Rysunek 5.1–4. Lokalizacja śrub mocujących obudowę filtra paliwa
Zdjąć pokrywę z prawej strony komory silnika (rysunek 5.1–4).
Rysunek 5.1–5. Elementy mocujące filtr paliwa: 1 – korek, 4 Nm; 2, 3 – przewody doprowadzające paliwo; 4 – zacisk sprężynowy; 5 – orzech; 6 – zawór sterujący
Pociągnij i zdejmij zacisk sprężynowy 4 zabezpieczający zawór sterujący 6 (rysunek 5.1–5).
Zdemontuj zawór sterujący wraz z podłączonymi do niego rurami.
Odkręć zaciski i odłącz przewody paliwowe 2 i 3 od przyłączy filtra paliwa.
Odkręć nakrętkę 5 wspornika i wyjmij filtr paliwa.
Załóż plastikową tuleję montażową na nowy filtr paliwa.
Zamontuj filtr paliwa w uchwycie i zabezpiecz zacisk uchwytu nakrętką. Kierunek przepływu paliwa jest oznaczony strzałką na filtrze.
Napełnij nowy filtr paliwa czystym olejem napędowym, aby zapewnić szybkie działanie rozruch silnika.
Zamontuj pierścień uszczelniający i zawór regulacyjny na miejscu i zabezpiecz je zaciskiem sprężynowym.
Rysunek 5.1–3. Filtr paliwa: 1 – śruba, 10 Nm; 2 – uchwyt filtra paliwa; 3 – pierścienie uszczelniające gumowe; 4 – śruby, 10 Nm; 5 – zacisk sprężynowy; 6 – przewód powrotny paliwa z pompy paliwa; 7 – zawór sterujący; 8 – przewód powrotny paliwa do zbiornika paliwa; 9 – przewód doprowadzający paliwo ze zbiornika paliwa; 10 – wtyczka, 4 Nm; 11 – uszczelka; 12 – filtr paliwa; 13 – przewód doprowadzający paliwo do pompy paliwa; 14 – tuleja montażowa; 15 – śruba kombinowana, 10 Nm; 16 – pierścień uszczelniający gumowy; 17 – wspornik; 18 – śruba, 10 Nm; 19 – śruba, 10 Nm; 20 – uchwyt filtra paliwa
Identyczne pierścienie uszczelniające 3 i 16 (patrz 5.1–3) montuje się na wsporniku powierzchniami w kształcie lejka skierowanymi do góry.
Podczas montażu zaworu regulacyjnego strzałka na nim powinna wskazywać zbiornik paliwa.
Zamontuj przewody doprowadzające paliwo 2 i 3 (patrz 5.1–5) na filtrze paliwa i zabezpiecz je zaciskami.
Sprawdzanie zaworu sterującego:
- w temperaturach poniżej +15°C zawór jest otwarty;
- w temperaturach powyżej +31°C zawór jest zamknięty.