Shema rotacije kotača
Guma koja se može voziti samo u smjeru označenom strelicom
Redoslijed izvršenja
1. Rotacija se može izvesti kada se pojave znakovi neravnomjernog trošenja gaznoga sloja. Međutim, zapamtite da ako uspješno okrenete sva četiri kotača, na kraju ćete morati promijeniti sve gume u isto vrijeme.
Budući da ovaj postupak zahtijeva podizanje vozila s tla i skidanje kotača, istovremeno provjerite rad kočnica.
Upozorenje: čak i ako ne namjeravate rotirati, barem provjerite zategnutost vijaka kotača.
2. Ako se prednje gume troše brže, preporuča se zamijeniti prednje i stražnje gume. Time je vijek trajanja sve četiri gume izjednačen.
3. Pogledajte informacije u pododjeljku Dizanje i vuča pravilno podići vozilo i promijeniti kotač.
4. Vozilo bi trebalo biti podignuto vitlom ili dizalicom tako da su sva četiri kotača podignuta s tla. Provjerite je li automobil dobro pričvršćen!
Sigurnosne napomene
Nemojte mijenjati nijednu gumu zasebno. Potrebno je zamijeniti gume na jednoj osovini u kompletu. Na prednje kotače postavljaju se gume s većom dubinom profila. Prednji i stražnji kotači moraju imati gume iste veličine i tipa, a za vozila s pogonom na sve kotače i istog proizvođača i dezena profila. Gume koje su bile u upotrebi više od 6 godina smiju se koristiti samo u slučaju nezgode, au vožnji treba biti oprezan. Prilikom zamjene ili uklanjanja guma bez zračnica, obavezno promijenite ventil.
5. Kada koristite gume s gaznim slojem koji dopušta kretanje samo u određenom smjeru, kao što je naznačeno strelicom na bočnoj strani gume, potrebno je pridržavati se navedenog smjera. Samo na taj način moguće je postići potrebne vozne karakteristike automobila, a to su akvaplaning, stabilnost na cesti, niska razina buke i nisko trošenje. Ako rezervni kotač treba biti opremljen sa suprotnim smjerom vrtnje zbog nesreće, ova uporaba bi trebala biti samo privremena, jer se ne mogu postići gore opisane karakteristike vožnje. To se posebno odnosi na vožnju po mokrim cestama. Stoga se preporuča prilagoditi brzinu vožnje uvjetima na cesti i preinačiti gumu u skladu sa zadanim smjerom vrtnje.
Rezervni kotač
6. Rezervni kotač može se postaviti na prednju ili stražnju osovinu.
7. Rezervna guma je samo za kratkotrajnu upotrebu i treba je zamijeniti običnom što je prije moguće.
8. Nakon postavljanja rezervne gume, tlak u gumama trebao bi biti 4,2 bara.
9. Ne prelazite 80 km/h s postavljenim rezervnim kotačem. Treba izbjegavati maksimalno ubrzanje vozila, snažno kočenje i oštra skretanja.
10. Kada je postavljen rezervni kotač, razmak od tla ispod odgovarajuće osovine smanjuje se za približno 30 mm.
11. Nemojte koristiti rezervne kotače iz vozila drugih vrsta.
12. Dva ili više rezervnih kotača nisu dopuštena.
Zamjena kotača
13. Skinite oblogu kotača. Da biste to učinili, upotrijebite polugu i žičanu stezaljku iz kompleta alata. Žičana kopča postavlja se na otvor čepa ili na rub. Provucite polugu za hvatanje kroz držač i povucite polugu za hvatanje dalje od kotača kako biste uklonili poklopac.
14. Dok je vozilo na tlu, povucite ručnu kočnicu i otpustite vijke kotača.
15. Podignite odgovarajuću stranu vozila i učvrstite ga na postolje.
16. Uklonite gornji vijak kotača i ugradite klin na njegovo mjesto. Korištenje klina za lociranje olakšava ugradnju rezervnog kotača.
Upozorenje: Naplatci od lake legure zaštićeni su od korozije bezbojnim lakom. Pazite da ne oštetite završni sloj laka. Ako je premaz oštećen, pokrijte disk slojem laka.
17. Isključiti "lijepljenje" diskove kotača na glavčinu, prije postavljanja kotača, nanesite tanak sloj masti na rub glavčine centrirajući disk kotača.
18. Galvanizirani vijci kotača mogu se koristiti samo na utisnutim naplatcima.
19. Naplatci od lake legure pričvršćeni su samo kromiranim vijcima za kotače koji imaju konusnu rotirajuću podlošku. Ova podloška, montirana ispod glave vijka, štiti površinu diska kada su vijci zategnuti.
20. Ne podmazujte navoje vijaka kotača prije uvrtanja.
21. Standardni vijci kotača su M14 x 1,5 x 27,5. Veličina glave ključ u ruke 17 mm.
22. Zategnite vijke kotača ravnomjerno u nekoliko faza u dijagonalnom slijedu.
23. Zakretni moment vijka kotača 120 Nm.
Lanci protiv klizanja
24. Lanci moraju biti postavljeni samo na prednje kotače, također i na vozilima s pogonom na sve kotače.
25. Lanci za snijeg mogu se postaviti samo na gume 195/65 R 15. Lanci za snijeg se ne mogu postaviti na kotač za slučaj opasnosti iz tehničkih razloga.
26. Koristite samo lance s finom mrežom koji ne strše više od 15 mm (uključujući veze za zaključavanje).
27. Prilikom postavljanja lanaca za snijeg moraju se ukloniti poklopci kotača pune veličine i ukrasni prstenovi naplataka. Iz sigurnosnih razloga, vijci kotača moraju biti zaštićeni posebnim kapicama.
28. Lanci za snijeg moraju se skinuti prije vožnje na dijelu ceste bez snijega. Oni smanjuju performanse vožnje, povećavaju trošenje guma i brzo se kvare.
Komentari posjetitelja