Podmienky overovania
Napätie palubnej siete automobilu musí byť minimálne 11,5 V.
Systém riadenia motora musí byť v dobrom prevádzkovom stave.
Istič v obvode napájania žeraviacich sviečok musí byť v poriadku.
Vyšetrenie
Vypnite zapaľovanie.
Odpojte elektrický konektor od snímača teploty chladiacej kvapaliny. V tomto stave riadiaci systém motora predpokladá, že motor je studený a po zapnutí zapaľovania ho predhreje.
Odpojte konektory elektrických vodičov od žeraviacich sviečok.
Pripojte voltmeter kladným káblom ku káblu žeraviacej sviečky, záporným káblom «omša». Zapnite zapaľovanie a uistite sa, že napätie do sviečok je dodávané vo vhodnom čase.
Pri teplote vzduchu 20°C sú časové intervaly privádzania napätia na žeraviace sviečky (rozsvietená kontrolka) by malo byť 5 s. Doba horenia testovacej lampy sa zvyšuje pri nižších teplotách a znižuje sa, keď stúpa. Ak je na žeraviace sviečky privedené napätie, relé a zapojenie sú dobré.
Kontrola žeraviacich sviečok
Ryža. 5,2–1. Žeraviaca sviečka naftového motora
Skontrolujte každú žeraviacu sviečku (ryža. 5,2–1) na mechanické poškodenie. Spálené alebo rozbité hroty žeraviacich sviečok naznačujú slabé rozprášenie paliva vstrekovačom. V tomto prípade je potrebné skontrolovať vstrekovače a v prípade potreby ich vymeniť.
Ak na žeraviacich sviečkach nie je mechanické poškodenie, skontrolujte ich elektrický odpor, ktorý by mal byť menší ako 1 ohm.
Výkon žeraviacich sviečok je možné skontrolovať privedením napätia 12 V. Zároveň by sa mali rovnomerne zahrievať počas požadovaného časového intervalu. Pritom je potrebné dodržiavať nasledujúce preventívne opatrenia:
1. Žeraviacu sviečku držte špeciálnou svorkou alebo kliešťami.
2. Obvod žeraviacej sviečky musí mať poistku.
3. Po kontrole by mala žeraviaca sviečka na niekoľko minút vychladnúť.
Dobrá žeraviaca sviečka sa zahrieva, kým spodná časť elektródy nezčervená do 5 sekúnd. Pri dlhšom ohreve alebo ohreve nie v spodnej, ale v strednej časti je sviečka chybná a treba ju vymeniť.
Komentáre návštevníkov