Uvjeti provjere
Napon mreže u vozilu ne smije biti manji od 11,5 V.
Sustav upravljanja motorom mora biti u dobrom stanju.
Osigurači u krugu koji dovodi napon na žarnice mora biti u dobrom radnom stanju.
Ispitivanje
Isključite paljenje.
Odvojite električni konektor od osjetnika temperature rashladnog sredstva. U tom stanju, sustav upravljanja motorom smatra da je motor hladan i predgrijat će ga kada se uključi paljenje.
Odvojite konektore električnih žica od žarnica.
Spojite voltmetar s pozitivnim vodom na žicu žarnice i negativnim vodom na masu. Uključite paljenje i provjerite je li napon doveden do svjećica u odgovarajuće vrijeme.
Pri temperaturi zraka od 20°C vremenski intervali za dovod napona na žarnice (kontrolna lampica svijetli) treba biti 5 sek. Vrijeme gorenja kontrolne lampice povećava se pri nižim temperaturama, a smanjuje pri višim temperaturama. Ako se na žarnice dovodi napon, tada su relej i ožičenje dobri.
Provjera žarnica
Crtež. 5.2–1. Svjećica za grijanje dizel motora
Provjerite svaku žarnicu (Sl. 5.2–1) na mehanička oštećenja. Izgorjeli ili slomljeni vrhovi žarnica ukazuju na slabo raspršivanje goriva od strane mlaznice. U tom slučaju potrebno je provjeriti mlaznice i po potrebi ih zamijeniti.
Ako nema mehaničkih oštećenja na žarnicama, provjerite njihov električni otpor koji bi trebao biti manji od 1 Ohma.
Rad svjećica može se provjeriti primjenom 12 V. One bi se trebale ravnomjerno zagrijavati tijekom potrebnog vremenskog intervala. U ovom slučaju potrebno je poduzeti mjere opreza:
1. Držite žarnicu posebnom stezaljkom ili kliještima.
2. Krug napajanja žarnice mora imati osigurač.
3. Nakon provjere, žarnica bi se trebala hladiti nekoliko minuta.
Radna žarnica se zagrijava dok donji dio elektrode ne pocrveni unutar 5 sekundi. Ako zagrijavanje traje duže ili ako grijanje nije u donjem dijelu nego u srednjem dijelu, svjećica je neispravna i mora se zamijeniti.
(Informacije dobivene iz ovog resursa: audimanual.ru)