Упозорење: Продужени контакт коже са коришћеним моторним уљем може бити опасан. Користите заштитну крему и носите рукавице док обављате ову процедуру. Одмах промените одећу натопљену уљем.
Упозорење: Честе промене моторног уља су најважнији поступак превентивног одржавања који је доступан кућном механичару. Током времена, уље је склоно разблажењу и контаминацији, што доводи до превременог хабања мотора.
Моторно уље се може испумпати помоћу посебне сонде (доступне на бензинским станицама) кроз цев за мерење уља. Након овога, обично је потребно напунити систем уљем.
Не бацајте искоришћено уље са кућним отпадом или на било који други начин. Ово може изазвати загађење животне средине.
Приликом замене уља препоручљиво је причврстити ознаку на мотор са марком уља и његовим вискозитетом.
Употреба различитих врста уља негативно утиче на перформансе мотора. Такође се не препоручује мешање различитих марки уља. Моторна уља истог типа и марке, али различитог вискозитета, могу се мешати ако је потребно, посебно ван сезоне.
6.9 Одврните филтер за уље помоћу кључа за траку или HAZET 2171-1. Бензински мотор.
Неопходан алат:
- Ревизијска јама или хидраулични лифт са постољима (ако уље није исисано).
- Глава за одвртање чепа за одвод.
- Посебан алат за отворачивания филтера (кључ за филтер. Трака кључ или алат HAZET 2171-1).
- Контејнер за сакупљање уља (ако уље није исисано) капацитета најмање 5 литара.
Неопходни резервни делови и потрошни материјал:
- Само ако уље није усисано: алуминијумски или бакарни заптивни прстен за чеп за испуштање (понекад се испоручује са филтером за уље).
- Филтер за уље. За дизел мотор, потребан је уложак филтера за уље и два О-прстена поклопца филтера.
- Око 4,5 литара моторног уља. Користите уље које је одобрила компанија AUDI, молимо погледајте спецификације.
Уклањање моторног уља
1. Дизел мотор: одврните монтажне завртње и уклоните поклопац кућишта филтера за уље. Након тога, уље ће тећи из кућишта филтера у уљну посуду.
2. Уклоните моторно уље помоћу уређаја за усисавање кроз отвор за пуњење шипке за уље.
3. Ако уређај за испуштање уља није доступан, испустите уље. Да бисте то урадили, поставите аутомобил на хоризонталну површину.
Сигурносна напомена
Приликом подизања и постављања возила на постоље постоји опасност! Стога, прво прочитајте пододељак Поддомкрачивание аутомобила.
4. Скините доњи поклопац моторног простора, погледајте пододељак Уклањање и постављање доњег поклопца моторног простора.
5. Ставите посуду испод посуде за уље за сакупљање искоришћеног уља.
6. Уклоните чеп за испуштање из корита за уље и потпуно испразните уље.
Упозорење: Ако коришћено уље садржи велике количине металних струготина и остатака хабања, то указује на присуство огреботина, на пример, на лежајевима радилице и клипњача. Да бисте избегли оштећења након поправке, потребно је темељно очистити уљне канале и црева. Поред тога, потребно је заменити уљни радијатор, ако постоји.
7. Затим морате уврнути чеп за одвод са новим заптивним прстеном. Немојте прекорачити моменте затезања који су наведени у спецификацијама, иначе може доћи до цурења и оштећења.
8. Спустите аутомобил на точкове.
Замена филтера за уље
Бензински мотор
9. Одврните филтер за уље. За то постоји посебан алат, на пример, кључ за траку HAZET 2171-1. Сакупите уље које цури крпом.
10. Очистите прирубницу филтера уља на блоку цилиндра горивом. Уклоните преосталу заптивку филтера ако је потребно.
11. Премажите гумену заптивку на новом филтеру за уље танким слојем чистог моторног уља.
12. Руком затегните нови филтер за уље. Ако је заптивка филтера чврста уз блок цилиндра, додатно затегните филтер 1/2 обрта. Пратите упутства на филтеру.
Дизел мотор
13. Одврните поклопац "1" на кућишту филтера, на пример, помоћу кључа или кључа VW-3417.
14. Замените филтерски елемент "4" и заптивне прстенове "2" и "3" на поклопцу филтера.
15. Заврните поклопац филтера и затегните га на 25 Нм.
Пуњење моторног уља
16.
Упозорење: Приликом првог покретања турбодизела након замене уља, потребно је обезбедити да мотор прво ради у празном ходу док се лампица упозорења притиска уља не угаси. Тек након достизања потребног притиска уља може се повећати гас. Ако се гас доводи када је индикаторска лампица укључена, турбопуњач може бити оштећен због недовољног уља.
17. Отворите поклопац и сипајте ново уље у грло за пуњење главе цилиндра.
Напомена: Препоручује се да се прво сипајте уље на 0.5 литара мање. Прогрейте мотор и кроз неколико минута, уз помоћ показивача, проверите ниво уља, ако је потребно, долейте. Вишак уља уклоните, јер у супротном могу бити оштећени заптивање мотора и каталитички конвертор.
18. Ниво уља је нормалан ако је у границама (б). Ако је уље у опсегу (а), уље се мора додати до ознаке (ц) (погледајте пратећу илустрацију).
19. Након пробне вожње, проверите да ли чеп за испуштање и филтер за уље не пропуштају и пажљиво допуните уље ако је потребно.
20. Након 3 минута од гашења мотора, поново проверите ниво уља и додајте или уклоните уље ако је потребно.
21. Поставите доњи поклопац моторног простора, погледајте пододељак Уклањање и постављање доњег поклопца моторног простора.
Замена филтера за уље. Дизел мотор.
Поклопац за пуњење у поклопцу главе цилиндра.
Ниво уља треба да буде између ознака MAX и MIN (у зони Б).