Avertisment: Contactul prelungit al pielii cu uleiul de motor uzat poate fi periculos. Utilizați cremă de barieră și purtați mănuși în timp ce efectuați această procedură. Schimbați imediat hainele înmuiate în ulei.
Atenție: Schimbările frecvente de ulei de motor sunt cea mai importantă procedură de întreținere preventivă disponibilă mecanicului de acasă. În timp, uleiul este predispus la diluare și contaminare, ceea ce duce la uzura prematură a motorului.
Uleiul de motor poate fi pompat folosind o sondă specială (disponibil la benzinării) prin tubul de joja a nivelului de ulei. După aceasta, este de obicei necesar să umpleți sistemul cu ulei.
Nu aruncați uleiul uzat împreună cu deșeurile menajere sau în orice alt mod. Acest lucru poate provoca poluarea mediului.
La schimbarea uleiului, este recomandabil să atașați motorului o etichetă cu marca uleiului și vâscozitatea acestuia.
Utilizarea diferitelor tipuri de uleiuri are un efect negativ asupra performanței motorului. De asemenea, nu este recomandat să amestecați diferite mărci de uleiuri. Uleiurile de motor de același tip și marcă, dar cu vâscozitate diferită, pot fi amestecate dacă este necesar, în special în afara sezonului.
6.9 Deșurubați filtrul de ulei folosind o cheie cu bandă sau HAZET 2171-1. Motor pe benzină.
Instrumentul necesar:
- Groapă de inspecție sau lift hidraulic cu suporturi (dacă uleiul nu este aspirat).
- Cap pentru deșurubarea dopului de scurgere.
- Instrument special pentru deșurubarea filtrului (cheie de filtru,. Cheie cu bandă sau unealtă HAZET 2171-1).
- Recipient de colectare a uleiului (dacă uleiul nu este aspirat) cu o capacitate de minim 5 litri.
Piese de schimb și consumabile necesare:
- Numai dacă uleiul nu este aspirat: inel de etanșare din aluminiu sau cupru pentru dopul de scurgere (uneori livrat cu un filtru de ulei).
- Filtru de ulei. Pentru un motor diesel, sunt necesare un cartuș filtru de ulei și două inele O pentru capacul filtrului.
- Aproximativ 4,5 litri de ulei de motor. Utilizați ulei omologat de AUDI, consultați Specificații.
Scoaterea uleiului de motor
1. Motor diesel: deșurubați șuruburile de fixare și scoateți capacul carcasei filtrului de ulei. După aceasta, uleiul va curge din carcasa filtrului în baia de ulei.
2. Scoateți uleiul de motor folosind un dispozitiv de aspirare prin gâtul de umplere a jojei de ulei.
3. Dacă nu este disponibil un dispozitiv de scurgere a uleiului, goliți uleiul. Pentru a face acest lucru, așezați mașina pe o suprafață orizontală.
Notă de siguranță
La ridicarea și așezarea vehiculului pe suporturi, există pericol! Prin urmare, vă rugăm să citiți mai întâi subsecțiunea Ridicarea unei mașini.
4. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului, consultați subsecțiunea Demontare și instalare capacului inferior al compartimentului motor.
5. Puneți un recipient sub vasul de ulei pentru a colecta uleiul uzat.
6. Scoateți dopul de scurgere din baia de ulei și scurgeți complet uleiul.
Avertisment: Dacă uleiul uzat conține cantități mari de așchii de metal și resturi de uzură, aceasta indică prezența unor urme, de exemplu, în lagărele arborelui cotit și lagărele bielei. Pentru a evita deteriorarea după reparații, este necesar să curățați temeinic canalele și furtunurile de ulei. În plus, este necesară înlocuirea radiatorului de ulei, dacă este prezent.
7. Apoi, trebuie să înșurubați dopul de scurgere cu un nou inel de etanșare. Nu depășiți cuplurile de strângere specificate în Specificații, în caz contrar se pot produce scurgeri și deteriorare.
8. Coborâți mașina pe roți.
Înlocuirea filtrului de ulei
Motor pe benzină
9. Deșurubați filtrul de ulei. Există un instrument special pentru aceasta, de exemplu, cheia cu bandă HAZET 2171-1. Strângeți uleiul care se scurge cu o cârpă.
10. Curățați flanșa filtrului de ulei de pe blocul cilindrilor cu combustibil. Dacă este necesar, îndepărtați garnitura rămasă a filtrului.
11. Acoperiți garnitura de cauciuc de pe noul filtru de ulei cu un strat subțire de ulei de motor curat.
12. Strângeți manual noul filtru de ulei. Dacă garnitura filtrului este strânsă pe blocul cilindrilor, strângeți filtrul încă 1/2 tură. Urmați instrucțiunile de pe filtru.
Motor diesel
13. Deșurubați capacul "1" de pe carcasa filtrului, de exemplu, cu o cheie cu bandă sau o cheie VW-3417.
14. Înlocuiți elementul filtrant "4" și inelele de etanșare "2" și "3" de pe capacul filtrului.
15. Înșurubați capacul filtrului și strângeți-l la 25 Nm.
Umplerea cu ulei de motor
16.
Avertisment: Când porniți turbodieselul pentru prima dată după schimbarea uleiului, este necesar să vă asigurați că motorul funcționează mai întâi la ralanti până când lampa de avertizare a presiunii uleiului se stinge. Doar după atingerea presiunii necesare uleiului se poate crește gazul. Dacă se furnizează gaz atunci când lampa de control este aprinsă, turbocompresorul poate fi deteriorat din cauza uleiului insuficient.
17. Deschideți capacul și turnați ulei nou în gâtul de umplere a chiulasei.
Atenție: Se recomandă să adăugați inițial cu 0,5 l mai puțin ulei. Incalziti motorul si dupa cateva minute verificati nivelul uleiului cu ajutorul indicatorului, completati daca este necesar. Îndepărtați uleiul în exces, deoarece aceasta poate deteriora garniturile motorului și convertizorul catalitic.
18. Nivelul uleiului este normal dacă se află în intervalul (b). Dacă uleiul se află în intervalul (a), uleiul trebuie adăugat până la marcajul (c) (consultați ilustrația însoțitoare).
19. După un test de rulare, verificați dacă nu există scurgeri în dopul de golire și filtrul de ulei și completați cu atenție cu ulei dacă este necesar.
20. După 3 minute de la oprirea motorului, verificați din nou nivelul uleiului și adăugați sau îndepărtați ulei dacă este necesar.
21. Instalați capacul inferior al compartimentului motorului, consultați subsecțiunea Demontare și instalare capacului inferior al compartimentului motor.
Înlocuirea filtrului de ulei. Motor diesel.
Capac de umplere în capacul chiulasei.
Nivelul uleiului trebuie să fie între marcajele MAX și MIN (în zona B).
[Sursa de conținut: site-ul web specificat audimanual]