Spis treści: Silnik 1.9-I-TDI/110 KM. ↓ Silnik 1.9-I-TDI-115/130 KM. ↓ Silnik 2.5-I-TDI ↓ Wymiana filtra paliwa ↓
Silnik 1.9-I-TDI/110 KM.
Usuwanie wody z filtra paliwa
Filtr paliwa znajduje się po lewej stronie bloku cylindrów, za generatorem.
Zdejmij kanał powietrzny poprzez poluzowanie zacisków A (rysunek 1.12) i odkręcenie śruby B.
Odkręcić śrubę odpowietrzającą 3 (rysunek 1.13).
Na dole filtra paliwa należy odkręcić zawór 5 (rysunek 1.13), aby usunąć wodę i spuścić około 100 cm³ cieczy do pojemnika umieszczonego pod spodem. Aby odprowadzić ciecz, do zaworu można założyć wąż.
Dokręć zawór ręcznie, aby usunąć wodę.
Dokręć śrubę odpowietrzającą 3 (rysunek 1.13).
Zamontuj i zabezpiecz kanał powietrzny za pomocą zacisków A (rysunek 1.12) i śruby B.
Po uruchomieniu silnika paliwo zostaje automatycznie usunięte z powietrza. Po kilkukrotnym zwiększeniu obrotów silnika paliwo powinno przepływać przez przezroczysty wąż bez pęcherzyków powietrza.
Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa, zwłaszcza w miejscach, gdzie węże łączą się z filtrem paliwa.
Wymiana filtra paliwa
Zdejmij kanał powietrzny poprzez poluzowanie zacisków A (rysunek 1.12) i odkręcenie śruby B.
Na dole filtra paliwa odkręć zawór 5 (rysunek 1.13), aby usunąć wodę i spuścić cały płyn do specjalnego pojemnika.
Odkręcić nakrętkę mocującą zaciski uchwytu 3 (rysunek 1.13). i wyjąć filtr paliwa wraz z podłączonymi do niego przewodami paliwowymi z uchwytu.
Odkręć filtr paliwa od górnej części filtra. Aby to zrobić, filtr można przytrzymać kluczem 17 mm zainstalowanym u podstawy śruby odpowietrzającej.
Zwilż nowy pierścień uszczelniający i uszczelkę gumową niewielką ilością oleju napędowego.
Napełnij nowy filtr czystym olejem napędowym. Jest to konieczne w celu szybszego uruchomienia silnika.
Przykręć filtr paliwa dokładnie do górnej części filtra.
Umieść filtr w uchwycie i dokręć nakrętkę mocującą zaciski uchwytu filtra.
Zamontuj i zabezpiecz kanał powietrzny za pomocą zacisków A (rysunek 1.12) i śruby B.
Uruchom silnik i sprawdź wzrokowo, czy nie ma wycieków paliwa.
Silnik 1.9-I-TDI-115/130 KM.
Wymiana filtra paliwa
Wyjmij bagnet poziomu oleju silnikowego.
Zdejmij górną pokrywę silnika. Aby to zrobić należy wyjąć trzy korki z obudowy i odkręcić trzy nakrętki znajdujące się pod korkami.
Zdejmij dolną osłonę przeciwbryzgową komory silnika.
Odkręć śrubę i odłóż górną część filtra wraz z podłączonymi do niej przewodami paliwowymi (patrz 1.14).
Odkręcić śrubę 1 (rysunek 1.14) mocującą filtr i wyjąć go.
Napełnij nowy filtr czystym olejem napędowym. Jest to konieczne w celu szybszego uruchomienia silnika.
Umieść filtr w uchwycie, opuść go i zabezpiecz śrubą 1 (rysunek 1.14).
Nałóż górną część filtra na filtr i zabezpiecz ją śrubą.
Zamontuj dolną osłonę przeciwbryzgową komory silnika, górną pokrywę silnika i bagnet poziomu oleju silnikowego.
Uruchom silnik. Po uruchomieniu silnika paliwo zostaje automatycznie usunięte z powietrza.
Sprawdź wzrokowo, czy nie ma wycieków paliwa.
Silnik 2.5-I-TDI
Usuwanie wody z filtra paliwa
Zdjąć pokrywę z prawej strony komory silnika.
Odkręć śrubę 2, aby usunąć wodę z filtra paliwa (patrz 1.15).
Unikać kontaktu oleju napędowego z przewodami układu chłodzenia. Węże, które przez dłuższy czas były narażone na działanie oleju napędowego, należy wymienić.
Podłącz wąż ręcznej pompki podciśnieniowej VAG 1390 do pojemnika wyposażonego w kran spustowy wody VAG 1390/1 i do otworu przeznaczonego na śrubę spustową wody w filtrze paliwa (rysunek 1.16).
Za pomocą pompki próżniowej odessać około 100 cm³ płynu z filtra paliwa.
Odłącz wąż ręcznej pompki próżniowej od otworu spustowego wody w filtrze paliwa.
Wkręcić śrubę 2 (rysunek 1.15) do filtra paliwa i dokręcić ją momentem 4 Nm.
Uruchom silnik. Po uruchomieniu silnika paliwo zostaje automatycznie usunięte z powietrza.
Sprawdź wzrokowo, czy nie ma wycieków paliwa, zwłaszcza w miejscach, gdzie przewody łączą się z filtrem paliwa.
Wymiana filtra paliwa
Odkręć zaciski i odłącz przewody paliwowe 2 i 3 od przyłączy filtra paliwa.
Pociągnij i usuń zacisk sprężynowy 5 (rysunek 1.15) zabezpieczający zawór sterujący.
Zdemontować zawór sterujący 6 (rysunek 1.15) wraz z podłączonymi do niego rurociągami.
Odkręć nakrętkę mocującą wspornik i wyjmij zawór filtra paliwa.
Napełnij nowy filtr paliwa czystym olejem napędowym, aby zapewnić szybki rozruch silnika.
Zamontuj filtr paliwa w uchwycie i zabezpiecz zacisk uchwytu nakrętką.
Nasmaruj nowy pierścień uszczelniający cienką warstwą paliwa, zamontuj go wraz z zaworem regulacyjnym 6 (rysunek 1.15) na swoim miejscu i zabezpiecz je zaciskiem sprężynowym 5.
Zamontuj przewody paliwowe 2 i 3 (rysunek 1.15) na filtrze paliwa i zabezpiecz je zaciskami. Nie odwracaj przewodów paliwowych. Strzałki na filtrze paliwa wskazują kierunek przepływu paliwa.
Uruchom silnik. Po uruchomieniu silnika paliwo zostaje automatycznie usunięte z powietrza.
Sprawdź wzrokowo, czy nie ma wycieków paliwa, zwłaszcza w miejscach, gdzie przewody łączą się z filtrem paliwa.
(Artykuł został skopiowany ze strony internetowej audimanual.ru)