Warunki weryfikacji
Napięcie sieci pokładowej pojazdu nie może być niższe niż 11,5 V.
Układ sterowania silnikiem musi być sprawny.
Bezpieczniki w obwodzie zasilającym świece żarowe muszą być w dobrym stanie technicznym.
Badanie
Wyłącz zapłon.
Odłączyć złącze elektryczne od czujnika temperatury płynu chłodzącego. W tym stanie układ sterowania silnikiem uznaje, że silnik jest zimny i podgrzewa go po włączeniu zapłonu.
Odłącz złącza przewodów elektrycznych od świec żarowych.
Podłącz woltomierz przewodem dodatnim do przewodu świecy żarowej, a przewodem ujemnym do masy. Włącz zapłon i upewnij się, że napięcie jest dostarczane do świec zapłonowych we właściwym momencie.
Przy temperaturze powietrza 20°C odstępy czasu podawania napięcia na świece żarowe (kontrolka jest włączona) powinno być 5 sek. Czas świecenia lampy kontrolnej wydłuża się w niższych temperaturach i skraca się w wyższych temperaturach. Jeżeli do świec żarowych dociera napięcie, przekaźnik i okablowanie są dobre.
Sprawdzanie świec żarowych
Rysunek 5.2–1. Świeca żarowa silnika Diesla
Sprawdź każdą świecę żarową (rysunek 5.2–1) pod kątem uszkodzeń mechanicznych. Spalone lub uszkodzone końcówki świec żarowych świadczą o słabym rozpylaniu paliwa przez wtryskiwacz. W takim przypadku należy sprawdzić wtryskiwacze i w razie konieczności wymienić je.
Jeżeli nie stwierdzono uszkodzeń mechanicznych świec żarowych, należy sprawdzić ich rezystancję elektryczną, która powinna być mniejsza niż 1 Ohm.
Działanie świec żarowych można sprawdzić, przykładając do nich napięcie 12 V. Powinny się one równomiernie nagrzewać w wymaganym odstępie czasu. W takim przypadku należy podjąć środki ostrożności:
1. Przytrzymaj świecę żarową specjalnym zaciskiem lub szczypcami.
2. Obwód zasilania świec żarowych musi być zabezpieczony bezpiecznikiem.
3. Po sprawdzeniu świeca żarowa powinna ostygnąć przez kilka minut.
Działająca świeca żarowa nagrzewa się do momentu, aż dolna część elektrody zmieni kolor na czerwony w ciągu 5 sekund. Jeżeli nagrzewanie trwa dłużej lub jeżeli nagrzewanie obejmuje nie dolną część, lecz środkową, świeca zapłonowa jest uszkodzona i należy ją wymienić.
[Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej audimanual.ru]