Sistemul de evacuare al vehiculului Audi A3 8L

Sistem de evacuare
Sistemul de evacuare constă din următoarele elemente: o galerie de evacuare, un turbocompresor dacă este necesar, o conductă de evacuare cu catalizator și o...

Funcționarea convertizorului catalitic
Toate motoarele sunt echipate cu unul sau mai multe convertoare catalitice pentru curățarea gazelor de eșapament. Convertorul catalitic are o porțiune ceramică...

Măsuri de siguranță pentru a evita deteriorarea convertorului catalitic
Schema sistemului turbocompresor 1 adsorbant de cărbune activ 2 conducte de aerisire din rezervorul de combustibil 3 supape de reținere pentru adsorbantul de...

Demontare și instalare sistemului de evacuare
Sistem de evacuare. Motor fara turbocompresor La motorul turbo de 1.8L există diferențe la flanșa țevii de evacuare. 1 bară transversală. Cu orificiu pentru...

Verificarea sistemului de evacuare
După fiecare instalare a pieselor sistemului de evacuare, este necesară verificarea acestuia pentru a elimina orice solicitare în elementele sistemului care ar...

Înlocuire amortizor central/suplimentar
În fabrică, țeava din spate și 2 amortizoare formează o singură unitate. Cu toate acestea, amortizoarele pot fi înlocuite individual. Tobe de eșapament sunt...

Verificarea sistemului de evacuare pentru scurgeri
La vehiculele cu conversie catalitică variabilă, o scurgere în sistemul de evacuare înaintea senzorului de oxigen poate cauza următoarele probleme: Dificultăți...

Înlocuirea senzorului de oxigen
Senzorul de oxigen (sondă λ) este utilizat pentru a regla compoziția gazelor de eșapament în motoarele pe benzină. Este înșurubat în țeava de eșapament lângă...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații: