Перед початком цієї процедури зберіть разом усі необхідні інструменти та матеріали. Необхідно, щоб двигун був теплим для того, щоб, масло краще стікало разом з основною масою речовин, що забруднювали його.
Моторний відсік автомобіля із двигуном 1,8-I/150 к.с. (без кожуха)
1 - акумуляторна батарея,
2 - трос акселератора,
3 - підсилювач гальм,
4 - поповнювальний бачок гальмівної рідини,
5 - розширювальний бачок,
6 – електронний блок,
7 - бачок з рідиною для склоомивача
8 - бачок з рідиною для підсилювача
9 - гідравлічний блок антиблокувальної системи гальм,
10 - генератор,
11 - щуп для вимірювання рівня олії,
12 - пробка маслоналивної горловини,
13 - котушка запалювання,
14 – корпус повітряного фільтра.
15 - вимірювач потоку повітря,
16 - фільтр пилку
Моторний відсік автомобіля із двигуном 2,4-I/164 к.с. (без кожуха)
1 - акумуляторна батарея,
2 - регулятор тиску палива,
3 - підсилювач гальм,
4 - поповнювальний бачок гальмівної рідини,
5 - розширювальний бачок,
6 - електронний блок,
7 - бачок з рідиною для склоомивача,
8 - гідравлічний блок анти-блокувальної системи гальм,
9 - бачок з рідиною для підсилювача рульового керування,
10 - пробка маслоналивної горловини,
11 - всмоктуючий трубопровід,
12 - котушка запалювання,
13 - щуп для вимірювання рівня олії,
14 - корпус повітряного фільтра,
15 - вимірювач потоку повітря,
16 - фільтр пилку.
Моторний відсік автомобіля з двигуном 1,9 TDI/110 к.с. (без кожуха)
1 - акумуляторна батарея,
2 - підсилювач гальм,
3 - поповнювальний бачок гальмівної рідини,
4 - розширювальний бачок,
5 - електронний блок,
6 - бачок з рідиною для склоомивача,
7 - гідравлічний блок антиблокувальної системи гальм,
8 - бачок з рідиною для підсилювача рульового керування,
9 - генератор,
10 - щуп для вимірювання рівня олії,
11 - паливний насос,
12 - форсунка,
13 - пробка маслоналивної горловини,
14 - турбокомпресор,
15 - корпус повітряного фільтра,
16 - фільтр пилку.
При заміні олії не змінюйте один тип олії на інший, оскільки це негативно позначається на довговічності двигуна. Моторні мастила різних марок по можливості не повинні змішуватися. Моторні масла одного типу та марки, але різної в'язкості, у разі потреби можуть доливатись у двигун.
Необхідні частини, що зношуються, і матеріали
- Після зливу масла, при установці зливної пробки необхідно використовувати нове кільце ущільнювача (мідний або алюмінієвий), яке може постачатися з масляним фільтром.
- Олійний фільтр. Для двигуна 2,5-I-TDI необхідний фільтруючий елемент і два кільця ущільнювачів для кришки масляного фільтра.
- Залежно від двигуна від 3,5 до 7,0 л моторного масла.
(Текст надано інтернет-ресурсом: AudiManual.ru)