Kerékforgatási séma
Olyan gumiabroncs, amellyel csak a nyíllal jelzett irányba lehet haladni
Végrehajtási sorrend
1. A forgatás akkor végezhető el, ha a védőelemek egyenetlen kopásának jelei jelennek meg. Ne feledje azonban, hogy ha sikeresen elforgatja mind a négy kereket, akkor végül az összes abroncsot egyszerre kell cserélnie.
Mivel ehhez az eljáráshoz fel kell emelni a járművet a talajról és le kell szerelni a kerekeket, egyidejűleg ellenőrizze a fékek működését.
Figyelmeztetés: Még ha nem is kíván forgatni, legalább ellenőrizze a kerékcsavarok meghúzását.
2. Ha az első abroncsok gyorsabban kopnak, ajánlatos az első és a hátsó abroncsokat cserélni. Így mind a négy gumiabroncs élettartama kiegyenlítődik.
3. Lásd az alfejezetben található információkat Emelés és vontatás hogy megfelelően emelje fel a járművet és cserélje ki a kereket.
4. A járművet csörlővel vagy állványra kell helyezni úgy, hogy mind a négy kerék leválik a talajról. Győződjön meg róla, hogy az autó biztonságosan rögzítve van!
Biztonsági megjegyzések
Ne cseréljen külön gumiabroncsot. Az egyik tengelyen lévő gumiabroncsokat készletben kell cserélni. Az első kerekekre nagyobb profilmélységű gumiabroncsokat szerelnek fel. Az első és a hátsó kerekeken azonos méretű és típusú abroncsokat kell felszerelni, az összkerékhajtású járműveknél pedig szintén azonos gyártó- és futófelület-kialakítással. A több mint 6 éve üzemelő gumiabroncsokat csak baleset esetén szabad használni, vezetés közben is óvatosan kell eljárni. A tömlő nélküli gumiabroncsok cseréjekor vagy eltávolításakor feltétlenül cserélje ki a szelepet.
5. Azon abroncsok esetében, amelyek futófelülete csak egy bizonyos irányba enged mozgást, amit a gumiabroncs oldalán lévő nyíl jelzi, a feltüntetett irányt be kell tartani. Csak így érhető el az autó szükséges menettulajdonságai, nevezetesen az aquaplaning, az útstabilitás, az alacsony zajszint és az alacsony kopás. Ha baleset miatt a pótkereket ellentétes forgási iránysal kell felszerelni, akkor ez a használat csak átmeneti lehet, mivel a fent leírt menettulajdonságok nem érhetők el. Ez különösen vonatkozik a nedves úton történő vezetésre. Ezért ajánlatos a menetsebességet az útviszonyokhoz igazítani, és az abroncsot a beállított forgásiránynak megfelelően áthelyezni.
Pótkerék
6. A pótkerék az első és a hátsó tengelyre is felszerelhető.
7. A pótkerék csak rövid távú használatra készült, és a lehető leghamarabb ki kell cserélni egy normálra.
8. A pótkerék felszerelése után a gumiabroncs nyomásának 4,2 bar-nak kell lennie.
9. Felszerelt pótkerékkel a sebesség nem haladhatja meg a 80 km/h-t. Kerülni kell a jármű maximális gyorsulását, erős fékezését és éles kanyarokat.
10. Pótkerék felszerelése esetén a hasmagasság a megfelelő tengely alatt kb. 30 mm-rel csökken.
11. Más típusú járművek pótkerekeit nem szabad használni.
12. Két vagy több pótkerék nem megengedett.
Kerékcsere
13. Távolítsa el a keréktárcsát. Ehhez használja a kifeszítő rudat és a huzalbilincset a szerszámkészletből. A huzalcsipesz a kupak nyílására vagy a szélére van felszerelve. Vezesse át a feszítőrudat a konzolon, és húzza le a feszítőrudat a kerékről a kupak eltávolításához.
14. Amikor a jármű a talajon van, húzza be a kéziféket, és lazítsa meg a kerékcsavarokat.
15. Emelje fel a jármű megfelelő oldalát és rögzítse állványokon.
16. Lazítsa meg a felső kerékcsavart, és helyezze be a csapszeget a helyére. A rögzítőcsap használata megkönnyíti a pótkerék felszerelését.
Figyelmeztetés: A könnyűfém keréktárcsákat átlátszó lakk védi a korrózió ellen. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a lakk felületét. Ha a bevonat sérült, fedje le a lemezt egy réteg lakkkal.
17. Kizárásra "ragasztás" keréktárcsákat a kerékagyra, a kerék felszerelése előtt kenje be vékony zsírréteggel az agy vállát, a keréktárcsát központosítva.
18. A horganyzott kerékcsavarok csak bélyegzett felniken használhatók.
19. A könnyűfém felnik csak krómozott kerékcsavarokkal rögzíthetők, amelyek kúpos forgó alátéttel rendelkeznek. Ez a csavarfej alá szerelt alátét védi a tárcsa felületét a csavarok meghúzásakor.
20. Becsavarás előtt ne kenje meg a kerékcsavarok meneteit.
21. A szabványos kerékcsavarok M14 x 1,5 x 27,5 méretűek. Kulcsrakész fejméret 17 mm.
22. Húzza meg egyenletesen a kerékcsavarokat több lépésben, átlós sorrendben.
23. A kerékcsavarok meghúzási nyomatéka 120 Nm.
Csúszásgátló láncok
24. Láncot csak az első kerekekre szabad felszerelni, az összkerékhajtású járműveknél is.
25. Hólánc csak 195/65 R 15 méretű gumiabroncsokra szerelhető fel. Technikai okokból hólánc nem szerelhető fel a vészkerékre.
26. Csak finom hálós láncokat szabad használni, amelyek legfeljebb 15 mm-re állnak ki (beleértve a zár linkeket).
27. A hólánc felszerelésekor a teljes méretű kerékburkolatokat és a felni kárpitgyűrűket el kell távolítani. Biztonsági okokból a kerékcsavarokat speciális kupakkal kell védeni.
28. Távolítsa el a hóláncokat, mielőtt a pálya hómentes szakaszán haladna. Csökkentik a vezetési teljesítményt, növelik a gumiabroncsok kopását és gyorsan tönkreteszik magukat.
Látogatói megjegyzések