Eksploatacja w warunkach zimowych
Zimą nie zaleca się stosowania letniego rodzaju oleju napędowego.
W temperaturach poniżej 0°C składniki parafiny oddzielają się, gęstnieją i negatywnie wpływają na pracę silnika.
Dlatego w warunkach zimowych należy stosować olej napędowy klasy mrozoodpornej, którego charakterystyki odpowiadają temperaturze powietrza zimowego w danej strefie klimatycznej. W skrajnych przypadkach można w tym okresie stosować zarówno benzynę zimową, jak i letnią, ale trzeba je rozcieńczyć zwykłą benzyną ołowiową lub bezołowiową (tylko nie marka Super). Ze względu na fakt, że w tym przypadku następuje spadek mocy silnika, należy przestrzegać następujących proporcji mieszania (maksymalnie - 30%):
Tabela proporcji mieszanki paliwowej została obliczona z uwzględnieniem warunków eksploatacji pojazdu w Niemczech.
Ze względów bezpieczeństwa mieszanie należy wykonywać w zbiorniku paliwa, najpierw dodając benzynę.
Wskazane jest wykonanie tej czynności odpowiednio wcześnie, gdy olej napędowy jeszcze nie zgęstniał.
Jeśli olej już zgęstniał i nie da się uruchomić silnika, należy na jakiś czas umieścić samochód w ogrzewanym garażu lub pomieszczeniu.
Nie zaleca się mieszania oleju napędowego z żadnymi innymi dodatkami.
Zalecenia dotyczące tankowania innego rodzaju paliwa
Tankowanie zwykłej benzyny zamiast Super-98
Dopuszcza się eksploatację silnika na tym paliwie, ale tylko w wyjątkowych przypadkach, a nawet wtedy liczba oktanowa benzyny nie powinna być niższa niż 91. W takim przypadku silnik powinien pracować tylko na średnich obrotach i przy minimalnym obciążeniu.
Nagłe pełne obciążenie przepustnicy i wysokie obroty mogą uszkodzić silnik. Przy pierwszej okazji należy natychmiast wymienić paliwo na wymaganą markę Super-95 lub 98.
Benzyna bezołowiowa Super-95 zamiast benzyny ołowiowej
Wyjątkowo dopuszcza się również krótkotrwałą pracę silnika na tym gatunku paliwa.
Jednocześnie, podobnie jak w poprzedniej sekcji, należy unikać dużych obciążeń ze względu na niższe właściwości detonacyjne tej benzyny.
Przy dłuższej eksploatacji konieczna jest odpowiednia regulacja silnika.
Benzyna ołowiowa zamiast bezołowiowej
Jeśli występują konwertery katalityczne, użycie benzyny ołowiowej jest wykluczone. Może ona uszkodzić układ oczyszczania spalin.
Jeżeli tak się stanie, należy oczyścić cały układ paliwowy z tego paliwa. Najlepiej zlecić czyszczenie stacji benzynowej.
Benzyna zamiast oleju napędowego
Silnik może pracować na paliwie mieszanym, jednak jego stężenie nie może przekraczać 30%. Jeśli przez nieuwagę do zbiornika oleju napędowego zostanie wlana zbyt duża ilość benzyny lub benzyny Super, konieczne będzie spuszczenie mieszanki paliwowej i wyczyszczenie całego układu paliwowego.
Olej napędowy zamiast benzyny
Silniki gaźnikowe nie są zasilane olejem napędowym. Spuść paliwo i wyczyść układ paliwowy.