Мал. 5.1-4. Розташування гвинтів кріплення кожуха паливного фільтра
Зніміть кожух з правого боку відсіку (мал. 5.1–4).
Мал. 5.1–5. Елементи кріплення паливного фільтра: 1 – заглушка, 4 Н·м; 2, 3 – шланги підведення палива; 4 – пружинний затискач; 5 – гайка; 6 – регулювальний клапан
Потягнувши зніміть пружинний затиск 4 кріплення регулювального клапана 6 (мал. 5.1–5).
Зніміть регулювальний клапан разом із підключеними трубопроводами.
Послабте хомути та зніміть шланги підведення палива 2 та 3 зі штуцерів паливного фільтра.
Ослабте гайку 5 кріплення кронштейна та зніміть паливний фільтр.
Надягніть пластикову втулку на новий паливний фільтр.
Встановіть паливний фільтр у кронштейн та закріпіть затискач кронштейна гайкою. Напрямок потоку палива вказаний стрілкою на фільтрі.
Заповніть новий паливний фільтр чистим дизельним паливом, щоб забезпечити швидкий пуск двигуна.
Встановіть кільце ущільнювача і регулювальний клапан на місце і закріпіть їх пружинним затискачем.
Мал. 5.1-3. Паливний фільтр: 1 - болт, 10 Н·м; 2 – кронштейн паливного фільтра; 3 – гумові кільця ущільнювача; 4 - болти, 10 Н·м; 5 – пружинний затискач; 6 – трубка повернення палива від паливного насоса; 7 – регулюючий клапан; 8 – трубка повернення палива до паливного бака; 9 – трубка підведення палива від паливного бака; 10 - заглушка, 4 Н·м; 11 – прокладка; 12 – паливний фільтр; 13 – трубка підведення палива до паливного насоса; 14 - установча втулка; 15 - комбінований болт, 10 Н·м; 16 – гумове кільце ущільнювача; 17 – кронштейн; 18 - болт, 10 Н·м; 19 - болт, 10 Н·м; 20 – кронштейн паливного фільтра
Однакові кільця ущільнювачів 3 і 16 (див. мал. 5.1–3) встановлюються на кронштейн воронкоподібними поверхнями вгору.
При встановленні регулювального клапана стрілка на ньому має бути спрямована до паливного бака.
Встановіть шланги підведення палива 2 та 3 (див. мал. 5.1–5) на паливний фільтр та закріпіть їх хомутами.
Перевірка регулювального клапана:
- при температурі нижче +15°C клапан відкритий;
- за температури вище +31°C клапан закритий.