Nowe klocki hamulcowe zawsze wymagają dotarcia. Oznacza to, że podczas pierwszych 200 km jazdy siła tarcia nie osiągnęła jeszcze maksymalnego poziomu.
Dlatego w tym momencie należy mocniej nacisnąć pedał hamulca.
W razie konieczności można hamować silnikiem, co w pewnym stopniu odciąża układ hamulcowy. Pedał należy naciskać w krótkich odstępach czasu.
Podczas jazdy samochodem w deszczową pogodę, podczas jazdy przez kałuże, po umyciu samochodu, czasami w warunkach zimowych, klocki i okładziny hamulcowe muszą zostać wysuszone. Aby to zrobić, wystarczy płynnie nacisnąć pedał hamulca kilka razy.
Zasada ta dotyczy również jazdy po drogach posypanych solą techniczną, która po dłuższej jeździe osadza się na klockach hamulcowych i zmniejsza skuteczność hamowania.
Czas zużycia okładzin hamulcowych w dużej mierze zależy od warunków i sposobu eksploatacji pojazdu. Zużycie wzrasta podczas jazdy w mieście, na krótkich dystansach oraz podczas jazdy sportowej z gwałtownym przyspieszaniem i hamowaniem.
W takich przypadkach należy częściej kontrolować stan okładzin hamulcowych. Jednym z objawów uszkodzenia układu hamulcowego jest zwiększony skok pedału na biegu jałowym. Jeżeli zdarzy się to na drodze, możesz samodzielnie kontynuować jazdę do najbliższej stacji benzynowej. Wystarczy wziąć pod uwagę wydłużenie drogi hamowania i mocniej nacisnąć pedał.
Regularnie sprawdzaj stan i poziom płynu hamulcowego. Spadek poziomu płynu w układzie hamulcowym jest monitorowany i ostrzegany przez odpowiednią kontrolkę na tablicy rozdzielczej.
Hydrauliczny wzmacniacz hamulca
Działa tylko przy pracującym silniku. Dlatego nigdy nie należy jeździć bez włączonego silnika. Jeżeli wspomaganie kierownicy nie działa lub jest uszkodzone, konieczna będzie dodatkowa siła nacisku na pedał hamulca.
Zbiornik płynu hamulcowego
Znajduje się w komorze silnika.
Procedura sprawdzania poziomu płynu hamulcowego
Prawidłowy poziom płynu hamulcowego jest konieczny do prawidłowego funkcjonowania układu hamulcowego. Powinien znajdować się w pozycji pośredniej między znakami "max" i "min".
Podczas pracy ilość cieczy stopniowo ubywa, osiągając bardzo niewielki poziom. To normalne zjawisko.
Jeśli w krótkim czasie poziom płynu wyraźnie spadnie lub osiągnie znak "min", może to oznaczać rozszczelnienie układu; należy wówczas natychmiast skontaktować się ze stacją serwisową i sprawdzić szczelność całego układu.
Gdy poziom płynu hamulcowego jest niski, zapala się kontrolka.
Płyn hamulcowy
Płyn hamulcowy pochłania wilgoć. Z czasem prowadzi to do zwiększenia zawartości wody, co powoduje korozję układu, obniża temperaturę wrzenia cieczy, a w przypadku nagłego hamowania może odparować i utworzyć korki parowe, zmniejszając wydajność i efektywność układu hamulcowego. Dlatego należy ją zmieniać co 2 lata. Płyn nie może być przeterminowany i musi spełniać specyfikację przewidzianą dla tego modelu.