Схема ратацыі колаў
Шына, якая дапускае рух толькі ў паказаным стрэлкай кірунку
Парадак выканання
1. Ратацыю можна праводзіць пры з'яўленні прыкмет нераўнамернага зносу пратэктараў. Аднак памятайце, што ў выпадку паспяховай ратацыі ўсіх чатырох колаў Вам у рэшце рэшт давядзецца замяняць усе шыны адначасова.
Паколькі правядзенне дадзенай працэдуры патрабуе ўзняцці аўтамабіля над зямлёй і зняцця колаў, праверце заадно і працу тармазных механізмаў.
Папярэджанне: Нават калі Вы не збіраецеся вырабляць ратацыю, хаця б праверце надзейнасць зацяжкі нітаў мацавання колаў.
2. Пры хутчэйшым зносе перадпакояў шын рэкамендуецца змяняць месцамі перадпакоі і заднія шыны. Такім чынам, ураўноўваецца тэрмін службы ўсіх чатырох шын.
3. Звярніцеся да інфармацыі ў падраздзеле Паддомкрачванне і буксіроўка для правільнага ўзняцця аўтамабіля і змены кола.
4. Аўтамабіль варта падняць лябёдкай ці ўсталяваць яго на апоры, каб усе чатыры кола былі паднятыя над зямлёй. Пераканайцеся ў тым, што аўтамабіль надзейна замацаваны!
Заўвагі па мерах бяспекі
Не замяняйце асобна якой-небудзь шыны. Неабходна замяніць шыны на адным мосце камплектна. Шыны з большай глыбінёй пратэктара ўстанаўліваюцца на пярэднія колы. Пярэднія і заднія колы павінны мець шыны аднолькавага памеру і тыпу, а ў паўнапрывадных аўтамабіляў таксама аднаго вытворцы і аднаго выканання пратэктара. Шыны, якія прапрацавалі больш за 6 гадоў, варта прымяняць толькі ў выпадку аварыі, пры гэтым неабходна захоўваць асцярожнасць пры кіраванні аўтамабілем. Пры замене і зняцці бяскамерных шын варта абавязкова мяняць вентыль.
5. У выпадку прымянення шын з пратэктарам, якія дапускаюць рух толькі ў пэўным кірунку, што паказваецца стрэлкай на бакавой паверхні шыны, паказаны кірунак неабходна выконваць. Толькі такім чынам забяспечваецца дасягненне неабходных дарожных якасцяў аўтамабіля, а менавіта аквапланаванні, устойлівасці на дарозе, нізкага ўзроўня шуму і нізкага зносу. Калі запасное кола з прычыны аварыі павінна ўсталёўвацца з процілеглым кірункам кручэння, такое ўжыванне павінна быць толькі часавым, т. к. дасягненне паказаных вышэй дарожных якасцяў аўтамабіля пры гэтым немагчыма. Гэта асабліва адносіцца да руху па мокрай дарозе. Таму рэкамендуецца ўзгадняць хуткасць руху з умовамі дарогі і пераўсталяваць шыну ў адпаведнасці з зададзеным напрамкам кручэння.
Запасное кола
6. Запасное кола можна ўсталёўваць як на перадпакой, так і на заднюю вось.
7. Запасное кола прызначанае толькі для кароткачасовага выкарыстання і яго варта як мага хутчэй замяніць на звычайнае.
8. Пасля ўсталёўкі запаснога кола ціск у яго шыне павінна складаць 4/2 бар.
9. З усталяваным запасным колам нельга перавышаць хуткасць 80 км/гадзіна. Варта пазбягаць максімальнага паскарэння аўтамабіля, інтэнсіўных тармажэнняў і рэзкіх паваротаў.
10. Пры ўсталёўцы запаснога кола дарожны прасвет пад якая адпавядае воссю памяншаецца прыкладна на 30 мм.
11. Не варта прымяняць запасныя колы ад аўтамабіляў іншых тыпаў.
12. Не дапушчаецца ўсталёўваць два ці больш запасных кола.
Замена колаў
13. Зніміце дэкаратыўны каўпак колы. Для гэтага выкарыстоўвайце манціроўку і драцяны клямар з набору прылад. Драцяны клямар усталёўваецца на адтуліну каўпака або на беражок. Прапусціце манціроўку праз клямар і, пацягнуўшы манціроўку ад кола, зніміце каўпак.
14. На аўтамабілі, які стаіць на зямлі, зацягніце ручны тормаз і прыслабце ніты мацавання кола.
15. Падніміце які адпавядае бок аўтамабіля і замацуеце на падстаўках.
16. Адкруціце верхні ніт мацавання кола і на яго месца ўкруціце ўсталявальны штыфт. Выкарыстанне ўсталявальнага штыфта палягчае ўсталёўку запаснога кола.
Папярэджанне: Дыскі з лёгкіх сплаваў абаронены ад карозіі празрыстым лакам. Выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць лакавае пакрыццё. Пры пашкоджанні пакрыцця, акрыйце дыск пластом лаку.
17. Для выключэння "прикипания" дыскаў колаў да ступіцы, перад усталёўкай кола, вырабіце тонкі пласт змазкі на кант ступіцы, які цэнтруе дыск кола.
18. Ацынкаваныя колавыя ніты могуць ужывацца толькі на стольных штампаваных дысках.
19. Дыскі з лёгкіх сплаваў мацуюцца толькі храмаванымі колавымі нітамі, на якіх маецца канічная якая верціцца шайба. Гэтая шайба, усталяваная пад галоўкай ніта, засцерагае паверхню дыска пры зацягванні нітаў.
20. Перад укручваннем не змазвайце разьбярства нітаў мацавання кола.
21. Стандартныя балты мацавання колаў маюць памеры М14 х 1.5 х 27/05. Памер галоўкі пад ключ 17 мм.
22. Зацягванне нітаў мацавання кола вырабляеце раўнамерна ў некалькі этапаў у дыяганальнай паслядоўнасці.
23. Момант зацягвання нітаў мацавання кола 120 Нм.
Ланцугі супрацьслізгацення
24. Ланцугі павінны ўсталёўвацца толькі на перадпакоі колы, таксама і паўнапрываднага аўтамабіля.
25. Ланцугі противоскольжения могуць быць устаноўлены толькі на шыны памерам 195/65 R 15. Устаноўка ланцугоў супрацьслізгацення на аварыйнае кола па тэхнічных прычынах не дапускаецца.
26. Варта выкарыстоўваць толькі дробнаячэістыя ланцугі, якія выступаюць не больш чым на 15 мм (уключаючы замкавыя звёны).
27. Пры ўсталёўцы ланцугоў супрацьслізгацення варта зняць поўнапамерныя каўпакі колаў і дэкаратыўныя кольцы дыскаў. Па меркаваннях бяспекі колавыя ніты павінны быць абаронены адмысловымі каўпачкамі.
28. Перад рухам па вольным ад снега ўчастку шляху неабходна зняць ланцугі противоскольжения. Яны пагаршаюць хадавыя якасці аўтамабіля, павялічваюць знос шын і хутка руйнуюцца самі.