Obsah: Motor 1.9-I-TDI/110 k. ↓ Motor 1.9-I-TDI-115/130 hp. ↓ Motor 2,5-I-TDI ↓ Výmena palivového filtra ↓
Motor 1.9-I-TDI/110 k.
Odstránenie vody z palivového filtra
Palivový filter sa nachádza na ľavej strane bloku valcov za generátorom.
Odstráňte vzduchové potrubie uvoľnením svoriek A (kresba 1.12) a odskrutkovaním skrutky B.
Odskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku 3 (kresba 1.13).
V spodnej časti palivového filtra odskrutkujte ventil 5 (kresba 1.13), aby ste odstránili vodu a vypustite asi 100 cm³ kvapaliny do nádoby umiestnenej pod ním. Na špeciálne vypustenie kvapaliny je možné na ventil umiestniť hadicu.
Rukou utiahnite ventil, aby ste odstránili vodu.
Utiahnite odvzdušňovaciu skrutku 3 (kresba 1.13).
Nainštalujte a zaistite vzduchové potrubie pomocou svoriek A (kresba 1.12) a skrutky B.
Vzduch sa z paliva odstraňuje automaticky pri naštartovaní motora. Po niekoľkonásobnom zvýšení otáčok motora by cez priehľadnú hadicu malo prúdiť palivo bez vzduchových bublín.
Skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva, najmä tam, kde sa hadice pripájajú k palivovému filtru.
Výmena palivového filtra
Odstráňte vzduchové potrubie uvoľnením svoriek A (kresba 1.12) a odskrutkovaním skrutky B.
V spodnej časti palivového filtra odskrutkujte ventil 5 (kresba 1.13), aby ste odstránili vodu a vypustite všetku kvapalinu do na to určenej nádoby.
Odskrutkujte maticu, ktorá upína svorky držiaka 3 (kresba 1.13). a vyberte palivový filter s pripojenými palivovými hadicami z držiaka.
Odskrutkujte palivový filter z hornej časti filtra. Na tento účel je možné filter pridržať pomocou 17 mm kľúča nainštalovaného na spodku odvzdušňovacej skrutky.
Navlhčite nový O-krúžok a gumové tesnenie malým množstvom motorovej nafty.
Naplňte nový filter čistou motorovou naftou. Je to potrebné na rýchlejšie naštartovanie motora.
Palivový filter pevne zaskrutkujte do hornej časti filtra.
Vložte filter do držiaka a utiahnite maticu, ktorá zaisťuje svorky držiaka filtra.
Nainštalujte a zaistite vzduchové potrubie pomocou svoriek A (kresba 1.12) a skrutky B.
Naštartujte motor a vizuálne skontrolujte, či palivo neuniká.
Motor 1.9-I-TDI-115/130 hp.
Výmena palivového filtra
Odstráňte mierku motorového oleja.
Odstráňte horný kryt motora. Za týmto účelom odstráňte tri zátky z krytu a odskrutkujte tri matice umiestnené pod zátkami.
Odstráňte spodný ochranný štít motorového priestoru.
Odskrutkujte skrutku a odložte hornú časť filtra spolu s palivovými hadicami, ktoré sú k nemu pripojené (pozri kresba 1.14).
Odskrutkujte skrutku 1 (kresba 1.14) zaisťujúcu filter a vyberte ho.
Naplňte nový filter čistou motorovou naftou. Je to potrebné na rýchlejšie naštartovanie motora.
Vložte filter do držiaka, spustite ho a zaistite skrutkou 1 (kresba 1.14).
Nasaďte hornú časť filtra na filter a zaistite ho skrutkou.
Nainštalujte spodný ochranný štít motorového priestoru, horný kryt motora a mierku motorového oleja.
Naštartujte motor. Vzduch sa z paliva odstraňuje automaticky pri naštartovaní motora.
Vizuálne skontrolujte, či palivo neuniká.
Motor 2,5-I-TDI
Odstránenie vody z palivového filtra
Odstráňte kryt z pravej strany motorového priestoru.
Odskrutkujte skrutku 2, aby ste odstránili vodu z palivového filtra (pozri kresba 1.15).
Zabráňte kontaktu nafty s hadicami chladiaceho systému. Hadice, ktoré boli dlhší čas vystavené pôsobeniu motorovej nafty, sa musia vymeniť.
Hadicu ručnej vákuovej pumpy VAG 1390 s nádobou vybavenou kohútikom na vypúšťanie vody VAG 1390/1 pripojte k otvoru pre skrutku na vypúšťanie vody na palivovom filtri (kresba 1.16).
Pomocou vákuovej pumpy odsajte z palivového filtra asi 100 cm³ kvapaliny.
Odpojte hadicu ručnej vákuovej pumpy od otvoru na vypúšťanie vody na palivovom filtri.
Zaskrutkujte skrutku 2 (kresba 1.15) do palivového filtra a utiahnite ju momentom 4 Nm.
Naštartujte motor. Vzduch sa z paliva odstraňuje automaticky pri naštartovaní motora.
Vizuálne skontrolujte, či palivo neuniká, najmä tam, kde sa hadice pripájajú k palivovému filtru.
Výmena palivového filtra
Uvoľnite svorky a vyberte palivové hadice 2 a 3 z armatúr palivového filtra.
Potiahnite a odstráňte pružinovú sponu 5 (kresba 1.15), ktorá zaisťuje regulačný ventil.
Odstráňte regulačný ventil 6 (kresba 1.15) spolu s pripojenými potrubiami.
Uvoľnite upevňovaciu maticu konzoly a odstráňte ventil palivového filtra.
Naplňte nový palivový filter čistou naftou, aby ste zabezpečili rýchle naštartovanie motora.
Nainštalujte palivový filter do držiaka a zaistite svorku držiaka maticou.
Nový tesniaci krúžok namažte tenkou vrstvou paliva, nainštalujte ho spolu s regulačným ventilom 6 (kresba 1.15) a zaistite ich pružinovou svorkou 5.
Nainštalujte palivové hadice 2 a 3 (kresba 1.15) na palivový filter a zaistite ich svorkami. Neotočte palivové hadice. Šípky na palivovom filtri označujú smer toku paliva.
Naštartujte motor. Vzduch sa z paliva odstraňuje automaticky pri naštartovaní motora.
Vizuálne skontrolujte, či palivo neuniká, najmä tam, kde sa hadice pripájajú k palivovému filtru.