A kerék forgási diagramja
Olyan gumiabroncs, amely csak a nyíllal jelzett irányba enged mozgást
Végrehajtási parancs
1. A forgatás akkor végezhető el, ha a futófelület egyenetlen kopásának jelei jelennek meg. Ne feledje azonban, hogy ha mind a négy abroncsot sikeresen elforgatja, akkor végül az összes abroncsot egyszerre kell cserélnie.
Mivel ehhez az eljáráshoz fel kell emelni a járművet a talajról és le kell szerelni a kerekeket, egyidejűleg ellenőrizze a fékek működését.
Figyelmeztetés: Még ha nem is kívánja elforgatni a kerekeket, legalább ellenőrizze, hogy a kerék rögzítőcsavarjai meg vannak-e húzva.
2. Ha az első abroncsok gyorsabban kopnak, akkor javasolt az első és a hátsó gumik cseréje. Ez kiegyenlíti mind a négy gumiabroncs élettartamát.
3. Kérjük, olvassa el az alfejezetben található információkat Emelés és vontatás az autó megfelelő emeléséhez és a kerékcseréhez.
4. A járművet csörlővel vagy emelőállványokra kell támasztani úgy, hogy mind a négy kerék leválik a talajról. Győződjön meg róla, hogy az autó biztonságosan rögzítve van!
Megjegyzések a biztonsági óvintézkedésekhez
Egyenként ne cseréljen gumiabroncsot. Az egyik tengelyen lévő gumiabroncsokat készletben kell cserélni. Az első kerekekre nagyobb profilmélységű gumiabroncsok vannak felszerelve. Az első és a hátsó kerekeken azonos méretű és típusú abroncsokat kell felszerelni, az összkerékhajtású járműveknél pedig szintén azonos gyártójú és futófelület-mintázatú abroncsokat. A 6 évnél régebbi gumiabroncsokat csak baleset esetén szabad használni, vezetés közben is óvatosan kell eljárni. A tömlő nélküli gumiabroncsok cseréjekor vagy eltávolításakor feltétlenül cserélje ki a szelepet.
5. Ha olyan futófelülettel rendelkező gumiabroncsot használunk, amely csak egy bizonyos irányú mozgást enged meg, amit a gumiabroncs oldalfelületén nyíllal jelez, a feltüntetett irányt be kell tartani. Csak így érhető el a jármű szükséges útminősége, nevezetesen az aquaplaning, az útstabilitás, az alacsony zajszint és az alacsony kopás. Ha a pótkereket egy baleset miatt hátramenetben kell beszerelni, az ilyen használat csak átmeneti lehet, mivel a jármű fent említett menettulajdonságai nem érhetők el. Ez különösen igaz nedves úton történő vezetésre. Ezért ajánlatos a menetsebességet az útviszonyokhoz igazítani, és az abroncsot a megadott forgásiránynak megfelelően visszaszerelni.
Pótkerék
6. A pótkerék az első vagy a hátsó tengelyre is felszerelhető.
7. A pót gumiabroncs csak rövid távú használatra készült, és a lehető leghamarabb le kell cserélni egy normál gumiabroncsra.
8. A pótkerék felszerelése után a gumiabroncs nyomásának 4,2 bar-nak kell lennie.
9. Felszerelt pótkerékkel a sebesség nem haladhatja meg a 80 km/h-t. Kerülni kell a jármű maximális gyorsulását, erős fékezését és éles kanyarokat.
10. Pótkerék beszerelésekor a hasmagasság a megfelelő tengely alatt körülbelül 30 mm-rel csökken.
11. Más típusú járművek pótkerekeit nem szabad használni.
12. Két vagy több pótkerék felszerelése nem megengedett.
Kerékcsere
13. Távolítsa el a dekoratív kerékburkolatot. Ehhez használja a feszítőrudat és a huzaltartót a szerszámkészletből. A huzalcsipesz a kupak nyílására vagy a szélére van felszerelve. Vezesse át a feszítőrudat a konzolon, és húzza le a feszítőrudat a kerékről, távolítsa el az agysapkát.
14. Amikor a jármű a talajon van, húzza be a kéziféket, és lazítsa meg a kerék rögzítőcsavarjait.
15. Emelje fel a jármű megfelelő oldalát és rögzítse állványokon.
16. Távolítsa el a felső kerék rögzítőcsavarját, és csavarja be a rögzítőcsapot a helyére. A rögzítőcsap használata megkönnyíti a pótkerék felszerelését.
Figyelmeztetés: A könnyűfém keréktárcsákat átlátszó lakk védi a korrózió ellen. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a lakkbevonatot. Ha a bevonat sérült, fedje le a lemezt egy réteg lakkkal.
17. Annak elkerülése érdekében, hogy a keréktárcsák "ragadjanak" az agyhoz, a kerék felszerelése előtt kenje be vékony zsírréteggel a keréktárcsát központosító agykarimát.
18. Horganyzott kerékcsavarok csak sajtolt acél kerekeken használhatók.
19. A könnyűfém keréktárcsákat csak krómozott kerékcsavarokkal rögzítik, amelyek kúpos forgó alátéttel rendelkeznek. Ez a csavarfej alá szerelt alátét védi a tárcsa felületét a csavarok meghúzásakor.
20. Ne kenje meg a kerékrögzítő csavarok meneteit, mielőtt becsavarná őket.
21. A szabványos kerékrögzítő csavarok M14 x 1,5 x 27,5 méretűek. Az aljzatfej mérete 17 mm.
22. Húzza meg egyenletesen a kerékrögzítő csavarokat több lépésben, átlós sorrendben.
23. A kerékrögzítő csavarok meghúzási nyomatéka 120 Nm.
Csúszásgátló láncok
24. Láncot csak az első kerekekre szabad felszerelni, beleértve az összkerékhajtású járműveket is.
25. Csúszásgátló láncot csak 195/65 R 15 méretű gumiabroncsokra szabad felszerelni. Technikai okokból csúszásgátló lánc felszerelése a vészkerékre nem megengedett.
26. Csak finom hálós láncokat szabad használni, amelyek kiemelkedése nem haladja meg a 15 mm-t (beleértve a reteszelő linkeket is).
27. A csúszásgátló láncok felszerelésekor távolítsa el a teljes méretű keréksapkákat és a dísztárcsákat. Biztonsági okokból a kerékcsavarokat speciális kupakkal kell védeni.
28. Mielőtt egy hómentes útszakaszon haladna, távolítsa el a csúszásgátló láncokat. Csökkentik a jármű teljesítményét, növelik a gumiabroncsok kopását és gyorsan tönkreteszik magukat.
(A teljes változat megtalálható a forráson audimanual.ru)