Atenție: Contactul pe termen lung al pielii cu uleiul de motor uzat poate fi destul de periculos pentru sănătate. Folosiți cremă de protecție sau purtați mănuși de cauciuc atunci când efectuați procedurile descrise mai jos.
Notă: Schimbările frecvente de ulei de motor reprezintă cea mai importantă procedură de întreținere preventivă disponibilă mecanicului amator. În timp, uleiul este predispus la diluare și contaminare, ceea ce duce la uzura prematură a motorului.
1. Încălziți motorul la temperatura de funcționare și scoateți capacul rezervorului de ulei de motor.
2. Ridicați mașina cu cricul și așezați-o pe suporturi sau introduceți-o într-o groapă de inspecție. Mașina trebuie poziționată orizontal.
3. Scoateți capacul decorativ al motorului (vezi Secțiunea 19), deșurubați capacul (1 în ilustrație) soclu de 32 mm și scoateți elementul filtrant (3).
6.3. Detalii privind instalarea filtrului de ulei.
În același timp, uleiul curge automat în carter. Înlocuiți inelele de etanșare (2 și 4), instalați noul element filtrant, acordând atenție poziției proeminenței sale inferioare și strângeți capacul carcasei filtrului cu un cuplu de 35 Nm.
4. Îndepărtați izolația fonică de sub compartimentul motorului (vezi Secțiunea 19).
5. Deșurubați dopul de golire de la baia de ulei a motorului (consultați ilustrațiile din secțiunea corespunzătoare "Lucrul cu sistemul de ungere" din capitolul 2) și goliți uleiul de motor, împiedicându-l să ajungă pe subcadru. Strângeți noul dop cu inelul O la cuplul necesar (vezi specificațiile).
Notă: Garnitura nu este separată de dop, ci este înlocuită împreună cu acesta.
6. Umpleți rezervorul cu ulei de motor și strângeți dopul de umplere (vezi Secțiunea 4).
7. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti până când martorul luminos de presiune scăzută a uleiului de motor se stinge. Creșterea turației motorului atunci când martorul luminos de avertizare privind presiunea scăzută a uleiului de motor este aprins poate duce la defectarea turbocompresorului.
8. Așteptați 3-5 minute și verificați nivelul uleiului de motor, reglați-l din nou dacă este necesar.
9. Faceți un test de condus cu vehiculul și verificați dacă dopul de golire și filtrul de ulei prezintă scurgeri. Dacă este necesar, strângeți ușor dopul și/sau filtrul. Verificați din nou nivelul uleiului și reglați-l dacă este necesar.
(Un link către sursa originală este disponibil pe site: Audimanual.ru)