Мал. 2–14. Елементи кріплення паливного фільтра дизельного двигуна V6 TDI: 1 – пробка отвору для видалення води, 4 Н·м; 2, 3 – шланги підведення палива; 4 – пружинний затискач; 5 – гайка; 6 – регулювальний клапан
Викрутіть пробку 1 отвору для видалення води з паливного фільтра (див. мал. 2–14).
Не допускайте потрапляння дизельного палива на шланги системи охолодження. Шланги, на які тривалий час впливало дизельне паливо, необхідно замінити.
Мал. 2–15. Підключення ручного вакуумного насоса VAG 1390 з контейнером, обладнаним краном для зливу води VAG 1390/1, до отвору на паливному фільтрі дизельного двигуна V6 TDI
Підключіть шланг ручного вакуумного насоса VAG 1390 з контейнером, обладнаним краном для зливу води VAG 1390/1, до отвору на паливному фільтрі (мал. 2–15).
Вакуумним насосом відкачайте близько 100 см³ рідини з паливного фільтра.
Від'єднайте шланг вакуумного ручного насоса від отвору для видалення води на паливному фільтрі.
Вкрутіть пробку в паливний фільтр та затягніть її моментом 4 Н·м.
Пустіть двигун та перевірте відсутність витоків у паливній системі.
[Початковий текст матеріалу можна знайти на сайті: audimanual.ru]