mai ales atunci când conduceți pe drumuri ude. Prin urmare, se recomandă adaptarea vitezei de conducere la condițiile drumului și reinstalarea anvelopei în conformitate cu direcția de rotație specificată.
Roată de rezervă
6. Roata de rezervă poate fi instalată fie pe puntea față, fie pe axa spate.
7. Anvelopa de rezervă este destinată numai utilizării pe termen scurt și trebuie înlocuită cu o anvelopă obișnuită cât mai curând posibil.
8. După instalarea roții de rezervă, presiunea din anvelopă ar trebui să fie de 4,2 bar.
9. Cu o roată de rezervă instalată, viteza nu trebuie să depășească 80 km/h. Trebuie evitate accelerația maximă a vehiculului, frânarea puternică și virajele bruște.
10. La instalarea unei roți de rezervă, garda la sol sub axa corespunzătoare este redusă cu aproximativ 30 mm.
11. Roțile de rezervă de la alte tipuri de vehicule nu trebuie folosite.
12. Nu este permisă instalarea a două sau mai multe roți de rezervă.
Inlocuire roata
13. Scoateți capacul decorativ al roții. Pentru a face acest lucru, utilizați bara de levier și suportul de sârmă din trusa de scule. Clema de sârmă este instalată pe deschiderea capacului sau pe margine. Treceți bara de levier prin suport și, trăgând bara de levier departe de roată, scoateți capacul butucului.
14. Cu vehiculul pe sol, trageți frâna de mână și slăbiți șuruburile de fixare a roții.
15. Ridicați partea corespunzătoare a vehiculului și fixați-o pe suporturi.
16. Scoateți șurubul de fixare a roții superioare și înșurubați știftul de montare la locul său. Utilizarea unui știft de localizare facilitează instalarea anvelopei de rezervă.
Avertisment: Jantele din aliaj ușor sunt protejate împotriva coroziunii printr-un lac transparent. Aveți grijă să nu deteriorați stratul de lac. Dacă stratul este deteriorat, acoperiți discul cu un strat de lac.
17. Pentru a preveni "lipirea" discurilor de roată de butuc, înainte de a instala roata, aplicați un strat subțire de unsoare pe flanșa butucului care centrează discul roții.
18. Șuruburile de roată galvanizate pot fi utilizate numai pe roțile din oțel ștanțate.
19. Jantele din aliaj ușor sunt asigurate numai cu șuruburi de roți cromate, care au o șaibă rotativă conică. Această șaibă, instalată sub capul șurubului, protejează suprafața discului la strângerea șuruburilor.
20. Nu lubrifiați filetele șuruburilor de fixare a roții înainte de a le înșuruba.
21. Șuruburile standard de montare a roților sunt M14 x 1,5 x 27,5. Dimensiunea capului mufei este de 17 mm.
22. Strângeți șuruburile de montare a roții uniform în mai multe etape într-o secvență diagonală.
23. Cuplul de strângere al șuruburilor de fixare a roții este de 120 Nm.
Lanturi antiderapante
24. Lanțurile trebuie instalate numai pe roțile din față, inclusiv pe vehiculele cu tracțiune integrală.
25. Lanțurile antiderapante pot fi instalate numai pe anvelopele de dimensiunea 195/65 R 15. Din motive tehnice, nu este permisă montarea de lanțuri antiderapante pe roata de urgență.
26. Trebuie folosite numai lanțuri cu ochiuri fine, cu o proeminență de cel mult 15 mm (inclusiv legăturile de blocare).
27. Când instalați lanțuri antiderapante, ar trebui să îndepărtați capacele roților de dimensiune completă și jantele decorative. Din motive de siguranță, șuruburile de roată trebuie protejate cu capace speciale.
28. Înainte de a conduce pe o porțiune de drum fără zăpadă, trebuie să îndepărtați lanțurile antiderapante. Acestea afectează performanța vehiculului, cresc uzura anvelopelor și se deteriorează rapid.
Un link către sursa originală este disponibil pe site AUDIMANUAL.ru