Условия за проверка
Напрежението на бордовата мрежа на автомобила не трябва да бъде по-ниско от 11,5 V.
Системата за управление на двигателя трябва да е в добро работно състояние.
Предпазители във веригата, подаваща напрежение към подгревните свещи, трябва да е в добро работно състояние.
Преглед
Изключете запалването.
Изключете електрическия конектор от сензора за температура на охлаждащата течност. В това състояние системата за управление на двигателя счита двигателя за студен и ще го загрее предварително, когато се включи запалването.
Изключете съединителите на електрическия проводник от подгревните свещи.
Свържете волтметъра с положителния проводник към проводника на подгревната свещ и отрицателния проводник към земята. Включете запалването и се уверете, че напрежението се подава към запалителните свещи в подходящия момент.
При температура на въздуха 20°C интервалите от време за подаване на напрежение към подгревните свещи (контролната лампа свети) трябва да е 5 сек. Времето на горене на контролната лампа се увеличава при по-ниски температури и намалява при по-високи температури. Ако се подава напрежение към подгревните свещи, тогава релето и окабеляването са добри.
Проверка на подгревни свещи
Фиг. 5.2–1. Подгревна свещ за дизелов двигател
Проверете всяка подгревна свещ (фиг. 5.2–1) за механични повреди. Изгорели или счупени накрайници на подгревните свещи показват лошо разпръскване на горивото от инжектора. В този случай е необходимо да проверите инжекторите и да ги смените, ако е необходимо.
Ако няма механични повреди по подгревните свещи, проверете тяхното електрическо съпротивление, което трябва да бъде по-малко от 1 Ohm.
Работата на подгревните свещи може да се провери чрез подаване на 12 V към тях. Те трябва да се нагряват равномерно през необходимия интервал от време. В този случай е необходимо да се вземат предпазни мерки:
1. Хванете подгревната свещ със специална скоба или клещи.
2. Захранващата верига на подгревните свещи трябва да има предпазител.
3. След проверка подгревната свещ трябва да се охлади за няколко минути.
Работеща подгревна свещ се нагрява, докато долната част на електрода стане червена в рамките на 5 секунди. Ако отоплението отнема повече време или ако отоплението не е в долната част, а в средната част, свещта е дефектна и трябва да се смени.
(Връзка към оригиналния източник е достъпна на уебсайта: AUDIMANUAL.ru)