Двигател 1.9-I-TDI/110 к.с
Отстраняване на водата от горивния филтър
Горивният филтър се намира от лявата страна на цилиндровия блок зад генератора.
Отстранете въздушната тръба, за което разхлабете скобите A (фиг. 1.12) и развийте болта B.
Развийте винта за отстраняване на въздуха 3 (фиг. 1.13).
От дъното на горивния филтър развийте клапана 5 (фиг. 1.13), за да отстраните водата и източете около 100 cm3 от течността в контейнера отдолу. За целенасочено източване на течността на вентила може да се постави маркуч.
Затегнете вентила, за да отстраните водата на ръка.
Затегнете винта за отстраняване на въздуха 3 (фиг. 1.13).
Инсталирайте и закрепете със скоби A (фиг. 1.12) и болт B въздушна тръба.
Отстраняването на въздуха от горивото става автоматично при стартиране на двигателя. След многократно увеличаване на оборотите на двигателя горивото трябва да тече през прозрачен маркуч без въздушни мехурчета.
Проверете за течове на гориво, особено при връзките на маркучите към горивния филтър.
Смяна на горивен филтър
Отстранете въздушната тръба, за което разхлабете скобите A (фиг. 1.12) и развийте болта B.
От дъното на горивния филтър развийте клапана 5 (фиг. 1.13), за да отстраните водата и да източите цялата течност в заменен контейнер.
Развийте гайката, затягаща скобите на държача 3 (фиг. 1.13). и извадете горивния филтър със свързаните към него горивни маркучи от държача.
Развийте горивния филтър от горната част на филтъра. За да направите това, филтърът може да се държи с гаечен ключ 17 mm, монтиран в основата на обезвъздушителния винт.
Навлажнете нов О-пръстен и гумено уплътнение с малко дизелово гориво.
Напълнете новия филтър с чисто дизелово гориво. Това е необходимо за по-бързо стартиране на двигателя.
Завийте здраво горивния филтър в горната част на филтъра.
Поставете филтъра в държача и затегнете гайката, затягаща скобите на държача на филтъра.
Инсталирайте и закрепете със скоби A (фиг. 1.12) и болт B въздушна тръба.
Стартирайте двигателя и проверете визуално за течове на гориво.
Двигател 1.9-I-TDI-115/130 к.с
Смяна на горивен филтър
Извадете измервателната пръчка, за да измерите нивото на маслото в двигателя.
Свалете горния капак на двигателя. За да направите това, извадете три щепсела от корпуса и развийте трите гайки, разположени под щепселите.
Отстранете долния калник на двигателното отделение.
Развийте болта и оставете настрани горната част на филтъра заедно със свързаните към него горивни маркучи (виж фиг. 1.14).
Развийте винта 1 (фиг. 1.14), закрепващ филтъра, и го отстранете.
Напълнете новия филтър с чисто дизелово гориво. Това е необходимо за по-бързо стартиране на двигателя.
Поставете филтъра в държача, спуснете го надолу и го закрепете с винт 1 (фиг. 1.14).
Поставете горната част на филтъра върху филтъра и го закрепете с болта.
Монтирайте долния калник на двигателното отделение, горния капак на двигателя и пръчката за измерване на маслото в двигателя.
Стартирайте двигателя. Отстраняването на въздуха от горивото става автоматично при стартиране на двигателя.
Визуално проверете за течове на гориво.
2.5-I-TDI двигател
Отстраняване на водата от горивния филтър
Свалете капака от дясната страна на двигателното отделение.
Развийте винт 2, за да отстраните водата от горивния филтър (вижте Фиг. 1.15).
Не позволявайте дизеловото гориво да навлезе в маркучите на охладителната система. Маркучите, които са били изложени на дизелово гориво за дълго време, трябва да бъдат сменени.
Свържете маркуча на ръчната вакуумна помпа VAG 1390 с контейнер, оборудван с кран за източване на водата VAG 1390/1 към отвора за винта за отстраняване на водата на горивния филтър (фиг. 1.16).
Използвайте вакуумна помпа, за да изпомпате около 100 cm3 течност от горивния филтър.
Изключете маркуча на ръчната вакуумна помпа от отвора за източване на водата на горивния филтър.
Завийте винт 2 (фиг. 1.15) в горивния филтър и го затегнете до 4 Nm.
Стартирайте двигателя. Отстраняването на въздуха от горивото става автоматично при стартиране на двигателя.
Визуално проверете дали няма течове на гориво, особено при връзките на маркучите към горивния филтър.
Смяна на горивния филтър
Разхлабете скобите и извадете горивните маркучи 2 и 3 от фитингите на горивния филтър.
Издърпайте, отстранете пружинната скоба 5 (фиг. 1.15), закрепваща управляващия клапан.
Отстранете управляващия вентил 6 (фиг. 1.15) заедно със свързаните тръбопроводи.
Разхлабете гайката на скобата и свалете горивния филтър на клапана.
Напълнете новия горивен филтър с чисто дизелово гориво за бърз старт.
Монтирайте горивния филтър към скобата и закрепете скобата на скобата с гайката.
Смажете нов уплътнителен пръстен с тънък слой гориво, монтирайте го и контролния клапан 6 (фиг. 1.15) на място и ги закрепете с пружинна скоба 5.
Монтирайте маркучи за гориво 2 и 3 (фиг. 1.15) върху горивния филтър и ги закрепете със скоби. Не разменяйте маркучите за гориво. Стрелките на горивния филтър показват посоката на потока на горивото.
Стартирайте двигателя. Отстраняването на въздуха от горивото става автоматично при стартиране на двигателя.
Визуално проверете дали няма течове на гориво, особено при връзките на маркучите към горивния филтър.
Коментари на посетители