Преди да започнете тази процедура, съберете всички необходими инструменти и материали. Необходимо е двигателят да е топъл, за да се оттича по-добре маслото заедно с основната част от замърсителите.
Двигателен отсек на автомобил с двигател 1.8-I/150 к.с. (без корица)
1 - батерия,
2 - кабел на ускорителя,
3 - спирачен усилвател,
4 - резервоар за спирачна течност,
5 - разширителен резервоар,
6 - електронен блок,
7 - резервоар с течност за миене на предното стъкло
8 - резервоар с течност за усилвателя
9 - хидравличен блок на антиблокиращата спирачна система,
10 - генератор,
11 - пръчка за измерване на нивото на маслото,
12 - капачка за пълнене на масло,
13 - бобина за запалване,
14 - корпус на въздушния филтър.
15 - разходомер на въздуха,
16 - поленов филтър
Двигателното отделение на автомобил с двигател 2.4-I / 164 к.с. (без корица)
1 - батерия,
2 - регулатор на налягането на горивото,
3 - спирачен усилвател,
4 - резервоар за спирачна течност,
5 - разширителен резервоар,
6 - електронен блок,
7 - резервоар с течност за миене на предното стъкло,
8 - хидравличен блок на антиблокираща спирачна система,
9 - резервоар за течност на кормилното управление,
10 - капачка за пълнене на масло,
11 - смукателен тръбопровод,
12 - бобина за запалване,
13 - пръчка за измерване на нивото на маслото,
14 - корпус на въздушния филтър,
15 - разходомер на въздуха,
16 - поленов филтър.
Двигателният отсек на автомобил с двигател 1.9 TDI / 110 к.с. (без корица)
1 - батерия,
2 - спирачен усилвател,
3 - резервоар за спирачна течност,
4 - разширителен резервоар,
5 - електронен блок,
6 - резервоар с течност за миене на предното стъкло,
7 - хидравличен блок на антиблокиращата спирачна система,
8 - резервоар за течност на кормилното управление,
9 - генератор,
10 - пръчка за измерване на нивото на маслото,
11 - горивна помпа,
12 - дюза,
13 - капачка за пълнене на масло,
14 - турбокомпресор,
15 - корпус на въздушния филтър,
16 - поленов филтър.
Когато сменяте маслото, не преминавайте от един вид масло към друг, тъй като това ще повлияе неблагоприятно на издръжливостта на двигателя. По възможност не трябва да се смесват двигателни масла от различни марки. Моторни масла от същия вид и марка, но с различен вискозитет, могат да се добавят към двигателя, ако е необходимо.
Необходими износващи се части и материали
- След като маслото бъде източено, трябва да се използва нов О-пръстен (меден или алуминиев) при монтиране на пробката за източване, която може да бъде доставена с масления филтър.
- Маслен филтър. Двигателят 2.5-I-TDI изисква филтърен елемент и два О-пръстена за капачката на масления филтър.
- В зависимост от двигателя, 3,5 до 7,0 литра двигателно масло.
Коментари на посетители