Схема ротації коліс
Шина, що допускає рух лише у вказаному стрілкою напрямку
Порядок виконання
1. Ротацію можна проводити у разі ознак нерівномірного зносу протекторів. Однак пам'ятайте, що в разі успішної ротації всіх чотирьох коліс Вам, нарешті, доведеться замінювати всі шини одночасно.
Оскільки проведення даної процедури вимагає підняття автомобіля над землею та зняття коліс, перевірте заодно і роботу гальмівних механізмів.
Попередження: Навіть якщо Ви не збираєтеся робити ротацію, хоча б перевірте надійність затягування болтів кріплення коліс.
2. При швидшому зносі передніх шин рекомендується міняти місцями передні та задні шини. Таким чином, вирівнюється термін служби всіх чотирьох шин.
3. Зверніться до інформації в підрозділі Піддомкрачування та буксирування для правильного підняття автомобіля та зміни колеса.
4. Автомобіль слід підняти лебідкою або встановити його на опори, щоб усі чотири колеса було піднято над землею. Переконайтеся, що автомобіль надійно закріплений!
Зауваження щодо заходів безпеки
Не замінюйте окремо будь-які шини. Необхідно замінити шини на одному мосту комплектно. Шини із більшою глибиною протектора встановлюються на передні колеса. Передні та задні колеса повинні мати шини однакового розміру та типу, а у повнопривідних автомобілів також одного виробника та одного виконання протектора. Шини, які пропрацювали більше 6 років, слід застосовувати тільки у разі аварії, при цьому необхідно бути обережними при керуванні автомобілем. При заміні та знятті безкамерних шин слід обов'язково міняти вентиль.
5. У разі застосування шин з протектором, що допускає рух тільки у певному напрямку, що вказується стрілкою на бічній поверхні шини, зазначений напрямок необхідно дотримуватись. Тільки таким чином забезпечується досягнення необхідних дорожніх якостей автомобіля, а саме аквапланування, стійкості на дорозі, низького рівня шуму та низького зношування. Якщо запасне колесо внаслідок аварії має встановлюватися з протилежним напрямом обертання, таке застосування має бути лише тимчасовим, тому що досягнення зазначених вище дорожніх якостей автомобіля при цьому неможливе. Це особливо стосується руху по мокрій дорозі. Тому рекомендується узгоджувати швидкість руху з умовами дороги та перевстановити шину відповідно до заданого напрямку обертання.
Запасне колесо
6. Запасне колесо можна встановлювати як на передню, так і задню вісь.
7. Запасне колесо призначене лише для короткочасного використання та його слід якнайшвидше замінити на звичайне.
8. Після встановлення запасного колеса тиск у його шині має становити 4.2 бар.
9. Зі встановленим запасним колесом не можна перевищувати швидкість 80 км/год. Слід уникати максимального прискорення автомобіля, інтенсивних гальмування та різких поворотів.
10. При встановленні запасного колеса дорожній просвіт під відповідною віссю зменшується приблизно на 30 мм.
11. Не слід використовувати запасні колеса від інших типів автомобілів.
12. Не допускається встановлювати два або більше запасних колес.
Заміна коліс
13. Зніміть декоративний ковпак колеса. Для цього використовуйте монтаж та дротяну скобу з набору інструментів. Дротова скоба встановлюється на отвір ковпака або край. Пропустіть монтаж через скобу і, потягнувши монтаж від колеса, зніміть ковпак.
14. На автомобілі, що стоїть на землі, затягніть ручне гальмо і послабте болти кріплення колеса.
15. Підніміть відповідну сторону автомобіля та закріпіть на підставках.
16. Відкрутіть верхній болт кріплення колеса і на його місце поверніть штифт. Використання настановного штифта полегшує встановлення запасного колеса.
Попередження: Диски із легких сплавів захищені від корозії прозорим лаком. Будьте обережні, щоб не пошкодити лакове покриття. При пошкодженні покриття покрийте диск шаром лаку.
17. Для виключення "прикипання" дисків коліс до маточини перед встановленням колеса нанесіть тонкий шар мастила на буртик маточини, що центрує диск колеса.
18. Оцинковані колісні болти можуть застосовуватись лише на стольних штампованих дисках.
19. Диски з легких сплавів кріпляться тільки хромованими колісними болтами, на яких є конічна шайба, що обертається. Ця шайба, встановлена під головкою болта, оберігає поверхню диска під час затягування болтів.
20. Перед загвинчуванням не змащуйте різьблення болтів кріплення колеса.
21. Стандартні болти кріплення коліс мають розміри М14 х 1.5 х 27.5. Розмір голівки під ключ 17 мм.
22. Затягування болтів кріплення колеса виконуйте рівномірно кілька етапів у діагональній послідовності.
23. Момент затягування болтів кріплення колеса 120 Нм.
Ланцюги протиковзання
24. Ланцюги повинні встановлюватися тільки на передні колеса, а також повнопривідного автомобіля.
25. Ланцюги протиковзання можуть бути встановлені тільки на шини розмірністю 195/65 R 15. Встановлення ланцюгів протиковзання на аварійне колесо з технічних причин не допускається.
26. Слід використовувати лише дрібноячеїсті ланцюги, що виступають не більше ніж на 15 мм (включаючи замкові ланки).
27. Під час встановлення ланцюгів протиковзання слід зняти повнорозмірні ковпаки коліс та декоративні кільця дисків. З міркувань безпеки колісні болти мають бути захищені спеціальними ковпачками.
28. Перед рухом вільною від снігу ділянці шляху необхідно зняти ланцюги протиковзання. Вони погіршують ходові якості автомобіля, підвищують зношування шин і швидко руйнуються самі.
Дана публікація запозичена у ресурсу AUDIMANUAL