Условия проверки
Напряжение бортовой сети автомобиля должно быть не ниже 11,5 В.
Система управления двигателем должна быть исправна.
Предохранители в цепи подачи напряжения к свечам накаливания должны быть исправны.
Проверка
Выключите зажигание.
Отсоедините электрический разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости. В этом состоянии система управления двигателем считает, что двигатель холодный, и при включении зажигания будет происходить его предварительный прогрев.
Отсоедините электрические разъемы проводов от свечей накаливания.
Подсоедините вольтметр положительным выводом к проводу от свечей накаливания, отрицательным выводом к «массе». Включите зажигание и убедитесь, что напряжение к свечам подается в соответствующий отрезок времени.
При температуре воздуха 20°C временные интервалы подачи напряжения к свечам накаливания (контрольная лампа горит) должны составлять 5 с. Время горения контрольной лампы увеличивается при более низкой температуре и уменьшается при ее повышении. Если напряжение подается к свечам накаливания, значит, реле и электропроводка исправны.
Проверка свечей накаливания
Рис. 5.2–1. Свеча накаливания дизельного двигателя
Проверьте каждую свечу накаливания (рис. 5.2–1) на наличие механических повреждений. Обожженные или разрушенные кончики свечи накаливания свидетельствуют о плохом распылении топлива форсункой. В этом случае необходимо проверить форсунки и при необходимости заменить.
Если на свечах накаливания нет механических повреждений, проверьте их электрическое сопротивление, которое должно быть меньше 1 Ом.
Работоспособность свечей накаливания можно проверить, подавая на них напряжение 12 В. При этом они должны нагреваться равномерно за требуемый интервал времени. При этом необходимо соблюдать предосторожности:
1. Держать свечу накаливания специальным зажимом или плоскогубцами.
2. Электрическая цепь питания свечи накаливания должна иметь плавкий предохранитель.
3. После проверки свеча накаливания должна охлаждаться в течение нескольких минут.
Исправная свеча накаливания нагревается до покраснения нижней части электрода в течение 5 с. При более длительном нагреве или нагреве не в нижней, а в средней части свеча неисправна и подлежит замене.