Înainte de a începe această procedură, adunați toate instrumentele și materialele necesare. Este necesar ca motorul să fie cald, astfel încât uleiul să curgă mai bine împreună cu cea mai mare parte a contaminanților.
Compartimentul motor al unei mașini cu un motor de 1,8-I/150 CP. (fără carcasă)
1 - baterie,
2 - cablu de accelerație,
3 - servofrânare,
4 - rezervor de umplere cu lichid de frână,
5 - rezervor de expansiune,
6 - unitate electronică,
7 - Rezervor lichid de spălare parbriz
8 - rezervor cu lichid pentru amplificator
9 - unitatea hidraulică a sistemului de frânare antiblocare,
10 - generator,
11 - joja de nivel de ulei,
12 - capac de umplere a uleiului,
13 - bobina de aprindere,
14 - carcasa filtrului de aer.
15 - debitmetru de aer,
16 - filtru de polen
Compartimentul motor al unei mașini cu un motor de 2,4-I/164 CP. (fără carcasă)
1 - baterie,
2 - regulator de presiune a combustibilului,
3 - servofrânare,
4 - rezervor de umplere cu lichid de frână,
5 - rezervor de expansiune,
6 - unitate electronică,
7 - rezervor de lichid de spălare a parbrizului,
8 - unitatea hidraulică a sistemului de frânare antiblocare,
9 - rezervor de lichid de servodirecție,
10 - capac de umplere a uleiului,
11 - conductă de aspirație,
12 - bobina de aprindere,
13 - joja de nivel de ulei,
14 - carcasa filtrului de aer,
15 - debitmetru de aer,
16 - filtru de polen.
Compartimentul motor al unei mașini cu motor 1.9 TDI /110 CP. (fără carcasă)
1 - baterie,
2 - servofrână,
3 - rezervor de umplere cu lichid de frână,
4 - rezervor de expansiune,
5 - unitate electronică,
6 - rezervor de lichid de spălare a parbrizului,
7 - unitatea hidraulică a sistemului de frânare antiblocare,
8 - rezervor de lichid de servodirecție,
9 - generator,
10 - joja de nivel de ulei,
11 - pompa de combustibil,
12 - duză,
13 - capac de umplere a uleiului,
14 - turbocompresor,
15 - carcasa filtrului de aer,
16 - filtru de polen.
Când schimbați uleiul, nu schimbați un tip de ulei cu altul, deoarece acest lucru va afecta negativ longevitatea motorului. Uleiurile de motor de diferite mărci nu trebuie amestecate dacă este posibil. Uleiurile de motor de același tip și marcă, dar cu vâscozitate diferită, pot fi adăugate la motor dacă este necesar.
Piese și materiale de uzură necesare
- După scurgerea uleiului, la instalarea dopului de scurgere trebuie folosit un nou inel de etanșare (cupru sau aluminiu), care poate fi furnizat cu un filtru de ulei.
- Filtru de ulei. Motorul 2.5-I-TDI necesită un element de filtru și două inele de etanșare pentru capacul filtrului de ulei.
- În funcție de motor, de la 3,5 la 7,0 litri de ulei de motor.
(Materialul original se află pe site «audimanual.ru»)