Проверка на системата за предварително нагряване (Audi A2)

Инструкции. Системата за предварително нагряване се управлява от блока за управление на подгревните свещи "J179".

Употребявани подгревни свещи "J179" имат функция за самодиагностика. Ако системата за предварително нагряване се повреди, в блока за управление на двигателя се записва грешка. Използвани подгревни свещи "J179", монтирани в 3-пътна релейна платка в предната лява зона за крака в релеен слот 2.

Функционална проверка

Отстранете съединителите на подгревните свещи. Свържете ръчния мултиметър "VAG 1526C" към един от щепселите и към масата на двигателя. Изберете режима за диагностика на задвижването и включете релето на подгревните свещи. Зададена стойност: прибл. напрежение на батерията (на всеки 5 секунди). Ако зададената стойност не е достигната: отстранете евентуално прекъсване или късо съединение в окабеляването. Проверете релето на подгревните свещи "J52". Трябва да се използва диагностичен тестер "VAS 5052".

Проверка на подгревни свещи (AMF, VNS)

Условия на теста: напрежение на батерията най-малко 11,5 волта. Изключете запалването. Отстранете съединителите на подгревните свещи. Свържете проводника на светодиодната контролна лампа с клемите от комплекта помощни и измервателни инструменти "VA1 1594 C" към плюсовата клема на акумулатора (+). Настройте тест. сондата на контролната LED лампа към всяка подгревна свещ последователно. Светодиодът свети: свещта е наред. Светодиодът не свети: отстранете и монтирайте подгревните свещи с помощта на 10 мм гаечен ключ "VAS 3220". Поставете подгревната свещ, която се тества, върху огнеупорна повърхност. Свържете щифта на подгревната свещ към положителния полюс на заредена 12-волтова батерия. Свържете резбата на подгревната свещ към отрицателния извод на акумулатора.

Инструкции. За да свържете подгревната свещ, използвайте проводници с минимално напречно сечение от 2,5 mm².

Проводниците трябва да са оборудвани със стабилни клеми. Наблюдавайте процеса на светене на свещта. Ако запалителната свещ не свети или свети само част от щифта, подгревната свещ трябва да се смени.

Проверка на подгревни свещи (буквено обозначение на двигателя ATL)

Инструкции. При превозни средства с буквено обозначение на двигателя "ATL", работата и проводимостта на подгревните свещи не трябва да се проверяват с помощта на източник на постоянен ток (например 12-волтова батерия). Съществува риск от повреда на подгревните свещи.

Сваляне и поставяне на подгревни свещи

Изключете съответния щепсел на подгревната свещ, която трябва да бъде премахната. Момент на затягане: Подгревни свещи: 15 Nm.